Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Just Ride & Modify

После SQ решил попробовать SQL…

Сегодня у нас начинается очень интересный эксперимент — ко мне приехали AMP MASS FR65P150, и если честно, давно хотелось попробовать что-то подобное в своей системе. Я всегда любил качественное и детальное звучание, сцену, правильную настройку и комфортную подачу музыки, но периодически ловил себя на мысли: а что если добавить в систему чуть больше эмоций, напора и громкости? Тем более, когда уже есть хорошая база для подобных экспериментов. При получении динамиков чуть их не обронил — упаковка достаточно увесистая. С первого взгляда динамики производят очень приятное впечатление. Здесь используется массивная литая корзина, которая не только выглядит серьезно, но и обеспечивает хорошую жесткость конструкции. Для эстрадной акустики это важный момент — меньше паразитных призвуков и выше стабильность работы на громкости. Отдельно понравились мощные терминалы подключения — выглядят надежно и спокойно принимают толстый акустический кабель без всяких переходников и соплей. Диффузор выполнен

Сегодня у нас начинается очень интересный эксперимент — ко мне приехали AMP MASS FR65P150, и если честно, давно хотелось попробовать что-то подобное в своей системе. Я всегда любил качественное и детальное звучание, сцену, правильную настройку и комфортную подачу музыки, но периодически ловил себя на мысли: а что если добавить в систему чуть больше эмоций, напора и громкости? Тем более, когда уже есть хорошая база для подобных экспериментов.

При получении динамиков чуть их не обронил — упаковка достаточно увесистая.

-2
-3
-4
-5

С первого взгляда динамики производят очень приятное впечатление. Здесь используется массивная литая корзина, которая не только выглядит серьезно, но и обеспечивает хорошую жесткость конструкции. Для эстрадной акустики это важный момент — меньше паразитных призвуков и выше стабильность работы на громкости.

-6
-7
-8

Отдельно понравились мощные терминалы подключения — выглядят надежно и спокойно принимают толстый акустический кабель без всяких переходников и соплей.

-9
-10

Диффузор выполнен из прессованной целлюлозы с защитным покрытием — классическое решение для подобных динамиков, которое ценят за хорошую атаку и живую подачу середины. Подвес достаточно жесткий, что сразу намекает — динамик явно создавался не для фонового прослушивания.

-11
-12

Магнитная система тоже внушительная, а чувствительность в районе 96 дБ обещает хорошую отдачу даже при умеренной мощности усилителя.

-13

По характеристикам AMP MASS FR65P150 выглядят весьма интересно:
— размер 6.5”
— сопротивление 4 Ом
— RMS мощность 150 Вт
— высокая чувствительность около 96 дБ
— широкополосная эстрадная конструкция

-14
-15

Именно поэтому мне и стало интересно попробовать их в формате SQL-системы — когда хочется не просто громко, а громко с удовольствием и эмоциями.

Причем база для этого проекта у меня уже была подготовлена заранее. Когда строил систему, сразу проложил в двери качественный акустический кабель 4 мм² из лужёной меди с тонкой жилой. Хороший кабель — это в первую очередь контроль динамика, минимальные потери и стабильная работа системы на мощности.

И если он отлично справляется с моими AMP Rage 6.5, то и с новыми AMP MASS FR65P150 проблем точно не возникнет.

Питать всё это будет AMP PRO 4.200FR, а сердцем системы остается Helion HAM 6.80 DSP. И вот здесь как раз становится особенно интересно — хочется посмотреть, получится ли совместить привычную для меня настройку сцены и комфортного звучания с более эмоциональной и напористой подачей SQL.

-16

В следующей части уже будем устанавливать динамики, настраивать процессор и попробуем правильно выставить Gain на AMP PRO 4.200FR с помощью мультиметра. Посмотрим, сколько реально можно безопасно снять с системы и как вообще поведут себя AMP MASS FR65P150 в повседневной эксплуатации.

Запчасти на фото: CE10000
Запчасти на фото: CE10000

Ну а кто знает… возможно, со временем доберусь и до полноценного SPL. Но там уже совсем другая история: титанат, усиленное питание, более мощный генератор и совсем другие нагрузки на автомобиль.

-18