В Оренбурге суд вынес решение, которое уже облетело весь автомобильный интернет. Местный житель купил Chery в кредит в 2023 году, а через некоторое время обнаружил, что на машине появились ржавые пятна, рулевая рейка издает странный стук, коробка работает некорректно, а лако-красочное покрытие местами отходит. Все это — на автомобиле, который еще находится на гарантии.
Дилер пытался устранять неисправности, но суд, в который обратился покупатель, назначил независимую автотехническую экспертизу, которая поставила автомобилю неутешительный диагноз: дефекты производственные, существенные и в установленный законом срок не устранены. По информации Дзержинского районного суда Оренбурга, договор купли-продажи был расторгнут.
Итоговая сумма выплат выглядит так: 2 155 000 рублей — стоимость автомобиля, 692 200 рублей — разница в цене из-за роста рынка, 1,8 миллиона — неустойка, 307 618 рублей — проценты по кредиту, 146 170 рублей — КАСКО, 3 тысячи — моральный вред и 1 077 500 рублей — штраф за то, что дилер не решил вопрос добровольно. Итого: больше 6 миллионов при стоимости машины 2,16 миллиона. Однако, решение пока не вступило в законную силу и может быть обжаловано.
Теперь важный момент, который обычно теряется в восторженных заголовках. Это не бизнес-план. Не история о том, как легко обогатиться на китайском автомобиле. Это история о трех годах нервов, экспертиз, судебных заседаний, потерянного времени, и кредита, который нужно было платить все это время.
Кстати, это уже не первый подобный прецедент: в 2025 году рязанский дилер Chery после аналогичного дела был вынужден начать процедуру банкротства — суд обязал его выплатить 55 миллионов рублей. То есть по сути покупатель разорил целого дилера.
Что-то не припомню таких случаев с Ладой. Кажется, разорившихся дилеров и громких судов не было даже после громкой истории с заклинившим рулем. Может, я что-то забыл?