Прочитала я тут новость в Известиях. Казалось бы, что напрямую долги перед дорожниками на нас с вами не влияют, но что это значит в перспективе? Решила разобраться.
Что говорят эксперты и новости
Национальная ассоциация инфраструктурных компаний (НАИК) бьет тревогу: дебиторская задолженность крупнейших строителей дорог и мостов за год взлетела на 147% и достигла 500 миллиардов рублей. Это долги государства перед подрядчиками!
Эксперты называют это «скрытым финансовым стрессом». Компании работы выполняют, щебень и асфальт давно в землю вложили, а денег не видят. Им нечем платить по своим счетам, налогам, зарплатам. «Резкий рост означает, что подрядчики выполняют работы, но не получают оплату. Заказчики — преимущественно госструктуры и госкорпорации — затягивают расчеты», — пояснили в ассоциации.
Читаю я это и думаю: это же настоящий кризис. Ассоциация уже отправила письмо в правительство с мольбой о помощи. Они просят до 2027 года ввести мораторий на банкротства, не наказывать директоров и остановить проверки. Сами признаются, что через год-два отрасль может просто рухнуть, и по цепочке начнут лопаться все новые компании.
Где я ищу логику (и что нашла)
Давайте на пальцах. Я не сильна в больших цифрах, но логика тут, кажется, простая. Подрядчик выиграл тендер на ремонт дороги. Купил материалы, нанял рабочих, экскаваторы пригнал. Работу сдал, акты подписали. А деньги ему перечисляют... через раз, маленькими суммами, да ещё и с задержкой на полгода.
Раньше он мог взять кредит в банке, чтобы залатать дыру, а сейчас процент по кредитам высокий, банки сами перестали деньги давать. Вот он и попадает в долговую яму.
Выходит, что в системе заложен глобальный сбой. Государство, как заказчик, либо денег в бюджете не закладывает, либо задерживает платежи намеренно. Получается, мы взяли подрядчиков «на карандаш», заставили работать и по сути остались им должны полтриллиона рублей!
А вы как считаете, куда деваются деньги из нашего дорожного фонда?
Что в итоге
Я не эксперт. Я просто человек, который видит, как на словах чиновники рапортуют о новых километрах дорог, а на деле мелкий подрядчик не может расплатиться с рабочими, потому что ему самому не платят. Государство ведет себя как не очень надежный партнер: вы обещали заплатить, но не платите. И если этот кризис не решить, мы рискуем остаться без нормальных дорог и новых строек. Мы просто не увидим их в ближайшие годы, потому что строить будет некому.
Почему мы платим налоги, а подрядчики до сих пор не получили оплату за прошлогодний ремонт? Давайте обсудим в комментариях.