День 3. Операционный менеджмент
Вчера был третий день в Сколково.
Самый практичный день за всё обучение.
Про виноватых
В девелопменте привыкли: есть проблема — ищи кто облажался. Подрядчик, прораб, снабженец.
Тойота эту логику перевернула ещё 50 лет назад: если проблема повторяется — виноват процесс, не человек. Менеджер не прокурор. Он технолог. Его задача — найти слабое место в системе и изменить его.
Звучит просто. Применяется редко.
Про решения, которые ждут
Спросили: сколько стоит минута ожидания решения, когда 10 человек стоит?
Посчитайте сами. Возьмите среднюю зарплату команды, разделите на рабочие часы, умножьте на время ожидания. У нас в стройке таких зависших точек — десятки в неделю.
Большинство даже не замечают, потому что не считают.
Про Тойоту
В Тойоте не верят в лекции. Только практика. Не переданные знания — а приобретённые.
Регулярные маленькие изменения учат команду двум вещам: экономии и гибкости. Не один большой скачок раз в год — а 50 маленьких корректировок постоянно.
▪️ Сначала изучи — потом меняй. Не наоборот.
▪️ Стандартизируй то, что сработало. Иначе успех случаен.
▪️ Цифры — это метрики. Смысл — это стратегия. Не путать.
Ключевое, что забираю
Топ-2 проблемы менеджера — это не люди. Это незаметные потери в процессах, которые никто не оцифровал.
Пока не видишь — не можешь менять.
Все посты и заметки по EMBA собраны в одном сообщении.
#обучение@ss_shiza
Мой канал в МАХ
