Sbarro Alcador GTB 2009 года — яркий пример того, как индивидуальный заказ превращается в произведение автомобильного искусства. Этот автомобиль сочетает в себе инженерное совершенство Ferrari и уникальный дизайн от Франко Сбарро.
История модели
Автомобиль создан по заказу Людвига Биндера и разработан Франко Сбарро на базе Ferrari 360 Modena. Alcador GTB — часть небольшой линейки Alcador, в которую, по некоторым данным, входит всего четыре автомобиля.
Интересно происхождение самого названия Alcador. Оно появилось в середине 1990‑х годов и было дано первому родстеру Alcador — его построили по заказу Людвига Биндера. Имя составлено из имён трёх дочерей заказчика: Алины, Катерины и Дорины. К концу 2000‑х название закрепилось за небольшой серией кабриолетов.
Хронология ключевых событий:
· середина 1990‑х — создание первого родстера Alcador;
· 2008 год — презентация Alcador GTB на Женевском автосалоне;
· 2009 год — выпуск усовершенствованной версии Alcador GTB.
В философии Sbarro термин «концепт‑кар» имеет особое значение: он подразумевает не макет для демонстрации идей, а полностью собранный на заказ автомобиль.
Концепция создания
Подход к созданию Alcador GTB можно назвать современной версией старой традиции кузовного производства. Раньше производители поставляли шасси и трансмиссию, а клиенты заказывали кузов по собственным чертежам у сторонних ателье. В случае с Alcador GTB формула была проста: сохранить все преимущества Ferrari, но полностью заменить кузов.
Технические характеристики
За основу взят Ferrari 360 Modena, поэтому ключевые технические компоненты остались неизменными:
· Двигатель: 3,6‑литровый атмосферный V8 (394 л. с., 370 Н·м);
· Компоновка: среднемоторная;
· Шасси: усовершенствованное алюминиевое;
· Коробка передач: с подрулевыми переключателями в стиле Формулы‑1;
· Подвеска и тормозная система: сохранены от Ferrari 360 Modena.
Таким образом, инженерия Ferrari осталась нетронутой — автомобиль сохранил динамику, управляемость и надёжность оригинала.
Дизайн и особенности экстерьера
Внешне Alcador GTB почти не напоминает Ferrari. Кузов полностью переработан, что придаёт модели уникальный облик:
· Передняя часть: круглые фары и указатели поворота, сильно изменённый дизайн, узкий стеклянный козырёк — всё это создаёт сходство с гоночным прототипом;
· Двери: тип «крылья бабочки» добавляет зрелищности и подчёркивает эксклюзивность модели;
· Задняя часть: стеклянная крышка моторного отсека, заметные боковые воздухозаборники, четыре выхлопных патрубка;
· Пропорции: вытянутый салон подчёркивает компактность автомобиля и его сходство с гоночным болидом.
Эксклюзивность
Alcador GTB относится к категории эксклюзивных моделей — серийным его назвать нельзя. По данным на текущий момент:
· всего выпущено четыре автомобиля Alcador в различных модификациях;
· конфигурация GTB с закрытой крышей представлена, по некоторым сведениям, всего в трёх экземплярах.
Это делает модель желанным объектом для коллекционеров и ценителей редких автомобилей.
Sbarro Alcador GTB 2009 года — это не просто автомобиль, а воплощение индивидуального подхода к автопроизводству. Он сочетает в себе:
· инженерное наследие Ferrari 360 Modena;
· уникальный дизайн Франко Сбарро;
· историю, связанную с личным заказом Людвига Биндера;
· эксклюзивность — всего несколько экземпляров в мире.
Этот автомобиль занимает особое место в истории марки Sbarro и служит примером того, как классика и инновации могут объединиться в одном творении.