Шведский кроссовер Volvo XC60 готовится к третьему по счёту рестайлингу — и он, судя по выложенным в Сеть фотографиям прототипов, окажется самым серьёзным за всю историю второго поколения. Премьера ожидается ближе к 2027 году. По неофициальной информации обновлённая машина получит гибридную силовую установку с подзарядкой, способную проезжать на чистой электротяге до 200 километров.
Что меняется во внешности
Перемены коснутся прежде всего передней части кузова. XC60 получает фронтальный дизайн в духе обновлённого флагмана XC90: более широкая радиаторная решётка, узкие угловатые фары и принципиально новый капот с почти горизонтальной передней кромкой. Силуэт кузова в целом сохраняется, боковины серьёзных переделок не получат — изменения в этой зоне минимальны.
Корма тоже визуально перерабатывается. Появляются новые задние фонари с упрощённым внутренним контуром и изменённой графикой светодиодных ходовых огней. Крышка багажника тоже обновлённая — поверхность стала более лаконичной.
Что изменится под капотом
Главное техническое обновление — улучшенная гибридная установка с подзарядкой от розетки. Если сейчас XC60 в гибридной модификации проходит примерно 80 километров на электротяге, то после рестайлинга показатель вырастет до заявленных 200 километров. Это значительный прирост — практически в 2,5 раза — и одна из главных причин, по которой кроссовер ещё не отправляют на покой, несмотря на солидный возраст модели.
Контекст: XC60 как самый востребованный Volvo
Концептуальная версия XC60 была показана ещё в начале 2007 года, а серийный кроссовер дебютировал годом позже. С 2009 года он стал самой продаваемой моделью Volvo. Премьера второго поколения состоялась в 2017 году. За время производства паркетник уже получил два освежения дизайна — в 2021 году и в начале 2025-го (на фото ниже). Третье обновление будет существенно глубже двух предыдущих.
Параллельно у Volvo развивается линейка полностью электрических моделей: в январе 2026 года компания представила Volvo EX60 — самостоятельный электрический кроссовер близкого формата, который существует параллельно с обновляемой бензиновой и гибридной XC60. Шведы пока не отказываются от ДВС-моделей, поэтому очередное удлинение жизненного цикла XC60 выглядит обоснованным шагом.