25 мая 2026 года общественность Тулы взбудоражила новость о существенном ограничении скорости трамваев на многих участках Тулы. Некоторые читатели и знакомые попросили высказать и меня мнение. Напомню, что на ул. Советской, ул. Максима Горького, ул. Коминтерна, Павшинском мосту, Пролетарском мосту и ряде иных участков скорость трамваев ограничена 8 километрами в час. Такое решение было принято из-за неудовлетворительного состояния рельс на Пролетарском мосту, а также участившихся сходов трамвайных вагонов с целью безопасности и комфорта передвижения. Полный список ограничений см. ниже фото приказа. Сразу хочу сообщить, что попал он ко мне из свободного доступа сети Интернет, с одной из тульской групп ВКонтакте, это чтобы ни у кого не возникло каких-либо претензий.
В итоге сегодня многие туляки опоздали на работу, ведь время в пути трамвайных вагонов увеличилось, так, например, известно, что трамвай 3 маршрута при старте с Московского вокзала прибыл на конечную Щегловская засека с опозданием в 20 минут. Сегодня реально наблюдал картину как трамвай 13 маршрута по ул. Советской ехал как черепаха, я бы быстрее пешком этот участок прошел. Ул. Коминтерна планируется на следующей неделе поставить на замену путей, отменят ли это ограничение после ремонта?
Что касается личного мнения, о котором Вы интересовались, то отвечу в двух ипостасях. Первая - данное ограничение показывает истинное состояние нашего трамвая, вернее его путевого хозяйства, что, несмотря, на проведение большого объема ремонта в последние годы, если хозяйство было запущено ранее, то когда-то это аукнется и провести ремонт всей системы в одночасье невозможно, а с другой стороны качество ремонта часто далеко не на высоком уровне, так что через какое-то время это тоже дает о себе знать... Система, конечно, сдеградировала относительно лучших времен. И думаю не только трамвай в таком состоянии и вообще тульский транспорт, но и многие иные сферы коммунального хозяйства, причем Тула тут далеко не в самом худшем положении... Одним словом, в чем-то прошедшие 35 лет с момента распада СССР, это потерянные годы, когда коммунальным хозяйством даже в тучные годы занимались на недостаточном уровне... Также, полагаю, упал уровень управленцев и т.п. Второй же аспект проблемы заключается в том, что эти ограничения по сути удар в спину тульскому трамваю, так как транспорт стал более медлительным, а значит стал проигрывать в конкуренции другим видам общественного транспорта Тулы, что приведет к оттоку части пассажиров на другие виды транспорта, преимущественно автобусы и маршрутные такси (автолайны).
Данное решение, но, со всем не коррелирует с одобренным недавно общественным советом при Минтрансе Тульской области проектом тульских трамвайных диаметров, призванных, напротив, ускорить трамваи и сделать перевозки на них быстрыми.
Канал "ПАНТОГРАФ". Фото автора канала.
ОКАЗАТЬ ПОДДЕРЖКУ КАНАЛУ МОЖНО ПО ССЫЛКЕ: ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ.
Наша группа ВКонтакте о Туле - За лучшую Тулу - присоединяемся, друзья.
Наша группа в ВК: ПАНТОГРАФ - присоединяемся к нашей группе поддержки.
Подборка о Туле.