Это больше 10 000 стартов за год, хотя в году всего 8760 часов. Каждый такой полет должен выводить на орбиту свыше 200 тонн груза. Если все получится, SpaceX сможет доставлять в космос миллионы тонн грузов ежегодно. Для сравнения: сейчас весь мировой рынок запусков — это лишь сотни тонн в год.
Даже 10 000 стартов — это капля в море по сравнению с 40 миллионами коммерческих авиарейсов, которые совершаются на Земле за то же время. Но для космоса такой темп станет настоящим прорывом. Это полностью изменит правила игры: запуски станут дешевыми и массовыми, а значит, появится возможность строить большие орбитальные станции, создавать базы на Луне, организовывать заправочные станции прямо в космосе и, главное, готовить экспедиции людей на Марс.
Starship должен стать настоящим «грузовиком» для космоса, чтобы полеты за пределы Земли стали обычным делом. Но для этого SpaceX предстоит решить сразу несколько задач: не только довести технику до совершенства, но и построить новую наземную инфраструктуру, наладить массовое производство двигателей Raptor и разобраться с регулирующими органами.
Илон Маск (Elon Musk) не раз подчеркивал: для ракет будущего, таких как Starship, очень важно иметь высокое отношение тяги к массе. По его словам, именно переход на полностью многоразовые системы меняет экономику запусков до неузнаваемости.
Недавно стало известно, что новый тепловой экран отлично справился со своей задачей. До этого писали, что Starship успешно выпустил все 20 масс-симуляторов спутников Starlink, а также два модифицированных спутника Starlink, специально подготовленных для съемки. Напомним, что в ходе 12-го запуска Starship компания SpaceX установила рекорд: ракета вывела на орбиту примерно 45 тонн масс-симуляторов спутников Starlink.
Что касается последнего запуска, Федеральное управление гражданской авиации (FAA) пока не приняло решения о необходимости расследования инцидента после старта Starship.