Автомобильный рынок России сейчас напоминает настоящий штормовой океан. Регулярные повышения утильсбора смывают за борт множество отличных машин, а те, что умудряются остаться на плаву, обрастают совершенно неадекватными ценниками. Но, как мы знаем, на каждое действие есть противодействие.
Китайские производители быстро раскусили правила нашей таможенной игры: чтобы машина стоила вменяемых денег, в ней должно быть менее 160 лошадиных сил. Недавно мы рассказывали вам про кроссовер Lynk & Co 06, который подогнали под эти рамки. А теперь встречайте: готовится к выходу экспортный седан Lynk & Co 03 с мотором ровно на 155 л.с.!
И знаете, какая идея пришла мне в голову? Сравнить этот высокотехнологичный седан, который можно будет привезти после старта продаж за 2.3 млн рублей по актуальному курсу, с главной отечественной новинкой — Lada Vesta Sport 2026 года, за которую сейчас просят около 2.4 млн рублей без скидок. И это будет не просто сухое сравнение табличек, это будет настоящий морской бой.
Что такое Lynk & Co? Гены Volvo и покорение Европы 🇸🇪🇨🇳
Если вы думаете, что Lynk & Co — это просто очередной «китаец», то вы сильно ошибаетесь. Это премиальное совместное предприятие Geely и Volvo, созданное в 2016 году в шведском Гетеборге. Их философия: европейский дизайн и инженерная школа Volvo, помноженные на передовые китайские IT-технологии. Этот бренд не просто продается в Китае — он успешно представлен в Европе (через систему подписки), и на улицах Амстердама или Берлина модели Lynk & Co встречаются с завидной регулярностью.
Мы с этой маркой знакомы очень плотно и давно:
- Lynk & Co 05 против Geely Tugella: Мы сравнивали их лоб в лоб. И хотя агрегаты у них были общие, Lynk 05 оказался совсем другим зверем. «Ощущаешь эту машину качественнее, сильно качественнее, чем Тугелу», — говорили мы на тесте. Управляемость в поворотах дарила гораздо больше эмоций.
- Lynk & Co 09 PHEV: Тестируя этот большой кроссовер, мы поражались, насколько он по повадкам, комфорту и безопасности похож на соплатформенный Volvo XC90.
- Безумный офф-роуд на Lynk & Co 900: Трехтонного гибрида мы отправили в сугробы и это было настоящее шоу! Электроника филигранно дозировала тягу, не давая машине закопаться. Огромный тяжелый кроссовер просто уничтожил препятствие, раскидывая сугробы, в то время как владельцы других именитых внедорожников смотрели на это с открытыми ртами. Это эталон того, как должна быть настроена электроника полного привода!
- Ресурсный тест Lynk 03+: Мы специально купили полноприводный 03+ с пробегом под 75 000 км в жесткой эксплуатации, чтобы проверить надежность. Машина доказала свою феноменальную выносливость — мотор, полный привод и классический автомат Aisin работали как швейцарские часы.
Цель №1: Lada Vesta Sport 2026. Спортивная обертка без содержания 📉
Отечественный автопром выкатил обновленную Lada Vesta Sport. Цена — 2.4 миллиона рублей. Выглядит она круто: агрессивный обвес, спойлер, красные акценты. Но давайте обратимся к нашему опыту.
Вспомните наш большой трек-день на ADM Raceway, где мы столкнули лбами прошлую Vesta Sport (1.8 л, 145 л.с.) и обычный гражданский Skoda Rapid (1.4 TSI, 125 л.с., DSG). Шасси Весты тогда привело нас в восторг! Тормоза — огонь, в поворотах машина держалась изумительно. Но как только начиналась прямая... Мы умоляли: «Движка дайте мне, движка!». Vesta просто стояла на месте. Наши замеры расставили всё по местам: Rapid уезжал до сотни за 9.3 секунды. А «спортивная» Vesta показывала 10.1, 10.7, а иногда и провальные 11.6 секунд! Это был откровенный провал по динамике.
И вот настал 2026 год. Теперь под капотом Весты стоит модернизированный мотор 1.8 EVO, а в паре с ним — китайская 6-ступенчатая механика. Проблему решили? Увы. Тесты показывают, что спортом тут по-прежнему не пахнет. Китайская механика настроена странно: передачи (особенно первые) слишком короткие, что убивает и экономичность и удобство, более того, переключаться быстро не получается, коробка сопротивляется, нужно делать двойной выжим или включать передачу через нейтраль. Более того, в городских пробках машина донимает водителя раздражающими подергиваниями на низких скоростях.
Цель №2: Экспортный Lynk & Co 03. Идеальный чит-код на 900 тысяч рублей! 💰
А теперь посмотрим на нашего второго бойца за ожидаемые 2.3 миллиона рублей. Анонсирована новая, экспортная версия седана 03. Китайцы уже сделали все верно под капотом кроссовера 06 - 1.5-литровый турбомотор, который выдает ровно 155 л.с.! Тут должно быть так же - бинго!
Что это значит на практике? Это значит, что мы не переходим порог в 160 лошадиных сил. Из-за этого мы экономим на утильсборе почти 900 000 рублей! Вдумайтесь в эту цифру. Именно эта грандиозная экономия позволяет привезти технологичный, современный автомобиль D-класса и продавать его дешевле, чем Ладу Весту.
При этом машина обещает приезжать к нам в комплектации Plus. В Китае это начальный уровень, но для России это настоящий жир:
✅ Штатный русский и английский язык! Система изначально экспортная, никаких кривых русификаций и иероглифов.
✅ Огромная мультимедиа Flyme Auto 15.4” (одна из самых быстрых и крутых систем на рынке) и цифровая приборка 12.3”.
✅ Панорамная крыша, бесключевой доступ, LED-оптика и 18-дюймовые диски.
✅ 360° камера, датчики дождя/света и 6 подушек безопасности.
Интерьер и эргономика: Спортивные ковши в базе и скандинавский минимализм 💺
Помните, как мы кайфовали от салона в нашем старом 03+?
«Интерьер... Алькантара – везде, где только можно. Регулировок – море, можно настроить под себя всё, что угодно. Руль, кнопки, крутилки, сенсорный экран – всё на своих местах, всё удобно, всё интуитивно понятно».
Так вот, рестайлинговый Lynk 03 сохранил эту потрясающую философию. Даже в комплектации Plus вы получаете шикарные спортивные сиденья-ковши с интегрированными подголовниками и эталонной боковой поддержкой.
Тут вам и дорогой фактурный пластик, элементы из алькантары (замши), идеальная подгонка деталей. Никакого скрипа или дешевизны, чувствуется школа Volvo.
Важный нюанс: так как в Китае большинство регионов с теплым климатом, с завода в ней нет подогревов сидений. Но не пугайтесь! Это давно не проблема. Если что подогревы доустанавливаются быстро, качественно и прям в Китае. Это разовая процедура, которая полностью решает вопрос зимней эксплуатации в РФ.
Динамика и коробка: «Мокрый» робот, который быстрее VAG 🚀
Главная беда Весты — дерганая механика. А что у экспортного Lynk 03? Здесь передний привод и 7-ступенчатый «мокрый» робот с двумя сцеплениями.
Недавно мы тестировали Линк 06 с точно таким же роботом на соплатформенной архитектуре. И мы были в шоке от настроек этой коробки.
«Главное — это то, как он работает… Он быстро адаптируется, начинает держать передачу или скидывать перед поворотом. Когда ты едешь в спокойном ритме, ты вообще этого не чувствуешь, просто абсолютно. КПД у него 97,2%...», — вот наши точные впечатления с того теста.
Из реверса в драйв он переключается быстро. Никаких откатов, никаких затупов. В режиме «Спорт» этот робот отщелкивает передачи мгновенно. Да, здесь 155 сил, а не 200+. Но благодаря идеальной настройке связки «мотор-робот», этот легкий седан оставит Весту Спорт далеко позади. Машина едет невероятно легко и предсказуемо.
На минутку…
Пока мы тут на берегу спорим о лошадиных силах и коробках передач масштабные сражения кипят и в «Мире кораблей». Это многопользовательская онлайн-игра от студии «Леста Игры», где вы берете под свой контроль легендарные военные корабли 13 наций и 5 классов: маневренные эсминцы, универсальные крейсеры, тяжеловесные линкоры, авианосцы для атак с воздуха и скрытные подводные лодки.
Каждый класс имеет уникальные возможности — от стремительных торпедных атак до мощных артиллерийских залпов. Игра потрясающе сочетает реализм, зрелищность и доступность — рубиться можно как на мощном ПК, так и на обычном ноутбуке.
🎁 Огромные бонусы для новичков!
Специально для наших подписчиков разработчики приготовили подарки на сумму около 20 000 рублей! Уже после первого боя вам будет начислено 60 дней Корабельного премиум аккаунта и крейсер БОГАТЫРЬ 3 УРОВНЯ со слотом в Порту.
А также с инвайт-кодом SUPERSTART2026 вас ждут:
- Суперконтейнеры
- Ресурсы
- 🔥 И главный подарок — немецкий премиум линкор 9 уровня Пóммерн!
🎖 Событие к 9 Мая: «Оборона Заполярья»
В майском обновлении появился шикарный ивент, посвященный Дню Победы. Основной режим — стратегическая операция «Оборона Заполярья», которая построена как интерактивная кампания про Северный флот во время Великой Отечественной войны (1941–1944 гг.). Вы пройдете 4 этапа: от первых боев и обороны Мурманска до полного освобождения Заполярья.
По сути, это карта с заданиями и историческими сводками — проходишь этапы и параллельно узнаешь реальные события про арктические конвои, подлодки и бои за северные базы.
К событию добавили два исторических линкора:
- «Урал» — больше про точность и скорострельность, играется как снайпер.
- «Парижская коммуна» — наоборот, про мощные, но редкие сокрушительные залпы.
Событие ощущается не как обычный «фарм» наград, а как отдельный исторический режим с акцентом на реальные операции и атмосферу. Плюс обновили порт и добавили праздничное оформление под 9 Мая.
🕵️♂️ Элементарно, Ватсон! Грандиозная коллаборация с «Ленфильмом»
С 20 мая по 10 июня 2026 года в игре проходит уникальное тематическое событие, вдохновленное культовой советской экранизацией «Приключений Шерлока Холмса и доктора Ватсона»! В игру прибывают любимые герои в качестве особых командиров со специальной озвучкой:
- Шерлок Холмс — мастер дедукции с непревзойдённой наблюдательностью и холодным аналитическим умом.
- Доктор Ватсон — ваш надёжный союзник, способный сохранить выдержку в самых напряжённых ситуациях.
- Профессор Мориарти — опасный противник с хитроумными планами и безупречным расчётом.
Проходите три цепочки боевых задач, финальной наградой в которых станут герои коллаборации, и забирайте памятную нашивку в честь 45-летия фильма «Собака Баскервилей»! А еще в рамках события игроков ждут розыгрыши билетов в кинотеатр «Ленфильма» и эксклюзивных экскурсий по съемочным павильонам студии (вы увидите ретроавтомобили, историческую съемочную технику, костюмы персонажей и подниметесь на крышу с видом на Петропавловскую крепость!).
🎁 Регистрируйтесь с инвайт-кодом SHERLOK, и вы сразу получите британский премиумный крейсер London и самого Шерлока Холмса в качестве командира!
А теперь применяем дедуктивный метод на нашем сухопутном фронте. У нас на радарах две цели. Огонь! 💥
Шасси и расход: Наследие архитектуры CMA 🧬
Платформа CMA — это основа Volvo XC40, Geely Monjaro и Tugella. Когда мы катали 03+, мы восхищались его рулевым управлением. Оно не перегружено, но дает идеальную обратную связь.
Переднеприводный 1.5-литровый Lynk 03 должен сохранить эти гены. У него стоит электроусилитель с двойными шестернями.
Особенность подвески: по опыту с 03+ она настроена на управляемость, а не на мягкость. Она плотная, упругая. Мелкие стыки она проглотит, но энергоемкости для жестких колдобин ей маловато — встретит ударом. С другой стороны, профиль резины в этой комплектации выше, а значит комфорта - больше! Это машина для хорошего асфальта и водительского кайфа.
Расход топлива:
Во время тестов двухлитрового Preface мы были в шоке: на скорости 130-150 км/ч расход не превышал 6.8-7 литров, а в крейсерском режиме падал до 5.4 л/100 км!
С 1.5-литровым мотором, отличной аэродинамикой и эффективным роботом, Lynk 03 будет просто «нюхать» бензин. Vesta с ее натужно воющим мотором и более короткими передачами такой экономичности может только завидовать. Вот, например, боевой расход полноприводного 03+, где был дрифт, разгоны и долгие стоянки на морозе:
Итоги: Плюсы и минусы Lynk & Co 03 (1.5 Export Plus)
Давайте подведем итоги этого морского боя.
Плюсы Lynk & Co 03: 👍
- Экономия почти 1 МЛН рублей: Утильсбор минимален благодаря 155 л.с., цена 2.3 млн за машину D-класса. Транспортный налог — копейки.
- Салон и Эргономика: Спортивные ковши в базе, идеальная подгонка деталей и огромные экраны со штатным русским языком (Flyme Auto).
- Идеальный Робот: 7DCT работает бесшовно в городе и молниеносно в спорте. Никаких рывков.
- Управляемость: Платформа CMA дарит эталонную стабильность на трассе и кайф в поворотах.
- Экономичность: Реальный расход топлива на уровне компактных малолитражек.
Минусы Lynk & Co 03: 👎
- Нет подогревов с завода: Особенность южного климата (быстро решается).
- Плотная подвеска: Не любит острые и глубокие ямы.
Вердикт 🏆
Морской бой окончен. Кто выиграл, напишите в комментариях. За 2.4 миллиона рублей Lada Vesta Sport 2026 года предлагает вам отличное шасси, но в сочетании со спорной китайской механикой, дохлым мотором 1.8 EVO, дерганой ездой в пробках и динамикой более 10 секунд до сотни.
А за 2.3 миллиона рублей (да, дешевле!) если экспортный Lynk & Co 03 (155 л.с.) все-таки начнёт продажи, то он предложит нам выверенное шасси от Volvo, один из лучших и самых надежных «роботов» на рынке, потрясающий салон с ковшами, штатную русификацию и полный набор опций.
Узнать, можно ли уже заказать этот эксклюзив вы всегда можете в Clickoncar Import, а доустановить подогревы и сделать антикор — в нашем Clickoncar Service.
А что выберете вы: поддержать отечественного производителя или проголосовать рублем за скандинавско-китайские технологии? Пишите в комментариях! 🌊🚗
12 + Реклама. Рекламодатель ИНН 9705161726 ООО "Леста Геймс Эдженси". Erid: 2W5zFGfAfRK