Нижегородский автомобильный кластер официально раскрыл стоимость новой модельной линейки Volga. Как и ожидалось, цены коррелируют с прайсами Geely, которые легли в основу возрожденного бренда. Разбираемся, что именно предлагают покупателям и стоит ли переплачивать за знакомый шильдик.
Volga K40: входной билет в линейку
Младший кроссовер K40, построенный на базе Geely Atlas, стартует с отметки 2 749 000 рублей. За эту сумму покупатель получает переднеприводный автомобиль с 1.5-литровым турбомотором мощностью 147 л.с. и 7-ступенчатым роботом. Для тех, кому нужно больше уверенности, предусмотрена версия с 2.0-литровым двигателем на 200 л.с., 8-ступенчатым классическим автоматом и системой полного привода. Это наиболее массовая модель, на которую бренд делает основную ставку.
Volga C50: бизнес-седан с китайскими корнями
Вторым по стоимости стал седан C50, в основе которого лежит Geely Preface. Базовая цена — 2 899 000 рублей. Интересно, что для России 2.0-литровый мотор дефорсировали до 150 л.с., что выгодно с точки зрения налогов, но может вызвать вопросы к динамике крупного седана. В паре с ним работает 7-ступенчатый робот. Также доступна более мощная модификация на 200 л.с., но привод в обоих случаях остается только передним.
Volga K50: флагман на базе Monjaro
Вершину модельного ряда занял кроссовер K50, созданный на базе Geely Monjaro. Цена соответствующая — от 4 199 000 рублей. Техническая часть здесь без изменений: проверенный 2.0-литровый турбомотор мощностью 238 л.с., японский 8-ступенчатый автомат Aisin и полный привод. Это прямой конкурент премиальным китайским кроссоверам, но с локальным брендом и расширенной поддержкой.
Гарантия и старт продаж
Главным отличием от серых Geely станет гарантийная политика: Volga обещает 5 лет или 150 000 км пробега. Старт продаж запланирован на лето текущего года. Очевидно, что основными покупателями станут госструктуры и крупные корпорации, для которых важна формальная принадлежность бренда к отечественному производству.