Любите ли вы препятствия так же, как люблю их я?
А я, признаться честно, терпеть не могу когда мне что-то мешает. И пытаюсь сразу ринуться в бой с кувалдой наперевес, чтобы [разгромить врага] устранить препятствие.
Но бывают такие затыки, которые никакой кувалдой не решить.
Более того, чем сильнее ты по нему лупишь, тем больнее тебе делается. Эта “кувалда” всё сильнее отскакивает, как от резиновой стенки, и прилетает тебе точнехонько в лоб.
Самый яркий случай в моей жизни, связанный с такой ситуацией - это обучение восьмерке на мотоцикле.
На мот я садилась еще в юности. Всё как положено - ночь, деревня, Иж, лихая гонка по прямой асфальтированной дороге, восторг до небес и мечта ездить на своем, а не конфискованном у деревенских пацанов.
Мечта начала осуществляться через … 30 лет. С небольшим.
Уж не Иж, совсем не ночь. И вовсе не прямая дорога.
После первого же мягкого, но тяжелого завала на бок, с повреждением колена, мышц ноги, хромотой и огромными синячищами, стало ясно, что идти обучаться вождению таки придется.
И все в выбранной мотошколе шло неплохо. Ровно до того момента, как не понадобилось освоить езду восьмеркой.
Если поворот налево мне удавался более менее, то поворот направо - ни в какую…
И так мне инструктора объясняли, и эдак…
Я головой всё понимаю. Но тело категорически отказывается делать то, что от него требуется.
Я послушно наклоняю мотоцикл как мне велят. И он заваливается на пол.
Я до посинения впиваюсь в руль, чтобы повернуть его на нужный угол. И он не двигается с места.
Я изо всех сил стараюсь!
У меня мокрые не только голова под шлемом, но даже пятки под ботами и коленки под штанами.
Я изо всех сил стараюсь. “Бью кувалдой” в свой затык старательно и упорно.
И чем больше “бью” - тем хуже всё становится.
Моя мечта о ветре в шлем и полете на трассе, обходя фуры, тает как дым.
Без 8-ки мне не сдать на категорию А.
А без этой категории - не ездить мне мотоцикле по дорогам.
Прощай, вид несущейся вдаль фурии, прижавшейся к своей белой Хонде…
8 часов я убила на эти круги и повороты. 8 часов, Карл!
Масса народа при мне научились это делать. Минут за 15-20. Крутили эти самые 8-ки и вправо, и влево, и вдоль и поперек.
И только у меня не шло ни в какую.
Руки впивались в руль.
Плечи деревенели.
Я пыталась судорожно повернуть руль, но он наотрез отказывался поворачиваться.
Каждое занятие в школе было рассчитано на 2 часа.
Занималась я 1 раз в неделю.
И вот уже битый месяц я не могла просто повернуть направо. Никак.
Падала.
Вставала колом.
В какой-то момент я просто остановила мот посреди занятия. Заглушила его. Вышла на улицу. И хорошенько проревелась.
Заодно приняв твердое решение - если и сейчас ничего не получится, я оставлю свою идею сдать на категорию А. Положу давнюю мечту о мотоцикле на дальнюю полку и больше никогда к ней не вернусь.
Там, где я ревела, инструктора обычно курили.
Я не помню что было рядом со мной. И было ли что-то вообще.
Хорошенько выплакавшись, вернулась на корт.
Обреченно подошла к моту.
Перекинула ногу и села на него.
И тут ко мне подходит инструктор. Я не видела его раньше. Да и потом тоже не видела. Никогда.
- Что-то случилось?
- Восьмерка, - шмыгая носом отвечаю я (мне, на минуточку, совсем не 18-ть. Вид 47-летней заплаканной тетки вообще ни разу не романтичен. И даже жалости не вызывает. Вообще ничего, кроме чувства пренебрежения на грани отвращения)
- Объяснить?
- Да знаю я как!! Я сделать не могу!! - отчаяние переходит в злость и я почти кричу на молодого парня.
Тот смотрит на меня еще несолько секунд.
- Ок. А давай попробуем контрсвешивание?
- Чо?..
Он велит поставить ноги на подножки, объясняет как должно работать тело и просит тут же эту работу воспроизвести.
Тело плохо слушается, меня трясет от страха. Но я послушно выполняю.
- Ок. Теперь просто доверься мне. Я буду держать мотоцикл, он не упадет. Верь мне.
И он наклоняет мот. А мне велит работать телом как только что сказал.
Минуты 2-3 мы делаем эти странные движения. Стоя на месте, с заглушенным двигателем.
- Хорошо. Теперь давай то же самое, но уже сама, в движении.
Через 15 минут я рассекала по площадке, закладывая виражи на 8-ках так, что инструктора кричали мне: “Тише! В поворот не впишешься!”
Но только на скорости я и вписывалась.
Было так легко и свободно…
Это пьянящее чувство победы…
Когда всё даётся легко. Когда ты не знаешь, нет, ты чувствуешь свои возможности. И ощущаешь их безграничность! Когда стоит только подумать - и оно сбывается.
Когда ты летаешь по площадке и кайфуешь от филигранности вытворяемого.
Когда ты точно знаешь, что абсолютно контролируешь свой мотоцикл.
Когда ты безгранично веришь себе.
Для меня это история про то, что не надо сдаваться. Хотя порой надо просто сдаться )
Принять решение. И быть готовым следовать ему.
Я действительно собиралась оставить идею с мотом, если в этот день у меня снова ничего не получится.
И как только ты “сдашься”, судьба подкинет тебе вот такого “инструктора”. Который поймет что тебе нужно и даст это.
Если твое сердце действительно так жаждет того, к чему ты так стремишься.
А если и так не вышло… то ответь себе честно - ты правда этого хотел? Вот того, за чем так упорно шел - ты действительно хотел? Это было твоё желание? Или все-таки…