Всем привет, дорогие друзья!
Пока все обсуждают Объект 277 с реактивными ускорителями, я раскопал кое-что посерьёзнее. В тестовых файлах обновления 1.43 засветился проект, который рискует перевернуть наше представление о средних танках. Встречайте - НСТ-130, новый советский СТ 10 уровня, и у него бронирование башни аж 350 мм! Вы только вдумайтесь - 350 миллиметров у среднего танка. Давайте разложим по полочкам, что это за зверь и почему его уже называют "убийцей ИС-7".
История - немного спама для ценителей:
Аббревиатура НСТ расшифровывается предельно просто - "новый средний танк". Эта программа была запущена в СССР в середине 1960-х годов и стала настоящим полигоном для самых смелых идей. В переписке ГАБТУ и Минтрансмаша тех лет эта аббревиатура мелькала постоянно - военные хотели получить машину, которая сочетала бы подвижность среднего танка и бронирование тяжёлого.
К концу 1950-х в КБ СССР вели исследовательские работы по определению будущего облика танков. С учётом достижений науки и производственных возможностей предлагались пути развития на следующие 10 лет. Проект НСТ разрабатывался силами ВНИИ-100 совместно с ЦНИИМ. Облик танка во многом определял автомат заряжания с цилиндрической "каруселью" боеукладки, которая выступала за границу бортов в средней части корпуса. Из-за этого ходовая часть получалась с опорными катками двух диаметров: большего по краям и меньшего в середине - очень необычное решение для своего времени.
Один из вариантов подвески был гидропневматическим с возможностью изменения угла наклона корпуса. Представляете, как это работало? Вы могли буквально "приседать" за рельефом, пряча уязвимый корпус и выставляя только крепкую башню! НСТ с экипажем из трёх человек предполагалось вооружить 130-мм нарезной пушкой - отсюда и приставка "130" в названии. Защита башни усиливалась навесными экранами, что и давало те самые 350 мм.
Однако дальше чертежей проект не продвинулся. Причин было несколько: конкуренция с заводскими КБ, которые продвигали свои проекты, и большое количество потенциально проблемных нововведений, которые требовали длительных испытаний. Но, как мы с вами прекрасно знаем, для Lesta Games архивы - это настоящая золотая жила. И вот спустя почти 70 лет мы можем увидеть этот танк в деле.
ТТХ:
Теперь переходим к самому интересному - к цифрам. Я разложу всё по полочкам и объясню, что они означают в реальном бою.
🛡 Защита: башня, которая не пробивается
Вот главная фишка, ради которой всё затевалось:
- Прочность: 2 000 ед. - отличный запас для СТ, можно жить и ошибаться.
- Корпус: 124/80/60 мм - скромно, но не картон. При грамотном довороте можно ловить рикошеты.
- Башня: 350/100/75 мм - вот оно, золото! 350 миллиметров во лбу башни - это уровень тяжёлых танков, а то и выше. Для сравнения, у легендарного ИС-7 лоб башни - 290 мм, и он считается одним из самых крепких. А тут - 350! Если вы спрятали корпус и работаете от башни, вас будет практически невозможно выковырять.
💥 Огневая мощь: 130-мм аргумент
С пушкой у НСТ-130 тоже всё серьёзно:
- Урон: 460/460/620 ед. - очень достойная альфа для СТ. Можно смело размениваться с тяжами.
- Пробитие: 249/330/65 мм - базовым снарядом 249 мм, голдовым 330 мм. Это уровень хорошего тяжёлого танка 10 уровня!
- Скорострельность: 7.35 выстр/мин - в сочетании с альфой даёт приятный ДПМ.
- Точность: 0.46 - тут начинаются нюансы. Снайперской эту машину не назовёшь. На дальних дистанциях будет подводить, так что лучше работать на средних, а лучше ближних дистанциях
- Сведение: 2.3 сек - для такого калибра очень даже комфортно и хорошо!
🚗 Подвижность:
По мобильности НСТ-130 - крепкий середнячок:
- Максималка: 50/18 км/ч - для СТ с такой бронёй это очень прилично.
- Удельная мощность: 14.9 л.с./т - динамика средняя, но и не слоупок, но лучше будет поставить турбину. Сменить фланг при необходимости получится.
- Масса: 46 995 кг - и вот тут внимание! Почти 47 тонн - это уже больше похоже на тяжёлый танк, чем на средний. А значит, таран - наше всё. Представляете, как этот монстр влетает во вражеского СТ или ЛТ?
Обзор: 400 м - топовый показатель. Видим всё и всех.
Как играть на НСТ-130:
Из всех этих цифр вырисовывается портрет уникальной машины. НСТ-130 - это не классический СТ, который носится по карте. Это скорее "тяжёлый танк с повадками среднего". Наша тактика - занимать ключевые позиции, прятать корпус и работать от башни. 350 мм во лбу позволяют нагло танковать и диктовать противнику свои правила.
Орудие с альфой 460 единиц позволяет размениваться с тяжёлыми танками на равных. Пробитие в 330 мм голдой даёт возможность пробивать даже самые крепкие цели. А подвижность в 50 км/ч позволяет занимать позиции первым и при необходимости менять фланг.
Главное - не увлекаться и помнить о корпусе. Он не картонный, но и не "имбовый". Подставляться под выстрелы не стоит. Идеальная игра на НСТ-130 - это методичное продавливание направлений с использованием рельефа и постоянный контроль дистанции.
Сравнение с конкурентами: почему "убийца ИС-7"?
Давайте сравним НСТ-130 с двумя знаковыми советскими машинами, которые хорошо знакомы каждому из нас: Объект 430У и Объект 277.
Объект 430У - это СТ с крепкой башней, но там речь идёт о 260-280 мм приведёнки. У НСТ-130 - 350 мм. Разница колоссальная. При этом по подвижности они сопоставимы, а по альфе НСТ-130 выигрывает (460 против 440).
Объект 277 - это тяжёлый танк с башней 290 мм и максималкой 55 км/ч. У НСТ-130 башня на 60 мм толще, скорость всего на 5 км/ч меньше, а класс - средний. То есть мы получаем машину, которая по защите превосходит легендарный ИС-7, по мобильности почти не уступает тяжёлому прорывному танку, а по альфе находится где-то между ними. Плюс ко всему НСТ-130 - это СТ, а значит, у него нет штрафов к подвижности, характерных для тяжёлых танков.
Именно поэтому его уже окрестили "убийцей ИС-7". Не потому, что он его гарантированно побеждает в дуэли, а потому что он просто делает его ненужным. Зачем брать ИС-7, если есть машина с более крепкой башней, сопоставимой подвижностью и таким же вооружением?
Особенности, о которых нельзя молчать!
НСТ-130 - машина акционная, с системой дозарядки магазина и гидропневматической подвеской. Дозарядка магазина - это механика, знакомая нам по ИС-3 с МЗ: вы не ждёте полной перезарядки всего барабана, а пополняете его по одному снаряду. Это даёт колоссальную гибкость в бою. А гидропневматическая подвеска позволяет менять угол наклона корпуса, что вкупе с 350-мм башней делает танк настоящим королём рельефа.
Что касается недостатков - это в первую очередь точность. 0.46 - это не снайперский показатель, и на дальних дистанциях вы будете мазать. Также стоит помнить о корпусе: он не такой крепкий, как башня, и если вы позволите врагу стрелять по вам, когда вы не спрятаны за укрытием, то быстро отправитесь в ангар. И, наконец, масса в 47 тонн - это палка о двух концах. С одной стороны, отличный таран.
НСТ-130 - это глоток свежего воздуха для советской ветки средних танков. Разработчики не побоялись создать машину, которая ломает привычные шаблоны. Это не классический СТ, не тяжёлый танк - это что-то среднее, уникальный гибрид, который может и продавить направление, и сдержать натиск превосходящих сил противника.
Если разработчики не порежут характеристики перед релизом, НСТ-130 рискует стать одной из самых желанных машин 10 уровня. Особенно для тех, кто любит играть от брони и рельефа, но не хочет жертвовать подвижностью.
Характеристики ещё могут измениться, но уже сейчас понятно - этот танк способен на многое. А теперь вопрос к вам, танкисты: как вам такой НСТ-130? Ждёте его в ангаре или считаете, что это перебор? И главное - согласны ли вы с тем, что он может стать "убийцей ИС-7"? Делитесь мнением в комментариях, будет жарко!