27 мая, как сообщает Langzhang News, во время церемонии передачи мотоцикла, проданного на благотворительном аукционе в виде реплики чемпионского гоночного байка, основатель Zhang Xue Motorcycle Чжан Сюэ вскользь приоткрыл завесу тайны над главным проектом марки. Речь идет о первой электрической модели компании, работа над которой, как оказалось, уже перешла от разговоров к конкретным узлам.
Читать на сайте: 27 мая Чжан Сюэ: первый электробайк Zhang Xue Motorcycle получит мотор на 50 кВт
По словам Чжана, один из электромоторов почти доведен до финала разработки. Его диаметр составляет 200 мм, масса ограничена 8 кг, а выходная мощность заявлена на уровне 50 кВт. Для легкового автомобиля такой показатель вряд ли кого-то удивит, однако в сегменте электрических мотоциклов это уже серьезная заявка на высокий класс.
Чтобы понимать масштаб, достаточно вспомнить конкурентов Ninebot. У модели M5 200 максимальная скорость достигает 110 км/ч, а пиковая мощность мотора равна 16 кВт. Более продвинутый E300P MK2 способен разгоняться до 135 км/ч, берет 0–100 км/ч за 5,69 с и имеет пиковую мощность 29 кВт.
Отдельно стоит отметить, что еще в апреле Xiamen Xin Neng An Technology, входящая в группу CATL, подтвердила сотрудничество с Zhang Xue Motorcycle по электрическим мотоциклам, но сроки выхода конкретной модели пока не обозначены. Xin Neng An известна как поставщик литиевых аккумуляторов и решений для накопления энергии, транспорта коротких поездок, электроинструмента, дронов, уборочной техники и робототехники, а аккумуляторные системы для электробайков разных спецификаций у компании уже есть.
Популярные статьи:
В автосалоне разъяснили, почему никто не берет дизельные машины, если они экономичнее
Samsung Galaxy S26 FE уже показали на рендерах в чехле: намек на Qi2
НСТ: сейчас 59% таксопарков испытывают дефицит водителей из-за локализации
Уже 28 мая Xiaomi представит 17T и 17T Pro: инсайдеры назвали цены от $700
АвтоВАЗ уже готовит удлиненный универсал Granta: 700 л и от 1 млн руб
