До обязательного перехода на электронные перевозочные документы осталось меньше четырёх месяцев. Многие компании уже тестируют ЭТрН, но вопросы по подписанию возникают у всех: кто создаёт документ, кто ставит подпись и почему водителю не нужна КЭП?
Мы подготовили практический разбор, который поможет разобраться в теме без изучения сотен страниц нормативки.
В материале:
🔹 Кто создаёт ЭТрН — и в каком случае экспедитор подписывает документ вместо грузоотправителя
🔹 4 обязательных титула и 5 дополнительных: в чём разница и когда подключаются «допы»
🔹 КЭП, НЭП, ПЭП — простая шпаргалка: какая подпись кому нужна и где её взять
🔹 Особые случаи: алкоголь, «Честный знак», переходный период и электронный путевой лист
🔹 Чек-лист подготовки: что проверить и настроить до 1 сентября, чтобы перейти на ЭПД без штрафов и простоев
Материал написан для практиков: без воды, общих фраз и вымышленных сценариев. Только актуальные нормы и рабочие решения.
👉 Читать полный гид: https://movizor.ru/blog/podpisanie-etrn-26-05-20126/
Сохраняйте, чтобы не потерять — и делитесь с коллегами, которые тоже готовятся к цифровизации логистики.
#логистика #ЭТрН #ЭПД #документооборот #бизнес #подготовка #цифровизация