Deepal — суббренд Changan, в России позиционируется как особая линейка, а не отдельная марка. Название G318 отсылает к самой протяжённой трассе Китая, подчёркивая приключенческий характер автомобиля. Внешне кроссовер крупнее, чем кажется: длина превышает 5 м, дизайн брутальный, с угловатыми формами и массивным обвесом.
На крыше — багажник с допустимой нагрузкой 80 кг и диодные прожекторы. В топ-комплектациях доступна пневмоподвеска, меняющая дорожный просвет в диапазоне 210–240 мм.
Технические характеристики
Гибридная система построена по последовательной схеме: бензиновый турбомотор 1,5 л (работает только генератором) заряжает тяговую батарею ёмкостью 35 кВт·ч. Полный привод обеспечивается двумя электромоторами — по одному на ось. Суммарная мощность — 439 л.с.
- Разгон 0–100 км/ч — 6,3 с
- Максимальная скорость — 185 км/ч
- Запас хода на электротяге — до 174 км
- Общий запас хода — около 1000 км
- Расход топлива: от 1,7 л/100 км (заряженная батарея) до ≈7 л (при разряженной)
Внедорожный арсенал включает электромагнитную блокировку заднего дифференциала, несколько режимов (грязь, песок, снег, вода, бездорожье), «ползучий» круиз, ассистент спуска, «танковый» разворот и систему запоминания траектории.
На ходу
Подвеска одновременно комфортная на мелких неровностях и собранная на крупных волнах. Крены умеренные, управляемость предсказуемая. Динамика ровная, без резких толчков, характерная для электромобилей. При низком заряде батареи отклики становятся чуть сглаженными, пока генератор не восстановит уровень.
Плюсы и минусы
Плюсы:
- Экономичный гибрид с большим запасом хода
- Комфортная подвеска и тишина в салоне
- Практичные решения: багажник на крыше, розетка 220 В, фаркоп
- Богатый внедорожный функционал с реальными возможностями
- Просторный салон и современное оснащение
Минусы:
- Однозонный климат-контроль
- Нюансы эргономики водительского места (подушка, регулировки)
- Пластиковый обвес требует осторожности на тяжёлом бездорожье
Салон и практичность
Внутри — нарочито грубоватая стилистика с крупными элементами. Центральное место отдано 14,6-дюймовому экрану мультимедиа, при этом блок климат-контроля оставлен на физических кнопках. Из нюансов: климат только однозонный, подушки передних сидений коротковаты, а регулировки руля ограничены. Шумоизоляция на высоком уровне благодаря двойному остеклению.
Второй ряд просторный даже для высоких пассажиров, спинка дивана откидывается, предусмотрены дефлекторы вентиляции и USB. Багажник вместительный, оснащён органайзерами и розеткой 220 В.
Итог: кому подойдёт G318
Deepal G318 — крепкий вариант для тех, кто ищет большой, технологичный и проходимый автомобиль с экономичным гибридным «сердцем». Он не пытается быть спорткаром и не бросается в глаза яркой красотой, но берёт универсальностью и комфортом. Если нужен семейный внедорожник для путешествий с разумным расходом топлива — присмотреться стоит.
Хотите лично оценить новинку? Запишитесь на тест-драйв Deepal G318 в ближайшем дилерском центре. Уточнить наличие и условия можно на сайте КАН АВТО в Казани