Седанов на рынке России в 2026 году немного. Самыми продаваемыми седанами в 2026 году году в России являются Лада Гранта и Веста. Один из конкурентов Лады Весты — это седан Belgee S50. Седан в России продаётся с 2023 года, до 2025 года его продавали как Geely Emgrand, ну а с осени 2025 года продают как Belgee S50. Седан базируется на платформе BMA, также как и Belgee X50 и Belgee X50+. Данная платформа была разработана совместно с Volvo. В передней подвеске у Belgee S50 классический Макферсон, в задней балка. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние дисковые. Дорожный просвет 151 мм. Под капотом атмосферный двигатель 1.5 л, 122 л.с., с крутящим моментом 152 Нм. Двигатель имеет алюминиевый тонкостенный блок цилиндров с чугунными гильзами, цепной привод ГРМ, 16-клапанную ГБЦ с гидрокомпенсаторами, два фазовращателя, впрыск топлива непосредственный. Коробка в начальной комплектации 5-ступенчатая механическая, в остальных 6-ступенчатая автоматическая. А сколько стоит Belgee S50, я решил заехать к дилеру и выяснить реальные цены на седан в 2026 году.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях. Чтобы поддержать канал просьба пожертвовать любую сумму на развитие канала
Belgee S50 на механике в наличии нет, а вот других версий в наличии достаточно много. Версию на механике дилер предложил заказать за 1,9 млн.руб. (без учёта возможных скидок), предоплата 50 тыс.руб., срок поставки около месяца. В шоу-рум дилер выставил три седана Belgee S50. Все седаны в наличии 2026 года выпуска, машины 25-го года уже закончились.
Belgee S50 комплектация Актив, АКПП, цвет серый. Узнать седан в комплектации Актив можно по стальным 15-м дискам с декоративными пластиковыми колпаками. Фары головного освещения галогеновые, ходовые огни LED. Зеркала с электрорегулировкой и подогревом. Форсунки омывателя лобового стекла имеют обогрев. Камер в комплектации Актив нет, лишь задние датчики парковки. Лобовое стекло с датчиком света.
Салон в комплектации Актив тканевый, передние кресла имеют удобный профиль и ярко выраженную боковую поддержку. Регулировки механические, сиденье водителя имеет регулировку по высоте. Подогрев сидений есть лишь спереди. Руль спортивной формы, со скошенной нижней частью, регулируется по высоте и вылету, подогрева и кожаной отделки в комплектации Актив нет. Щиток приборов аналоговый с бортовым компьютером. Двигатель запускается кнопкой.
Между передними креслами у Belgee S50 небольшая консоль, на которой расположен селектор, кнопки электромеханического стояночного тормоза, два подстаканника, подлокотник с боксом. Система выбора режимов движения имеет три режима (Спорт, Комфорт, Эко). За селектором разъём для зарядки и розетка 12V.
Климат-контроль однозонный, отдельного блока у климата нет. Мультимедийный экран имеет диагональ 8 дюймов, акустическая система установлена на 6 динамиков. Под мультимедийным экраном ряд физических кнопок.
На втором ряду у Belgee S50 просторно, пассажирам второго ряда доступен откидной подлокотник с подстаканниками, три подголовника, центральные воздуховоды, разъём для зарядки. В спинках передних кресел есть карманы. Спинки второго ряда можно сложить в пропорции 60/40.
Багажник большой, его объём 500 литров. Под полом багажника скрыта докатка. Набор автомобилиста входит в заводское оснащение седана.
Помимо опций, о которых я рассказал выше, в оснащение Belgee S50 в комплектации Актив АКПП входит: Глонасс, две фронтальные подушки безопасности, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, система контроля давления в шинах, система помощи при старте на подъём, иммобилайзер, сигнализация, система автоматического запирания дверей при начале движения, четыре ЭСП с доводчиками, система бесключевого доступа в салон, система дистанционного запуска двигателя.
В подарок идут резиновые коврики салона и багажника. Дилер предложил мне купить Belgee S50 в комплектации Актив с АКПП за 2 039 990 руб. Если покупать в кредит, скидка 100 тыс.руб., при сдаче своего автомобиля в трейд-ин скидка 120 тыс.руб. Цена с учётом всех скидок 1 819 990 руб.
Belgee S50 цвет голубой, комплектация Стиль. Колёсные диски литые 16. Фары головного освещения светодиодные. Лобовое стекло имеет электроподогрев в зоне покоя дворников.
Помимо опций, о которых я рассказал выше и тех, которые входят в комплектацию Актив, в комплектации Стиль у Belgee S50 входят: камера заднего вида, круиз-контроль, подогрев и кожаная отделка руля, зеркала в солнцезащитных козырьках.
В подарок также идут лишь коврики. Belgee S50 дилер предложил купить за 2 129 990 руб. Скидки аналогичные: 100 тыс.руб. при покупке в кредит и 120 тыс.руб., если сдавать свой автомобиль в трейд-ин, цена с учётом всех скидок 1 909 990 руб.
Belgee S50 цвет серый, в максимальной комплектации Престиж. Узнать данную версию можно по литым 17-м колёсным дискам и люку на крыше. Зеркала с электроприводом складывания.
Салон в комплектации Престиж выполнен из чёрной искусственной кожи. Щиток приборов цифровой, диагональ щитка приборов и мультимедийной системы по 12,3 дюйма.
В комплектации Престиж у седана водительское кресло с электроприводом.
Помимо опций, о которых я рассказал выше, и тех, которые есть в предыдущих комплектациях, в комплектацию Престиж входят: передние боковые подушки безопасности, шторки безопасности для первого и второго ряда, система бесконтактного открытия багажника, потолочная подсветка на втором ряду.
В подарок указано, что идёт полный антикор, коврики и сетка на радиатор. Belgee S50 в комплектации Престиж дилер предложил купить за 2 309 990 руб. Скидки аналогичные, как и на машинах, описанных выше (100 тыс.руб. по программе кредит и 120 тыс.руб. по программе трейд-ин). Цена с учётом всех скидок 2 089 990 руб.
В заключение, вот такие вот цены на конкурента Лады Весты, седан Belgee S50, ну а дорого это или нет, решать вам, уважаемые читатели. С учётом того, что Веста в ряде версий стоит уже далеко за 2 млн.руб. и у Весты есть уже версии с ценой под 2,6 млн.руб., Belgee S50 выглядит интересней, и у Belgee S50, в отличие от Весты, классический гидротрансформаторный автомат, а не вариатор. Самая дорогая Веста — это Веста Спорт универсал, её точно покупать смысла нет, и лучше уж тогда взять кроссовер Belgee X50+ стоит он также, Belgee X50+ современней, более динамичный и лучше управляется. Но это лишь моё мнение, и я его никому не навязываю, каждый решает сам, какую машину покупать, главное, чтобы машина нравилась, не доставляла проблем и была по средствам.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно