🇷🇺🇷🇺🇷🇺 Россия

🇷🇺🇷🇺🇷🇺 Россия. Новосибирская область и Алтайский край. Трасса Р 256 и Бийск.

После Куйбышева/Каинска мы быстро пролетели ~300 км до окружных Новосибирска и после неожиданно красивой дороги вдоль Новосибирского моря и загородных дач выехали на легендарную Р-256 «Чуйский тракт», а на знаках появилось расстояние до погранперехода Ташанта — каких-то 942 км до Монголии!

Это было немного удивительно, потому что я до этого считал, что Чуйский тракт начинается в Бийске, с нулевого километра. Но это знание устарело на 65 лет: с 1961 г. точку старта передвинули — так что нулевой километр Чуйского тракта находится на отметке 364 км после старта.

В прошлый раз Бийск мы пропустили, стремясь скорее на Телецкое озеро, но оказалось, что зря: Бийск очень многослойный и интересный город и отлично подходит на предисловие к Алтаю:

1. Во-первых, это, конечно, Музей Чуйского Тракта, и он же заодно краеведческий музей города и совершенно неожиданно и музей им. Бианки, того самого из детства, и «Лесной газеты», и «Лесные сказки».

В музее расскажут, какие остановки, перевалы, интересные места, которые будут на пути. Обучат алтайскому слову «Бом» (почти как BOOM!) — узкая дорога с обрывом с одной стороны, покажут диорамы и изображения/фото прошлых веков, пока еще тракта не было, а был лишь маршрут, который местами был непроходим для повозок, и поэтому использовались вьючные караваны.

Бианки — один из основателей этого музея — как оказалось, зданий музея в городе 3, и Музей Чуйского Тракта лишь одно из них.

2. Бийск — это старый купеческий город.

И это хорошо видно не по музейной табличке, а просто по центру: в городе неожиданно много дореволюционных зданий, лавок, особняков и кирпичной купеческой фактуры. Сначала это немного удивляет: вроде бы едешь на Алтай, уже хочется гор, озер и меда. Но с другой стороны — это вполне логично: перекресток торговых путей, купцы, караваны и пограничная крепость.

В любом случае по городу приятно ходить и делать фотки архитектурных изысков. Кроме того, бийчане оказались очень гостеприимными — стоило зайти в магазин обуви при старой обувной фабрике, так как в качестве экспонатов показали и сапог деда Мороза, и мега-туфля для великана и вообще предложили устроить экскурсию по производству.

3. Третий слой — советский, город шофёров, таких брутальных в кожанках и кепках, с крагами и ручкой для старта грузовика АМО. Об этом, кстати, и в музее тракта говорят — половина известных горожан там по транспортной части, поэтому вполне себе представляешь типового жителя Бийска — у которого уже сотни перегонов по тракту, брутального и опытного, такого же своего, как Колька Снегирев (про него есть песня и будет пост), но только чтущего правила дорожного движения.

Итого: если на освоение Алтая есть хотя бы 7 дней, то начинать нужно с Бийска и не пропускать его, как это мы сделали ранее. Кстати, это и экономически выгоднее: на рынке города цены в 2 раза дешевле, чем на сувенирных рынках (0,5 кг кедровых орехов — 1200 руб., на трассе ~2200 руб.).