Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Субъективный путеводитель

Метро с монгольским колоритом. Чем впечатляет подземка Хух-Хото?

Метро в Хух-Хото действует с 2019 года, и по китайским меркам совсем невелико: 50 километров и 44 станций. Это меньше не только Москвы и Петербурга, но даже, например, Ташкента или ещё одной постсоветской столицы на "К". Сравнимый с ними по размеру, охвачен Хух-Хото даже несколько хуже: систему слагают две перпендикулярные линии по 22 и 28 километров, соединяющие все вокзалы и даже аэропорт, но не доходящие до большинства окраин. Все китайские метрополитены с их двухъярусными станциями (наверху - выходы, кассы и турникеты, внизу - платформа) устроены одинаково, и Метрополитен Хух-Хото в этой схеме не исключение. Однако представление о безликости и однообразии китайских метрополитенов верно лишь на 4/5 - с конца 2010-х и в Поднебесной строят метростанции с неповторимым "лицом". Ну а здесь своё "лицо" решили придать всей системе: если Улаанбаатарын Метроо так и осталось забавной мистификации времён молодого Рунета, то Хух-Хото - единственное место встречи подземки с монгольской культур

Метро в Хух-Хото действует с 2019 года, и по китайским меркам совсем невелико: 50 километров и 44 станций. Это меньше не только Москвы и Петербурга, но даже, например, Ташкента или ещё одной постсоветской столицы на "К".

Сравнимый с ними по размеру, охвачен Хух-Хото даже несколько хуже: систему слагают две перпендикулярные линии по 22 и 28 километров, соединяющие все вокзалы и даже аэропорт, но не доходящие до большинства окраин.

-2

Все китайские метрополитены с их двухъярусными станциями (наверху - выходы, кассы и турникеты, внизу - платформа) устроены одинаково, и Метрополитен Хух-Хото в этой схеме не исключение. Однако представление о безликости и однообразии китайских метрополитенов верно лишь на 4/5 - с конца 2010-х и в Поднебесной строят метростанции с неповторимым "лицом".

Ну а здесь своё "лицо" решили придать всей системе: если Улаанбаатарын Метроо так и осталось забавной мистификации времён молодого Рунета, то Хух-Хото - единственное место встречи подземки с монгольской культурой!

-3

Всё это вдвойне впечатляет с учётом полного отсутствия живого монгольского колорита (по крайней мере понятного иностранцу) в самом городе: подземка тут вполне себе метроо, и вообще эпицентр коренизации.

-4

Местные даже шутят, что этак монголы скоро их метро захватят - а думаю, не стоит пояснять, что слова "монголы" и "захватить" в Китае ещё более однокоренные, чем в России.

-5

Станции тут есть и безлико-современные, и отчётливо-китайские:

-6

А по-настоящему монгольским Хөх хотын метро делает дизайн поездов - орнаменты на дверях, указатели в виде человечков в национальных костюмах:

-7

Поручни с набалдашниками в форме конских голов и держалки в виде древнейших в мире нефритовых драконов хуншаньской культуры, существовавшей 3-5 тыс. лет назад на востоке Внутренней Монголии:

-8

И даже вместо пунсонов станции на схеме отмечают юрты. Вязь рядом с иероглифами - это вертикальное монгольское письмо, по сей день официальное в Китае.

-9

Билетные автоматы - и те похожи на сердитых степных верблюдов: деньги всасывают, буквально вырывая их из рук, карточки - злобно выплёвывают.