Почти 60% российских таксопарков столкнулись с острой нехваткой шоферов. Это выяснил Национальный совет такси (НСТ), опросив сотню компаний из разных уголков страны. Главный виновник дефицита, по мнению половины опрошенных, – свежие требования закона о локализации. Он обязывает такси пользоваться только теми машинами, что есть в специальном перечне Минпромторга. В этот список, напомним, вошли Лады (Granta, Iskra, Vesta, Aura, Largus и внедорожники), модели Sollers и Evolute, китайские Voyah и Haval, а также Москвичи, Tenet и Omoda. Чтобы попасть туда, автомобиль должен либо набрать нужное количество баллов локализации (как для госзакупок), либо быть произведённым по специнвестконтракту, подписанному с 1 марта 2022 по 1 марта 2025 года. Водители не горят желанием брать в аренду машины из этого перечня – так ответили 70% перевозчиков. Основные претензии: низкое качество некоторых моделей, высокая цена покупки и обслуживания, а главное – слабая экономика для работы в такси. НСТ предлагает