BYD Great Tang — китайцы только что унизили весь рынок больших SUV? ⚡🐉
Станет ли BYD Great Tang новым королём электрических SUV — или это очередная китайская магия, которая красиво выглядит только на бумаге?
Потому что если посмотреть на характеристики этой штуки…
Кажется, будто BYD случайно открыла чит-коды 😂
📝 Что вообще такое Great Tang?
BYD Great Tang — это новый флагманский электрический SUV бренда.
И не просто большой семейный кроссовер.
Это:
- 5,3-метровый люксовый лайнер;
- 7-местный монстр;
- технологическая витрина BYD;
- и фактически китайский ответ:
- Hyundai Ioniq 9;
- Lucid Gravity;
- Volvo EX90;
- Kia EV9.
Но самое страшное для конкурентов…
BYD опять пришла не просто «поучаствовать».
Они хотят уничтожить рынок цифрами ⚡😂
🚘 Дизайн — будто Range Rover, Lexus и космический корабль сделали ребёнка 👀
Вот честно.
Great Tang выглядит так, будто китайцы наконец перестали копировать кого-то одного.
Теперь они смешивают ВСЕХ 😂
😳 Спереди — Dragon Face нового поколения
Морда тут максимально агрессивная:
- огромная световая полоса;
- вертикальная оптика;
- закрытая «электрическая» решётка;
- массивный бампер.
Причём выглядит это реально дорого.
Не как:
- дешёвый китайский футуризм;
- не как игрушка;
- и не как «Tesla на минималках».
А как полноценный премиальный SUV.
🚢 Размеры — это уже почти яхта
BYD Great Tang:
- длина — 5302 мм;
- колёсная база — 3130 мм.
Это ОГРОМНАЯ машина.
Она:
- длиннее многих Land Cruiser;
- почти размером с Cadillac Escalade;
- и выглядит как VIP-шаттл для китайского миллиардера 😂
Особенно в двухцветной окраске.
Тут уже прям вайб: «Я только что вышел из частного самолёта».
😂 Сбоку — смесь Range Rover и Hyundai
И вот тут начинается самое интересное.
Силуэт:
- очень чистый;
- без лишней азиатской мишуры;
- с огромными плоскостями кузова.
Причём задняя часть реально напоминает:
- немного Range Rover;
- немного Hyundai Ioniq 9;
- немного Li Auto.
Но при этом машина всё равно выглядит цельно.
И знаете что?
Это уже серьёзный прогресс для китайского дизайна 🔥
👨💻 Интерьер — китайцы окончательно ворвались в премиум
А вот тут европейцам уже становится не по себе 😂
Потому что внутри Great Tang выглядит как:
- лаунж-зона бизнес-джета;
- дорогой SPA-комплекс;
- или VIP-комната аэропорта.
🛋️ Второй ряд — настоящий бизнес-класс
Конфигурация: 2+2+3.
То есть:
- отдельные капитанские кресла;
- огромный проход;
- электрорегулировки;
- вентиляция;
- подогрев;
- режимы «Zero Gravity».
Да-да. Лежачие кресла, как в Maybach 😂
📺 Экраны? Их тут больше, чем здравого смысла
Внутри:
- три дисплея спереди;
- огромной потолочный экран;
- 27 динамиков;
- встроенный холодильник.
И вот тут начинается главная китайская болезнь…
Они ПИХАЮТ В МАШИНУ ВСЁ 😂
Но проблема в том, что людям это нравится.
🔋 Электрика — и вот тут рынок начинает паниковать ⚡
А теперь приготовьтесь.
Потому что характеристики Great Tang звучат как фантастика.
⚡ 1000-вольтовая архитектура
Great Tang построен на новой BYD Super e-Platform.
И это уже серьёзно.
Потому что:
- Porsche Taycan;
- Hyundai E-GMP;
- Lucid
тоже используют высоковольтные системы.
Но BYD пошла дальше.
🤯 1500 кВт зарядки
ДА.
ПОЛТОРА МЕГАВАТТА.
😂😂😂
BYD заявляет:
- зарядка 10–97% за 9 минут;
- даже при -30°C батарея заряжается за ~12 минут.
Это уже звучит как: «А бензин вообще ещё нужен?»
🔋 Запас хода — почти 1000 км
Топовая заднеприводная версия: до 950 км CLTC.
Даже если в реальности будет:
- 700–750 км WLTP —
это всё равно безумно много.
Особенно для такого корабля.
⚡ Мощность — почти суперкар
AWD-версия:
- 784 л.с.;
- 0–100 км/ч за 3.9 секунды.
Напоминаю.
Это:
- огромный 7-местный SUV;
- почти 3 тонны веса;
- с холодильником и массажем 😂
И он разгоняется как спорткар.
🚂 Как он будет ехать?
Судя по характеристикам:
- очень тихо;
- очень плавно;
- и очень быстро.
Есть:
- пневмоподвеска;
- подруливающая задняя ось;
- адаптивное шасси;
- система DiSus-A.
То есть китайцы уже не просто догоняют немцев.
Они пытаются их перепрыгнуть.
😬 Минута боли
А теперь о неприятном 😏
⚠️ Вся магия работает только на фирменных зарядках
Вот главный нюанс.
1500 кВт — это только на новых BYD Flash Chargers.
А в реальной жизни:
- большинство людей будут заряжаться медленнее;
- инфраструктуры пока почти нет;
- особенно за пределами Китая.
То есть цифры космические…
Но не везде достижимые.
⚠️ Вес почти 3 тонны
Снаряжённая масса: до 2970 кг.
Это уже уровень:
- Escalade;
- Hummer EV;
- танк на батарейках 😂
И вопрос: как всё это будет чувствоваться через 5–7 лет эксплуатации?
Пока никто не знает.
⚠️ Электроника — потенциальный ад через годы
Когда в машине:
- десятки экранов;
- сложная пневма;
- автопилот;
- лидары;
- электрические двери;
- куча сервоприводов —
появляется логичный страх:
А что будет после гарантии? 👀
Даже на Reddit владельцы уже жалуются на странности OTA и мультимедиа у BYD.
🗣️ Почему рынок уже сходит с ума?
Потому что Great Tang показывает очень неприятную для Европы вещь.
Китайцы больше не делают:
- дешёвые копии;
- странные бюджетники;
- компромиссные EV.
Теперь они делают:
- роскошные;
- технологичные;
- очень быстрые;
- и при этом относительно доступные машины.
И это уже пугает конкурентов.
Не зря Great Tang собрал более 100 тысяч предзаказов ещё до официального старта продаж.
🫵💯 Финальный вывод от «Авто-коллекции»
Так станет ли BYD Great Tang новым королём электрических SUV?
Честно?
У него есть все шансы 🔥
Потому что китайцы наконец поняли: люди хотят не просто «экологичную коробку».
Люди хотят:
- роскошь;
- технологии;
- скорость;
- комфорт;
- огромный запас хода;
- и вау-эффект.
И Great Tang даёт всё это сразу.
Да, пока есть вопросы:
- по надёжности;
- по ресурсу;
- по сервису;
- по инфраструктуре.
Но факт уже очевиден:
Европейцы и американцы больше не смеются над китайскими EV.
Теперь они нервно смотрят в зеркало заднего вида 😂⚡
📲 Подписывайтесь на канал @Авто-коллекция.
✍️ И обязательно пишите в комментариях:
Вы бы рискнули взять такой BYD вместо BMW iX, Kia EV9 или Mercedes EQS SUV? 👀🔥