Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Штрафам за СРЕДНЮЮ скорость ОТБОЙ❗️

В Госдуме вновь не поддержали идею возвращения штрафов за превышение средней скорости. Речь шла о законопроекте, который предполагал проведение региональных экспериментов: фиксировать скорость автомобиля между двумя камерами и затем выписывать штраф. Инициативу освещал «КоммерсантЪ». Документ предлагал дать регионам право тестировать такой механизм, а затем, возможно, закрепить его на федеральном уровне. С подобными идеями ранее выступали отдельные субъекты, включая Московскую область и Татарстан. На этот раз поправки в КоАП были внесены от Вологодской области. Однако в нижней палате парламента инициативу отклонили. Основной аргумент остаётся неизменным: нельзя наказывать за нарушение, которое не закреплено в правилах. В ПДД до сих пор отсутствует понятие «средней скорости», а значит, введение штрафов за её превышение считается юридически нелогичным. Параллельно в Госдуме ранее уже высказывались против снижения нештрафуемого порога превышения скорости. Сейчас он составляет 20 км/ч. При

В Госдуме вновь не поддержали идею возвращения штрафов за превышение средней скорости. Речь шла о законопроекте, который предполагал проведение региональных экспериментов: фиксировать скорость автомобиля между двумя камерами и затем выписывать штраф. Инициативу освещал «КоммерсантЪ».

Документ предлагал дать регионам право тестировать такой механизм, а затем, возможно, закрепить его на федеральном уровне. С подобными идеями ранее выступали отдельные субъекты, включая Московскую область и Татарстан. На этот раз поправки в КоАП были внесены от Вологодской области.

Однако в нижней палате парламента инициативу отклонили. Основной аргумент остаётся неизменным: нельзя наказывать за нарушение, которое не закреплено в правилах. В ПДД до сих пор отсутствует понятие «средней скорости», а значит, введение штрафов за её превышение считается юридически нелогичным.

  • Депутаты также указали на вопрос равенства перед законом. Если бы эксперимент был разрешён, в одних регионах водителей штрафовали бы за среднюю скорость, а в других — нет. Это, по их мнению, создало бы разную правоприменительную практику внутри одной страны.
  • Отдельно обсуждалась и практическая сторона инициативы. Для её реализации потребовались бы дополнительные расходы на установку новых дорожных камер и инфраструктуры.

Параллельно в Госдуме ранее уже высказывались против снижения нештрафуемого порога превышения скорости. Сейчас он составляет 20 км/ч. При этом в ЦОДД отмечали, что современные комплексы фиксации позволяют измерять скорость с точностью до 1 км/ч, что периодически становится аргументом в дискуссиях о возможном ужесточении контроля.