Компания Great Wall Motor запустила реальные продажи нового гибридного кроссовера Haval Raptor Plus на китайском рынке — товарные образцы уже поступают к официальным дилерам. За пределами Китая эта модель будет продаваться под именем Haval H7 Plus. Предварительные продажи на автомобиль открыли ещё в середине мая, а теперь покупатели могут приобрести его в семи полноприводных комплектациях — с пяти- или семиместным салоном. Стоимость варьируется от 169 800 до 209 800 юаней, что по текущему курсу составляет примерно 1,8–2,2 млн рублей.
Haval Raptor Plus дебютировал на китайском рынке в октябре 2023 года как удлинённая версия базового кроссовера. Автомобиль построен на платформе L.E.M.O.N. По сравнению с обычным Raptor новинка стала длиннее на 112 мм. Габариты кузова составляют 4912 мм в длину, 1950 мм в ширину и 1905 мм в высоту, а колёсная база достигает 2850 мм. Ходовая часть представлена независимой подвеской: спереди установлена конструкция типа МакФерсон, сзади — многорычажная система. Клиренс варьируется в диапазоне от 210 до 221 мм, а объём топливного бака составляет 55 литров.
Экстерьер автомобиля сохранил узнаваемый фирменный стиль марки: угловатые формы и прямоугольные блоки головной оптики дополнены оригинальной радиаторной решёткой, визуально разделённой на две части. Верхняя часть представляет собой цельный серебристый элемент со светодиодной полосой и надписью «Haval», а нижняя выполнена в виде крупной чёрной сетки воздухозаборника. На крыше размещён сенсор LiDAR, двери оснащены традиционными ручками, задние окна украшены непрозрачными вставками с рисунком, а на распашной двери багажника закреплено полноразмерное запасное колесо.
Внутри салона внимание сразу привлекают 14,6‑дюймовый сенсорный экран и цифровая приборная панель размером 12,3 дюйма. Селектор коробки передач расположен за рулевым колесом, а на разделительном тоннеле находятся блоки физических кнопок, шайба для выбора режимов движения и площадка для беспроводной зарядки смартфона. В зависимости от выбранной комплектации салон может вмещать пять или семь пассажиров: в семиместной версии сиденья расставлены в три ряда — два спереди, три посередине и два сзади.
Автомобиль оснащён гибридной силовой установкой Hi4 второго поколения, где аббревиатура расшифровывается как гибрид (H), интеллект (i) и полный привод (4WD). Эта система умеет интеллектуально управлять энергопотреблением, предлагает девять режимов движения и объединяет три двигателя: бензиновый ДВС и два электромотора — передний и задний. Под капотом установлен 1,5‑литровый турбомотор мощностью 156 л. с. и крутящим моментом 243 Нм, работающий в паре с 2‑ступенчатой трансмиссией DHT. Общая мощность гибридной установки зависит от комплектации: базовая модель развивает 381 л. с., средние версии — 435 л. с., а топовые — 449 л. с. Крутящий момент при этом варьируется от 660 до 750 Нм.
Ёмкость тяговых батарей и запас хода на электротяге также различаются в зависимости от версии автомобиля. Базовая модель оснащена аккумулятором ёмкостью 23,7 кВт·ч, позволяющим проехать на электричестве 140 км. Средние комплектации получили батарею на 33,7 кВт·ч — их электрический пробег составляет 192–195 км. Топовые модификации оборудованы самым ёмким аккумулятором на 44,7 кВт·ч, благодаря которому автомобиль может преодолевать на электротяге 252–255 км по циклу CLTC. В гибридном режиме Haval Raptor Plus способен проехать более 1000 км независимо от комплектации (по стандарту WLTC).
Кроссовер обладает интересной функцией — он умеет совершать «танковый разворот». Разгон до 100 км/ч занимает от 5,8 до 6,2 секунды, а максимальная скорость ограничена 190 км/ч. Если тяговый аккумулятор разряжен, средний расход топлива не превышает 6,35 литра на 100 километров по циклу WLTC.
Что касается перспектив появления модели в России, то Haval H7 Plus пока не планируют выводить на отечественный рынок. В компании GWM пояснили, что эта модель не вписывается в актуальную локализованную линейку марки Haval, поскольку может перетянуть часть покупателей у внедорожника H9 и кроссоверов Dargo и H7.
Но с учётом того, как стремительно китайский автопром, от которого наш автомобильный рынок теперь практически полностью зависит, переходит на гибридные технологии, вероятность появления этой модели в обозримом будущем всё же очевидна. Тем более, китайские бренды уже начали заводить на российский рынок крупные гибридные кроссоверы с серьёзными внедорожными возможностями. Например, не так давно в России стартовали продажи крупного гибридного внедорожника Deepal G318.