Имя Terrano снова всплыло в новостях, хотя многие уже успели забыть, что когда-то оно ассоциировалось не с городским паркетником, а с настоящим внедорожным характером. Как оказалось, Nissan решил сыграть на истории и на апрельском Пекинском автосалоне Auto China 2026 впервые в мире вывел на публику сразу два концепта из категории NEV: Terrano PHEV Concept и Urban SUV PHEV Concept. Дебют состоялся 24 апреля 2026 года, и именно возвращение названия удивило сильнее всего.
Читать на сайте: Nissan вернул имя Terrano: на Auto China 2026 впервые показали 2 PHEV-концепта
Terrano PHEV Concept показали в максимально “аутдорном” амплуа. У концепта грубоватый, нарочито внедорожный экстерьер, крупная резина, расширенные колесные арки и увеличенный клиренс. Дополнительно Nissan опубликовал постановочные кадры с поездкой по пустыне, чтобы у зрителя не оставалось сомнений: модель хотят продавать как SUV про приключение, а не только про пробки и парковки у ТЦ.
В компании поясняют, что концепт получил новейшие технологии подключаемого гибрида и при этом наследует внедорожные ходовые качества, наработанные брендом. Заявка понятна: одной машине нужно закрыть две задачи, уверенное движение вне асфальта и комфортные будни в городе. По смыслу это перекликается с прежним Terrano, который умел быть удобным каждый день и при этом не боялся полноценного 4WD.
Выбор именно PHEV в Nissan увязывают с китайской спецификой. Рынок BEV растет стремительно, но страх перед дальними поездками и зарядной инфраструктурой никуда не делся, поэтому “подключаемые” гибриды держат высокий спрос. В городе такой автомобиль можно эксплуатировать почти как электрокар, а на трассе подключать ДВС. Характеристики пока не раскрыты, зато серийное продолжение обещают показать в течение года, после чего планируется вывод модели и на отдельные зарубежные рынки.
Президент Nissan Иван Эспиноса в Пекине прямо подчеркнул, что Китай одновременно является крайне конкурентной площадкой и источником инноваций, а его роль для марки исключительно важна. По сути, компания обозначила КНР как ключевую базу разработки NEV и дала понять, что модели, доведенные в таких условиях до конкурентного уровня, будут предлагаться и миру.
Это укладывается в линию последних лет. С 2025 года Nissan последовательно запускает в Китае N7, Frontier Pro PHEV, N6, NX8 и другие проекты под марками Dongfeng Nissan и Zhengzhou Nissan, а часть автомобилей готовят к экспорту в страны ASEAN, на Ближний Восток, а также в Центральную и Южную Америку. Цель амбициозная: к 2030 финансовому году выйти на 1 миллион продаж в год в Китае, и два показанных PHEV-концепта выглядят как элементы этой стратегии.
Возвращая Terrano, японцы получают не только подходящее по смыслу имя, но и запас доверия, которого у новых игроков нет. На внешних рынках модель нередко продвигали под именем Pathfinder, однако, к примеру, в Европе первое поколение знали именно как Terrano. И если проект, созданный в Китае, действительно пойдет на экспорт, такое название может удачно подчеркнуть фирменную внедорожную сущность Nissan.
Популярные статьи:
Гаишник перечислил машины, которые никогда не останавливают для проверок
Перекупщик раскрыл, какие бэушки почти невозможно продать в России
В автосалоне разъяснили, почему никто не берет дизельные машины, если они экономичнее
Samsung Galaxy S26 FE уже показали на рендерах в чехле: намек на Qi2
НСТ: сейчас 59% таксопарков испытывают дефицит водителей из-за локализации
