Специалисты Уральского федерального университета с коллегами из Москвы и Казани разработали конструкции для защиты объектов топливно-энергетического комплекса (ТЭК) от атак БПЛА. Отличие новой защиты от аналогов заключается в том, что ее можно размещать в условиях плотной застройки. На разработки ученые получили патенты. Описание систем опубликованы в научном журнале «Строительная механика и расчет сооружений».
«Мы разработали конструктивные решения, которые можно размещать как самостоятельно, так и комбинированно в рамках одной защиты, в зависимости от задач заказчиков и компоновки объектов. В целом система рассчитана на объекты ТЭК, но может применяться и для других сооружений разной геометрии. Большинство разработанных решений направлены на защиту сооружений, высота которых не превышает 10 метров (примерно 3–4-этажное здание), например, технологических эстакад. Между защищаемым объектом и защитной сеткой, в зависимости от класса БПЛА, выдерживается минимальное расстояние 4-8 метров для возможности гашения энергии удара и снижения до необходимых значений поражающей способности взрывной ударной волны по отношению к объекту защиты», — рассказывает соавтор работы, аспирант кафедры промышленного, гражданского строительства и экспертизы недвижимости УрФУ Константин Адушкин.
Исследователи рассчитали показатели защиты для резервуаров, трансформаторов на подстанциях, различных технологических установок, а также линейных сооружений, например, технологических эстакад с трубопроводами и кабельной продукцией. Такие эстакады являются важным элементом технологических цепочек, и их повреждение в результате атаки БПЛА способно остановить работу предприятия, добавляет Константин Адушкин.
«На сегодня на российском рынке разработано много защитных сооружений, часть из которых внедрена на практике. Определенный процент защитных решений вызывает вопросы и сомнения в надежности. Большинство из внедренных профессиональных решений — это массивные конструкции, которые требуют большого свободного пространства по периметру защищаемого объекта из-за системы оттяжек или подкосов, внешних удерживающих элементов и так далее. Такие сооружения проще и дешевле наших разработок. Но наши решения подходят для действующих объектов, промышленных площадок, на которых возведены здания, сооружения, инженерные сети, расположенные достаточно близко друг к другу», — поясняет директор института строительства и архитектуры УрФУ Никита Фомин.
Конструкция выдержит прилет и взрыв беспилотника массой 250 кг, летящего со скоростью до 200 км/час, рассчитали специалисты. При этом будет поврежден не защищаемый объект, а защитные металлические сетки, которые несложно заменить и которые, как правило, стоят дешевле, чем восстанавливать объект. На сегодня это основная часть беспилотников, представляющих угрозу, поясняют разработчики.
«Пространственная работа, геометрическая неизменяемость, несущая способность и требуемая жесткость защитного сооружения обеспечивается за счет наличия жестких узлов сопряжения траверс с решетчатыми опорами и непрерывного соединения всех опор друг с другом в двух направлениях с помощью траверс и силовых тросов. По верху траверс размещены с натяжением силовые тросы и два слоя защитных сеток с различным размером ячейки: сетка с крупной ячейкой препятствует контакту БПЛА с защищаемым объектом, а мелкая сетка не допускает попадания обломков при взрыве или скидываемых с дрона мелких боеприпасов», — добавляет Никита Фомин, описывая техническое решение по защите линейных сооружений.
Разработкой заинтересовались организации в Екатеринбурге и Казани. В планах исследователей — продолжить работу в этом направлении и модернизировать конструкции с учетом развивающихся технологий создания БПЛА.