Правительство Египта утвердило программу масштабного перехода государственного сектора на электромобили. Об этом сообщает портал AGBI со ссылкой на премьер-министра страны Мустафа Мадбули.
Суть инициативы проста и прикладная: все бензиновые автомобили, которые используются государственными учреждениями, планируется заменить на электромобили. Таким образом власти хотят сократить импорт нефтепродуктов и снизить государственные расходы.
Премьер-министр подчеркнул, что проект связан с общей политикой повышения эффективности использования ресурсов и более рационального потребления традиционного топлива.
Официальный представитель кабинета министров Мохамед Эль-Хомсани сообщил, что Министерство финансов в ближайшее время объявит тендер среди дилеров электромобилей. Цель — заключение контрактов на поставки для госнужд.
Программа реализуется в рамках экономических реформ, которые были рекомендованы International Monetary Fund. Они направлены на рост экспорта, сокращение импорта и снижение государственного долга.
- Финансовые параметры также уже обозначены. В бюджете Египта на 2026–2027 финансовый год расходы составят 5,1 трлн египетских фунтов (около 98 млрд долларов). Это на 13% больше, чем в предыдущем периоде.
- Отдельно отмечается развитие рынка электромобилей в стране. В Египте уже представлены модели таких брендов, как BYD, Chery, Haval, Hyundai, Kia, BMW, Dongfeng, Avatr, Zeekr, Xpeng и Tesla.
- Самым доступным электромобилем на рынке назван субкомпактный хэтчбек BYD Dolphin. Его стоимость начинается от 899 900 египетских фунтов, что эквивалентно примерно 1,25 млн рублей по текущему курсу.
Для сравнения приводится ситуация на другом рынке: в России зафиксирован слабый спрос на микрокары Eonyx, выпускаемые «Автотором». С момента выхода на рынок было поставлено на учёт только 38 электромобилей. Изначальная цена квадрициклов начиналась от 840 тысяч рублей, а сейчас, с учётом скидок, пассажирскую версию М2 можно приобрести за 629 тысяч рублей.