На нашем рынке Changan уже успел закрепиться в двух разных нишах, и это хорошо видно по прайсам. Кроссовер CS75 Plus четвертого поколения у дилеров РФ предлагается исключительно с бензиновым мотором и полным приводом, а диапазон стоимости без каких-либо скидочных программ составляет 4 189 900 – 4 339 900 рублей. Седан Lamore (он же Uni-L) тоже официально присутствует, но в максимально простой для покупателя конфигурации: одна комплектация, автомобили 2024 года выпуска и фиксированная цена 2 929 900 рублей.
Читать на сайте: Changan в Китае запустил Eado Plus HEV и CS75 Plus HEV: от 89,9 тыс. юаней
И вот на фоне этих цифр особенно любопытно наблюдать за тем, что происходит в Китае. Там бренд вывел в продажу сразу две «самозаряжающиеся» гибридные версии — без розетки и без необходимости искать зарядную станцию. Схема стандартная: небольшой аккумулятор подпитывается от работы ДВС и от рекуперации при замедлениях. Такая техника стала массово появляться у китайских марок именно в 2026 году, когда производителям пришлось подстраиваться под новую экономику: государственная поддержка сегмента машин на альтернативных источниках энергии стала скромнее, а литиевый карбонат заметно подорожал. Ранее о запуске аналогичных гибридов уже отчиталась Geely, теперь очередь дошла и до Changan.
Две новые HEV-модели для Китая: ставка на экономичность и оснащение
Первым в связке идет седан Eado Plus HEV четвертого поколения. По сути, это обновленное прочтение модели, которая знакома россиянам по Lamore (Uni-L). В КНР гибридный вариант оценили в 89,9–99,9 тысячи юаней (примерно 0,95–1,05 млн рублей), а бензиновый аналог стоит почти столько же — 87,9–99,9 тысячи юаней (0,92–1,05 млн рублей). Узнать седан можно по фирменной решетке и вытянутым фарам. Габариты: 4785 х 1840 х 1460 мм, колесная база — 2765 мм. Внутри сделан акцент на экраны: центральный тачскрин 14,6 дюйма и цифровая «приборка» 10,25 дюйма. По комфорту тоже не поскупились: заявлены 8 динамиков, подсветка салона на 256 оттенков, панорамная крыша с люком, а также обогрев и вентиляция передних кресел. В максимальной версии предусмотрен интеллектуальный круиз-контроль. Техника у седана своя: атмосферный 1,5 л на 98 л.с. работает вместе с электромотором на 218 л.с., коробка — 1-ступенчатая DHT. Батарея на 1,7 кВт·ч производства Sunwoda такая же, как у кроссовера. До 100 км/ч Eado Plus HEV разгоняется за 7,56 секунды, а средний расход заявлен на уровне 3,98 л/100 км.
Второй участник — CS75 Plus HEV того же, четвертого поколения. Его вывели на рынок в трех исполнениях: Premium, Flagship и Navigator. Цены без учета «выгод» составили 121,9–139,9 тысячи юаней (1,28–1,47 млн рублей). Для сравнения, чисто бензиновый CS75 Plus IV в Китае стоит 108,9–143,9 тысячи юаней (1,15–1,5 млн рублей). Гибридный кроссовер получил иной «нос»: крупная решетка с рисунком, отсылающим к эмблеме Changan, и при этом оставили обычные дверные ручки. Размеры точные: 4770 х 1910 х 1695 мм, база — 2800 мм. В салоне — три больших дисплея под единым стеклом, селектор трансмиссии перенесли за рулевое колесо. На тоннеле предусмотрели беспроводную зарядку 50 Вт, два подстаканника и отдельный блок физических клавиш. Топ-версия дополнена аудиосистемой Pioneer на 18 динамиков и набором активных ассистентов, включая интеллектуальный круиз и автопарковку. По силовой части: турбомотор 1,5 л на 150 л.с., электромотор с пиковой отдачей 245 л.с., 1-ступенчатая DHT и передний привод. С той же батареей 1,7 кВт·ч Sunwoda кроссовер набирает «сотню» за 7,8 секунды и расходует 4,69 л/100 км.
- Eado Plus HEV: 89,9–99,9 тыс. юаней, 0–100 км/ч за 7,56 с, расход 3,98 л/100 км
- CS75 Plus HEV: 121,9–139,9 тыс. юаней, 0–100 км/ч за 7,8 с, расход 4,69 л/100 км
- Общий элемент: батарея 1,7 кВт·ч Sunwoda и 1-ступенчатая DHT
Популярные статьи:
Гаишник перечислил машины, которые никогда не останавливают для проверок
Салон обновленного УАЗ «Патриот» впервые сняли на реальных фото с max.ru
Стартовали продажи Lada NIVA Travel Techno: кожа и мотор 1.8, 1000 шт
Перекупщик раскрыл, какие бэушки почти невозможно продать в России
Салон Lada Azimut расклыи на фото: 1,6 (120 л.с.) и autohold, вариатор
