Продолжаю разбирать архивы дневников и фотографий. Удивительно, но очень много оказалось годных кадров сделанных на телефон. Вся предыдущая серия постов была сделана также на мобильный. Вообще в последнее время, даже сейчас, камеру беру в руки редко — слишком много нервных стало.
Май 2025 года — вышел месяцем восстановления после реанимации, постановление точек с РЖД и небольших путешествий. Ну как небольших, думаю путешествие Москва — Мичуринск — Грязи — Воронеж — Москва можно отнести к большим, а разбирать материала там еще много. За май 2025-го еще где-то 4-5 постов осталось. Выдержка как у коньяка выходит. А вот май 2025 года начался внезапно со снега. Помню тот день без дневника — на даче слива упала, дома ни воды, ни отопления, а за окном по ощущениям конец февраля.
К вечеру, конечно, все растаяло, но осадочек остался. Начало месяца было в ритме — бег по врачам и сбором все лекарств. Такие вещи, что случились со мной, для здоровья бесследно не проходят и все равно какие-то проблемы останутся. Так и одна терапия (гипертензивная) теперь со мной будет до конца жизни. Как все говорили — слава богу сильно не задело, но это еще как сказать. Все худшее впереди, думал я.
Одно из главных предписаний врача — движение. Как можно больше ходить, а точнее делать норму шагов для себя. Чтобы не было застоя в сердце и не только, надо двигаться. Поэтому почти каждый день бродил у дома. Погода через несколько дней кардинально сменилась и в округе уже все цвело.
Там где ходьба, там и свежий воздух — дача тоже может быть лекарством и надо было оценить масштаб бедствия после снегопада. Традиционно дорога туда не по БМО, а такси от платформы Радищево. Некогда пустая и тихая платформа превратилась в перевалочный пункт строителей ВСМ-1.
В целом на даче было все спокойно и даже моя грядка тюльпанов расцвела почти в полную силу.
А вот назад дорога — через БМО. Поедем через родную станцию, не очень хотелось видеть кого-либо, но что делать. По сути первая станция, где прочно осел, но здоровье вещь непредсказуемая. Как и погода, пол дня лил дождь, а потом солнышко выглянуло. Пролетел тройник с грузовым на запад — линия жива. И молодая листва поперла вовсю.
Потом кто-то из приколистов (даже знаю кто), решил линию немного поставить в позу зю. Наш электропоезд встал у путепровода ЦКАД, ибо входной сигнал горел красный. Чья-то умная голова решила прямо перед электропоездом выпустить БТС на Манихино, хотя можно было все проще сделать — придержать БТС и электропоезд шел бы по графику, но нет — сделали все иначе и выбили электропоезда на 7 минут. На меня за такое ДНЦ орал бесщадно.
Мимо станции, конечно, буду проезжать с грустным взглядом. Без этого никуда, но что случилось, то случилось.
Вообще первые недели месяца чередовались нервами, подбором таблеток и вот спокойными прогулками. Хоть и нельзя было нервничать, но одно событие, которое наверно опишу в эпилоге про зарисовки ДСП, доводило до нервов нормально так. Вновь поднималось давление и прочие прелести. Поэтому у терапевта и невролога был частым гостем. Самое плохое в этой ситуации — не получалось стабилизировать. Но, живем дальше.
Думаю ситуацию с Поварово-3 отложу на последний пост зарисовки. А пока после всех нервов прогуляемся на закате. Природа — лучшее лекарство.
Автобусы областные редко в кадр попадают, только когда брожу, отдыхаю и отвлекаюсь. К слову, тут они еще Солнечногорские, а сейчас в 2026 году узнал, что все поменяли на Истру. История, получается.
С учетом частых посещений врачей, то мотался Зеленоград — Москва регулярно. Правда, до последнего меня удивляло что к кардиологу по району никто не направлял, а все по неврологии бегал. В один из таких дней попал в очередную поломку на ОКТ (Д3) в районе Сходни. Одна Иволга сдохла на перегоне, а другой Иволгой решили толкать до Химок поломанную. Это нормальная практика на МЦД. Поэтому всех нас высадили.
Я же понимаю что это надолго, пошел бродить по привокзальной площади Сходни. Да и в магазинчик заодно заскочить.
Местный паровоз. Если мне память не изменяет, я его помню еще в детстве, когда жили на Сходне. Может и другой был, но в этом месте всегда что-то было.
Пока гулял, слушал объявления — часть поездов пустили по 3 пути, чтобы обгоняли поломанную парочку. Забегая вперед, поломанная Иволга все-таки сама до Химок доползла. Какое-то время еще продолжали пускать поезда по 3-у пути, люди бегали туда-сюда, кто-то даже прыгал с платформы, а я спокойно стоял ждал свою. Чего лишний раз суету наводить?
День сурка — продолжение. От врачей домой, от дома на дачу. Попутно с этим первый раз отравился в Ростиксе — везение мое второе я. В этот раз на БМО с движением было тухло, но солнечно. Обратил внимание, что стало очень много груженных фур ездить мимо пл. Депо — активная фраза строительства ВСМ-1 началась.
Конец мая выдался нервным, будто вернулся в апрель. Чтобы гасить нервы выбираем тактику — бродить по улице. В этот раз после стресса поехал на Сходню, в родные пенаты. Благо и погода была хорошая, солнечная. Вскоре строительство ВСМ доберется и сюда.
Прогулка по Сходне традиционным маршрутом от станции по Овражной улице с заходом на улицу детства Мельничную. Здесь еще сохраняется дух той самой Сходни из-за дач, новые жители (жилых комплексов) используют эту территорию как парк для прогулок. А я для прогулок использую их ЖК.
На обратном пути по Ховрино меня нагнала начальственная «ванна» или Pesa. На такой штучке 200 км/ч летает начальство РЖД и не только. Вообще прикольная мотриса на вид.
Часть мая пропускаем. Как уже писал, будет серия постов о поездке Мичуринск — Грязи — Воронеж. Для любителей ЖД будет один большой пост о ЮВЖД, для путешественников — Воронеж и Мичуринск. Надеюсь руку скоро доберутся.
Узнав о том, что со мной произошло и в каком я вообще состоянии, время от времени ко мне приезжали друзья и проводили мы время на местном пруду в Андреевке. Уютное место, которое в порядок бы привести, да в области редко такое придумывают.
И без железнодорожных закатов — никуда. В этот раз доехал до Москвы без поломок. Ох, уж эти Иволги и МЦД — вечно лотерея какая-то.
Конец месяца вышел под ноты «Центра ментального здоровья» куда советовал обратиться невролог. Как уже говорил, реанимация и нервные срывы в РЖД бесследно не проходят и если не обратиться за помощью — будут большие проблемы. Инсульты отсюда и растут, к слову. Разговор с психологом был продуктивный, выявили все подозрения которые были — теперь через месяц надо к психотерапевту. Вообще центр приятный, но очереди — огромные. Поймать запись сложно, а если и ловишь, то ждать месяц, полтора. Такова реальность нашего времени. После разговора с врачом сидел в цветущих кустах и переварил информацию.
И закончим месяц электропоездом ЭП2ДМ следующим на Кусково по Горьковскому ходу.
Скоро и эти места изменятся. Строительство МЦД — вещь такая. История стирается словно ластиком, а места обретают новый облик.
Поддержать канал на новый материал и путешествия:
Карты ЮMoney:
Юмани МИР - 2204 1201 0568 4373
Юмани - 4048 4150 4755 9139