Когда только начинал разбираться в теме пригона, везде натыкался на это слово — утилизационный сбор, утильсбор. Звучит страшно. Я его долго игнорировал, листал дальше. Потом всё-таки разобрался — и оказалось, что бояться надо не самого слова, а одной конкретной цифры. Утилизационный сбор — это платёж государству при ввозе машины. Официальная логика: когда-нибудь машину утилизируют, и вот эти деньги на это пойдут. На практике — просто ещё один налог при растаможке, никуда не деться. Платят его все, кто ввозит машину в Россию. Размер зависит от возраста автомобиля, объёма двигателя и мощности. Я долго не понимал, почему все так акцентируют внимание на мощности. Оказалось — из-за утильсбора. Если мощность двигателя меньше 160 лошадиных сил, для физического лица сбор символический — около 5 200 рублей. Буквально копейки в масштабе всей сделки. Как только мощность переваливает за 160 — шкала меняется кардинально. Сбор начинает считаться по совсем другим коэффициентам. Разница — десятки, а и
Утильсбор — слово, которое я боялся гуглить. Теперь не боюсь. Объясняю как сам понял
30 мая30 мая
17
1 мин