ВВС США намерены испытать на Ближнем Востоке усовершенствованную модификацию беспилотного тактического разведывательного аппарата дальнего радиуса действия под названием ULTRA Turbo с улучшенными летными характеристиками. Об этом сообщило издание TWZ со ссылкой на свои источники.
Согласно имеющейся информации, ULTRA Turbo способен развивать большую скорость и высоту, по сравнению с ранней версией ULTRA, а также находиться в воздухе на протяжении нескольких суток, что конечно же верится с трудом.
Однако согласно заявленным возможностям, беспилотник может находиться в воздухе более 70 часов. Также ранее в компании разработчика DZYNE заявили, что ULTRA Turbo «завершил показательный полет, проведя 60 часов на высоте более 7500 метров.
Отмечается, что ранняя версия беспилотника ULTRA, разработанного компанией DZYNE Technologies, в 2024 году уже проходила практические испытания в ближневосточном регионе.
Проект ULTRA, курируемый Исследовательской лабораторией ВВС (AFRL), является частью более широкой инициативы по поиску экономически эффективных решений для обеспечения непрерывного воздушного наблюдения, разведки и рекогносцировки (ISR).
В рамках бюджетного запроса Военно-воздушных сил США на 2026 финансовый год раскрываются детали предстоящей оперативной оценки в рамках испытаний разведывательного аппарата ULTRA Turbo и дальнейших шагов по развитию программы ULTRA.
Согласно представленным бюджетным материалам ВВС США, для проведения оперативной оценки за пределами континентальной территории США, в пределах зоны ответственности Центрального командования США (CENTCOM), на проект ULTRA Turbo были заложены средства.
Также в апреле, компания DZYNE сообщила о подписании нового соглашения на поставку дополнительных летательных аппаратов ULTRA Turbo для Агентства перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США (AFRL).
Стоит отметить, что бюджетный запрос ВВС США на 2027 финансовый год, позволяет продолжить эту оперативную оценку и осуществить необходимые усовершенствования для соответствия запросам конечного изделия.
По данным ВВС США, беспилотные летательные аппараты ULTRA оснащены так называемой конфигурацией "Multi-INT", однако конкретные детали этой конфигурации не раскрываются.
Тем не менее, этот термин, как правило, подразумевает интеграцию различных типов сенсоров, которые могут включать электрооптические, инфракрасные или гиперспектральные камеры; радары с функциями синтезированной апертуры и обнаружения движущихся наземных объектов; а также системы радиоэлектронной разведки. Также ранее беспилотники ULTRA были замечены с установленными под фюзеляжем сенсорными блоками.
Известно и то, что новая версия беспилотника ULTRA Turbo оснащена четырехцилиндровым поршневым авиационным двигателем Rotax 916, который используется на других беспилотниках военного назначения и на ряде гражданских сверхлегких самолетов.
Установленный двигатель Rotax 916 способен разогнать аппарат ULTRA Turbo до 220 км/ч, тогда как максимальная скорость версии ULTRA составляла порядка 180 км/ч. Большие скорости сократят время, необходимое для достижения и возвращения беспилотника из обозначенной зоны работы. При этом также сообщается, что у обновленной версии ULTRA Turbo и потолок полета был увеличен до 9 тыс метров.
Согласно запрашиваемого бюджета ВВС США на 2027 год, ведомство запрашивают 16,57 миллиона долларов на продолжение работы над всей программой ULTRA. Планируется, что данный тип разведывательного беспилотника заменит в ВВС США более дорогие БПЛА MQ-9 Reaper с меньшим временем нахождения в небе.