Отечественный автопроизводитель «АвтоВАЗ» продолжает заниматься модернизацией производственных линий, чтобы улучшить качество выпускаемых автомобилей.
Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров. Добро пожаловать.
Полномасштабные работы в этом направлении начались в начале мая, когда остановилась конвейерная линия в связи с ежегодным корпоративным отпуском сотрудников.
В некоторых СМИ новость с остановкой конвейера связали с плохими продажами и затовариванием складов, но это никак не относилось к происходящему. Завод уже несколько лет подряд на майские праздники уходит в единый корпоративный отпуск.
Так вот, за этот период была подготовлена конвейерная линия для серийного производства будущего кроссовера LADA Azimut, а также была произведена модернизация других сборочных линий.
В частности несколько дней назад появилась официальная информация о завершении модернизации линии по окраске кузовов внедорожников LADA Niva. При том это относится к обеим моделям вседорожников.
Автомобили LADA Niva выпускаются на одной конвейерной линии, и совсем скоро классическая модель получит долгожданный пакет обновлений. Будет новый двигатель, модернизированная трансмиссия и ещё ряд неплохих обновлений.
По сути, это будет первое масштабное обновление за последнее десятилетие. В какой-то степени автомобиль себя изжил, но из-за отсутствия достойной альтернативы спрос остаётся на приличном уровне.
Он, безусловно, падает, но грядущее обновление может в корне изменить ситуацию. Предполагаю, что это может быть последним обновлением классической «Нивы», так как «АвтоВАЗ» ведет разработку нового полноприводного автомобиля.
Однако время всё расставит по местам, и если вспомнить, Ульяновский автозавод тоже хотел заменить легендарную «Буханку» и даже создал полноценный автомобиль. Однако воз и ныне там и в этом году «Буханка» отметила 68 День Рождения.
Через пару лет будет юбилей, который наверняка состоится, так как на заводе не планирую снимать «Буханку» с производства из-за повышенного спроса. К слову, это самая продаваемая модель «УАЗа».
Автомобиль «Нива» хоть и имеют постоянный полный привод и отменную проходимость, не лишены ряда конструктивных просчётов. А главной проблемой обеих моделей является слабая коррозионная стойкость кузова.
Обе модели буквально нужно окунать в ванну с антикором, чтобы они долгие годы служили верой и правдой своим владельцам.
Зная об этой явной проблеме на «АвтоВАЗе» не спешат её устранять. По их словам, оцинковка кузовных элементов неизбежно увеличит стоимость автомобилей. Кстати, готовы ли вы заплатить больше, но при условии оцинкованного кузова? Пишите в комментариях.
Модернизация конвейерной линии «Нивы» затронула несколько важных моментов. Как рассказали в пресс-службе компании, получилось увеличить проходимость линии сварки кузовов.
Если до модернизации ежечасно удавалось сваривать 22 кузова классической модели Niva Legend, то теперь в час удаётся сваривать по 30 кузовов. По словам представителей «АвтоВАЗа», расширение связано с ростом спроса на Niva Legend.
А после ближайшего обновления спрос может ещё вырасти. Также в 2 этапа модернизировали линию окраски. Заменены теплообменники, насосы, контуры орошения и другое оборудование.
Данная модернизация позволила значительно улучшить качество окраски кузовов моделей Niva Legend и Niva Travel. Как рассказали в компании, теперь более равномерной стала толщина катафорезного грунта и более гладким само лакокрасочное покрытие.
- Друзья, не забывайте подписываться на канал, а в конце статьи ставить лайк, и по возможности, писать комментарии. Вам это ничего не стоит, а для канала будет большая польза в продвижении.
Поможет ли эта модернизация кузовам противостоять быстрому образованию коррозии, узнаем в будущем. Это не оцинковка, но катафорезный грунт тоже неплохо защищает металл от ржавчины.
Именно поэтому, покупая кузовные детали в магазинах, народ, прежде всего, старается купить детали покрытые катафорезным грунтом.
Кстати, что касается обновления классической «Нивы». Первые предсерийные Niva Legend уже появились на конвейере. Они выпускаются штучно и на данный момент проходят разного рода испытания.
Сам завод называет это глубокой модернизацией «Нивы», а премьера состоится 3 июня на ПМЭФ-2026. К слову, в прошлом году «АвтоВАЗ» планировал привезти минивэн на ПМЭФ-2026, но о его готовности нет информации.
Возможно, привезут минивэн SKM M7 (клон китайского Shineray/SRM). Максимально провальная модель стоимостью 3 миллиона рублей. Узкий, некрасивый и очень дорогой автомобиль. Вживую выглядит как чистокровный китаец, которым он и является.
Такие вот новости. Своим мнением вы как обычно можете делиться в комментариях под статьей.
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...