Пожалуй, самый нашумевший автомобиль от «АвтоВАЗа» почти готов к началу серийного производства. Во всяком случае, об этом недавно рассказал один из официальных представителей автозавода.
Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров. Добро пожаловать.
Последние несколько месяцев сборка автомобилей проходит в тестовом режиме, происходит обучение персонала, учитывание возможных недостатков во время сборки и ещё куча различных мероприятий.
По словам представителей автозавода, в автосалоны будут поступать качественные автомобили. На деле же мы посмотрим, так как в последнее время доверие потребителей «АвтоВАЗ» подрастерял.
Но может быть нужно дать отечественному производителю ещё один шанс? Хотя, народ больше голосует рублем и в основном выбирает автомобили из Поднебесной, хоть они и стоят дороже, да и собраны также из китайских комплектующих.
А ведь нынешние модели LADA часто ругают за китайские детали. Такой вот парадокс получается. Но если на чистоту, в LADA Azimut на начальном этапе будет немало комплектующих не нашего производства. Взять ту же электронику.
В максимальной комплектации кроссовер будет иметь невиданные до этого в моделях LADA опции. Панорамная крышка с электролюком, электропривод двери багажника, элекрорегулировка сидений, беспроводная зарядка и это далеко не весь список.
Главные конкуренты будущего флагмана «АвтоВАЗа» уже давно известны. Сейчас от них начинают технично избавляться, о чем не так давно рассказал первый вице-премьер Правительства РФ.
Нам уже в открытую говорят, что основным условием было, чтобы китайские автопроизводители со своим автомобилями здесь не создавали прямую конкуренцию «АвтоВАЗу».
И что мы видим? Недорогих седанов китайского производства нет, а недавно в России прекратились продажи седанов Omoda S5 и Baic U5 Plus. Обе модели находились в ценовом диапазоне «Весты», которая в максимальной комплектации обойдётся в 2,3 миллиона рублей.
Обе «Нивы» и так вне конкуренции и теперь настала очередь обезопасить «Азимут». Уже не секрет, что автомобиль будет находиться в диапазоне до 2,7 миллионов рублей.
Сам завод ещё официально это не объявил, но все эксперты склоняются именно к этому максимуму. В современных реалиях уже сложно сказать, дорого это или нет. Сегодня всё окружающее нас стало дорогим.
Автомобиль хотя бы не является предметом первой необходимости, а часть граждан и вовсе всю жизнь живут без автомобиля и прекрасно со всем справляются.
И если в максимальной комплектации автомобиль будет стоить примерно 2,7 миллиона рублей, то минимальный порог ещё до конца не определён. Тут порог цен варьируется от 1,9 до 2,2 миллиона рублей.
Но зато известно, какое будет насыщение базовой комплектации кроссовера, а также есть понимание, как будет выглядеть автомобиль.
В базовой комплектации явно будет самый простой атмосферный 16-клапанный двигатель мощностью 120 лошадиных сил. Этой мощности тяжелому кроссоверу явно не будет хватать, и это одна из проблем моделей LADA.
В базовой комплектации будет 6-ступенчатая механическая коробка передач китайского производства. Маловероятно, что в базовом оснащении кроссовер получит вариатор. С другой стороны, может это и к лучшему, так как владельцы нелестно отзываются о его работе.
Снаружи мы видим обычную покрашенную в цвет кузова крышу, т.е. здесь нет панорамы или люка. Вместо красивых легкосплавных колесных дисков установлены черные штампованные диски. Зато вне зависимости от комплектации сзади будут дисковые тормоза.
Что касается наполнения интерьера, в базе будет двухспицевый мультируль, две фронтальные подушки безопасности, «шайба» выбора режимов движения, цифровая приборная панель и цифровая мультимедийная система с 6 динамиками.
- Друзья, не забывайте подписываться на канал, а в конце статьи ставить лайк, и по возможности, писать комментарии. Вам это ничего не стоит, а для канала будет большая польза в продвижении.
Опять же будет бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя. Остаётся надеяться, что проблему с возможным заклиниванием руля удалось полностью исправить, и она не перейдёт по наследству в «Азимут».
Ещё будет однозонный климат-контроль, регулируемая по углу наклона и вылету рулевая колонка, электронный ручник. На сиденьях обычная ткань.
А вот в следующих комплектациях будет гораздо больше интересного. Будет вариант с двухзонным климат-контролем, с панорамной крышей, с камерой кругового обзора, адаптивным круиз-контролем и это далеко не весь список.
Старт серийного производства намечен в период с 1 июля по 30 сентября 2026 года. Продажи начнутся до конца текущего года.
В мае завод уходил в единый корпоративный отпуск, за время которого происходила модернизация оборудования, в том числе подготовка конвейера под выпуск кроссовера.
На «АвтоВАЗе» надеются выйти на производственный план около 70 тысяч кроссоверов в год, но с такими продажами это выглядит нереально. А что вы об этом думаете? Пишите в комментариях под статьей.
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...