Как самостоятельно проверить износ двигателя при покупке автомобиля
Покупка автомобиля это важное решение и важно убедиться, что двигатель находится в хорошем состоянии.
В этой статье мы рассмотрим несколько простых способов, которые помогут вам оценить состояние двигателя без специальных знаний и оборудования.
Первое осмотр под капотом Начните с маслозаливной горловины. Загляните под крышку:
Черный нагар это первый признак повышенного расхода масла а это очень дорого!
Черные сгустки тоже ничего хорошего, двигатель будет проблемный.
Белый налет не повод для паники, если его немного, это норма конденсат + масло особенно если смотрите машину в холодное время года.
Далее осмотрите головку блока цилиндров.
Это место очень информативное, и его сложно "марафетить" перед продажей. Обратите внимание на нагар: Темный, коричневый нагар признак большого пробега или несвоевременной замены масла. Светло-коричневый нагар допустимо при больших пробегах.
Проверка дыма из маслозаливной горловины
На заведенном двигателе посмотрите, есть ли дым из маслозаливной горловины. Если дым есть то двигателю в скором времени предстоит дорогостоящий ремонт, поскольку это идёт прорыв картерных газов. Если его нет то всё в порядке.
Так-же не забудьте проверить, не прыгает ли крышка. На холостом ходу крышка должна быть неподвижной или слегка покачиваться Если крышка выпрыгивает или очень сильно труситься это тоже двигатель труп.
Проверить течи и запотевания масла
Течи масла в районе головки блока — не критичны сами по себе, но указывают на повышенное давление картерных газов, что может быть связано с жором масла. Если мотор ест масло, давление газов повышается, и они прорываются в головку, выдавливая масло.
В добавок запотевания-течи, гура и рейки а так-же прокладки клапанной крышки это может говорить о том, что владелец очень мало ухаживал за своим авто! И можно сделать соответствующие выводы.
Частые подливания масла
Осмотрите вокруг маслозаливной крышки. Свежие следы масла — признак частых подливаний. Спросите продавца, когда он последний раз менял масло. Если прошло больше месяца, масло должно быть подсохшим и покрытым пылью. Если мокровато, то в машину очень много доливают масло.
Уровень масла
Проверьте уровень масла щупом. Если он на минимуме, это верный признак того, что мотор ест масло.
А если же наоборот уровень масла сильно выше то это может указывать на попадание антифриза в масло. Главное проверяйте масла либо на холодную, либо дайте авто постоять заглушенной 10-15 мин. И тогда узнаете настоящий уровень масла.
Эмульсия
Загляните в бачок антифриза. Если увидите жирный темный налет или эмульсию, это плохой знак. Двигатель работал на эмульсии, что может привести к серьезным проблемам с поршневой группой.
По мимо этого загляните на заведённую и попросите кого-нибудь что бы прогазовали, если в бачке расширительном идут пузырьки то это знак, что такой авто нужно обходить стороной.
Проверка выхлопа
Масло горит сизым дымом. Чтобы проверить это, попросите продавца подержать 3000 оборотов секунд 5, а затем резко сделать несколько
перегазовок до 5000 тысяч оборотов. Если мотор ест масло, сизый дым будет заметен. Так-же при износе поршневой будет едва заметный синий дым.
Жирный налет в выхлопной трубе
Загляните в выхлопную трубу. Жирный налет чёрного масла это приговор. Проведите пальцем по внутренней поверхности трубы, чтобы убедиться в наличии налета.
И так делаем выводы
Эти простые советы помогут вам избежать покупки автомобиля с проблемным двигателем. Если вы заметили хотя бы один из этих признаков, осмотр лучше прекратить. Конечно, для полной уверенности стоит провести компьютерную диагностику, но даже эти базовые проверки могут уберечь вас от покупки "хлама".
И так всем спасибо за дочитку статьи ставьте лайки и подписывайтесь на канал всем удачи и пока!