19-27.05.2026
Каждую неделю вот уже 11-й год я публикую свой обзор авиановостей, которые отбираю из различных источников. В начале местные саратовские (если есть), затем российские и международные. Ссылки на интересные публикации. В конце - еженедельный обзор цен на билеты Саратов-Москва.
Новости расписания аэропорта Гагарин
Снова перенесены новые рейсы в Анталью. На неделю сдвинули полёты авиакомпании AirAnka, на две недели Tailwind airlines, и на июль перенесли старт полётов «ИрАэро».
Кстати, ровно год назад в обзоре я мониторил цены на рейсы Саратов-Стамбул от «Ираэро», которые в конечном итоге отменили. Так что в Турцию из Саратова пока рейсы лишь в Анталью 2 раза в неделю. Для сравнения, в последний год работы «Саратовских авиалиний» из Саратова осуществлялись ежедневные рейсы в Анталью и два раза в неделю в Даламан.
--
Новости Росавиации
Новые запросы в Росавиацию на международные рейсы. Среди них снова рейс Саратов-Батуми, на который RedWings хочет получить допуск аж на 7 раз в неделю.
--
Росавиация прокомментировала запрет полетов Air Anka в Россию
--
Прямой авиарейс связал Нижний Новгород с Белградом
Нижний Новгород стал пятым российским городом в маршрутной сети Air Serbia.
--
Новости импортозамещения
Ан-24 всех переживёт: Проект турбовинтового самолёта ТВРС-44 «Ладога» приостановлен
ТВРС-44 должен был занять нишу между 19-местным L-410 и 64-местным Ил-114-300. Машину разработали не с нуля, а взяли чехословацкий L-610, который создавался в конце 1980-х по заказу советского «Аэрофлота» как раз на замену Ан-24, но потом всё советское быстро закончилось, и в серию машина не пошла – построили 8 бортов. Однако документация сохранилась, и на её основе стали делать «Ладогу».
В УЗГА при этом подчеркнули, что проект не закрыт, однако с учетом высокой степени готовности самолета Ил-114-300 и ограниченного объема рынка подобных машин в настоящее время прорабатывается возможность изменения облика машины в грузовую версию.
--
S7 поднимает два A321 из-под Red Wings
Газета «Коммерсантъ» опубликовала подробности по финансированию сделки: два самолёта купила дочерняя структура Росавиации «НЛК Финанс», а страховое урегулирование организовали через компанию НСК, что обошлось примерно в 2 млрд руб. с привлечением собственных средств авиакомпании.
--
Emirates начала сокращать количество пассажиров в A380
Так что пассажировместимость снизится – но выручка только увеличится. Также это позволит иметь новый класс обслуживания (премиум-эконом) на всех маршрутов; программа перекомпоновки охватывает и другие типы ВС.
--
Интервью
Финансовый директор ВВСС: "Территория Пулково должна стать транспортным хабом"
--
Интересности
Как работает авиационный шиномонтаж
--
Откуда берутся названия Боингов?
--
Дайджест новостей недели от FlightMode:
--
Цены на рейс Саратов-Москва
11-й год каждую неделю я анализирую цены на один и тот же вариант вылета. Для этого я выбрал нейтральный день - вторник. Не начало и не конец недели, когда спрос выше (пт, сб, вс и пн). Я смотрю цены на этот день при покупке билетов более чем за сутки (вечер с вс на пн). Весьма показательный способ сравнивать цены на срочную покупку билетов (за сутки-двое). Когда билеты берут за несколько месяцев, планируя отпуск раз-два в год - это не самый наглядный вариант сравнивать цены, т.к. сильно заранее продаётся меньшинство билетов - те самые 2-10 билетов на рейс по самым низким ценам. Однако теперь авиакомпании снижают цены за несколько дней перед рейсом, если есть непроданные места, и они стоят ниже, чем несколько месяцев назад.
"Аэрофлот" (без багажа) - 6648 туда, 8938 обратно (-1570/+720)
"Россия" (без багажа )- 5508 туда, 6648 обратно
"Победа" (без багажа и онлайн-регистрации) - 2999 туда, 2999 обратно (0/0)
--
Цены на рейс в предыдущие годы
Цены в обзоре от 26 мая 2025 года:
"Аэрофлот" (без багажа) - 6535 туда, 11205 обратно (-1340/0)
"Россия" (без багажа) - 11205 туда, 11205 обратно (+3330/+1330)
"Победа" (без багажа и онлайн-регистрации) - 4399 туда, 4399 обратно (+700/0)
Цены в обзоре от 20 мая 2024 года:
"Аэрофлот" (без багажа) - 7326 туда, 7326 обратно (+1750/+2450)
"Россия" (без багажа) - 5576 туда, 9786 обратно (+700/+3510)
"S7" (без багажа и выбора мест в салоне) - 5999 туда, 5999 обратно (-4540/0)
"Победа" (без багажа и онлайн-регистрации) - 3199 туда, 3199 обратно (-5800/+800)
Цены в обзоре от 22 мая 2023 года:
"Аэрофлот" (без багажа) - 7588 туда, 8988 обратно (-2800/-1400)
"S7" (без багажа и выбора мест в салоне) - 5968 туда, 5178 обратно (+790/-3585)
"Победа" (без багажа и онлайн-регистрации) - 2599 туда, 3499 обратно (-1400/+900)
Цены от 23 мая 2022 года:
"Аэрофлот" (без багажа) - 3500 туда, 3500 обратно (-3256/-3256)
"Россия" (без багажа) - 3500 туда, 8631 обратно (-3256/+1875)
"S7" (без багажа и выбора мест в салоне) - 5082 туда, 5082 обратно (+12/+12)
"Победа" (без багажа и выбора мест в салоне) - 2399 туда, 2399 обратно (-300/-300)
"RedWings" (без багажа и выбора мест в салоне) - 4480 туда, 3980 обратно (0/-500)
Цены от 27 мая 2021 года:
"Россия" (без багажа) - 4657 туда, 5782 обратно (0/0).
"S7" (без багажа и выбора мест в салоне) - 3865 туда, 6095 обратно (0/+2230).
"Победа" (без багажа и выбора мест в салоне) - 3249 туда, 3249 обратно (+350/+350).
"RedWings" (без багажа и выбора мест в салоне) - 4700 туда, 4700 обратно (+1400/+1400)
Цены от 25 мая 2020 года в разгар пандемии и отмены рейсов:
"Аэрофлот" (без багажа) - 7106 туда, 7106 обратно.
"S7" (без багажа и выбора мест в салоне) - 6807 туда, 6807 обратно.
Цены из обзора от 21 мая 2019 года:
"Аэрофлот" - 6583 туда, 6583 обратно.
"S7" (без багажа и онлайн регистрации) - 6240 туда, 6240 обратно.
"Руслайн" (без багажа) - 6500 туда, 8600 обратно.
"PegasFly" (без багажа и онлайн регистрации) - 4618 туда, 3538 обратно.
Цены в обзоре за 22 мая 2018 года (все билеты возвратные и с багажом):
"Аэрофлот" - 15986 туда, 24386 обратно.
"Саратовские авиалинии" - 6400 туда, 5950 обратно.
Цены в обзоре за 22 мая 2017 года (все билеты возвратные и с багажом):
"Аэрофлот": туда - 8050, обратно - 15000 руб.
"Саратовские авиалинии": туда - 5900, обратно - 5900 руб.
Цены в обзоре за 24 мая 2016 года (все билеты возвратные и с багажом):
"Аэрофлот" - 11500 туда, 21500 обратно.
"Саратовские авиалинии" - 7300 туда, 6850 обратно.
Red Wings: 6000 туда, 6000 обратно (это был их последний рейс в Саратов)
--
Динамика цен 21-й недели года за 11 лет.
Динамика цен за 2026 год ("Аэрофлот" и "Россия" объединены в одну наименьшую цену, т.к. бронирование с одного сайта, а рейсы часто взаимозаменяемы).