Джили Окаванго 2026 — семейный среднеразмерный SUV, известный на домашнем рынке КНР как Haoyue L: модель делает ставку на простор и гибкую компоновку салона. Самой доступной считается версия 1.5TD DCT «Хуаньлэ», ориентировочно от 100–115 тыс. юаней (1,18 млн рублей), а самой дорогой — 2.0TD DCT «Мэймань» примерно до 145–155 тыс. юаней (1,56 — 1,67 млн рублей). Техника проста и понятна: турбомоторы 1.5 (181 л.с.) или 2.0 (218 л.с.), 7-ступенчатый «мокрый» робот DCT, 5/6/7 мест и кузов длиной до 4,9 м. В конкуренты обычно записывают Chery Tiggo 8 и Changan CS75 Plus, а также ряд схожих по идее кроссоверов для большой семьи.
Читать на сайте: Geely Okavango 2026 — доработанный кроссовер с 7-местным салоном оценили от 1,18 млн рублей
Технические характеристики
С недавним обновлением у Джили Окаванго 2026 поменялись «умные» системы, набор версий, подход к комплектациям и соответственно цены, а «фото нового кузова» легко отличить по восьмиугольной решётке с вертикальными ламелями и сквозной задней оптике. Ниже — технические характеристики тех моделей, которые официально продаются на домашнем рынке.
Двигатели и трансмиссия
Для 2026 модельного года заявлены два бензиновых турбомотора, оба сочетаются с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями («мокрый» DCT). Базовый 1.5T (DBHE15) развивает 181 л.с. и 290 Н·м, а расход по циклу WLTC начинается от 7,3 л/100 км. Старший 2.0T (JLH-4G20TDJ) выдаёт 218 л.с. и 325 Н·м; разгон 0–100 км/ч — 7,9 с. Важная деталь для повседневной эксплуатации: во всех версиях допускается бензин АИ-92 (для КНР это отмечено как оптимизация требований к топливу).
Подвеска — независимая: спереди McPherson, сзади многорычажная. Минимальный радиус разворота — 5,9 м, а ход задней многорычажки достигает 200 мм (один из самых крупных в классе), что должно добавлять плавности хода на разбитом покрытии.
Размеры и вместимость
Габариты кузова: 4860–4900 мм в длину, 1910 мм в ширину и 1770 мм в высоту, колёсная база — 2825 мм. Для салона доступны конфигурации на 5, 6 и 7 мест: шестиместная выполнена по схеме 2+2+2 (с отдельными креслами второго ряда), семиместная — 2+3+2. Пространство для ног в третьем ряду заявлено на уровне 886 мм, над головой — 964 мм. «Коэффициент жилой площади» — 86,4%. При сложенных втором и третьем рядах получается ровная площадка объёмом до 2360 л, а в пятиместной конфигурации багажник — 628 л.
- Двигатели: 1.5TD (181 л.с., 290 Н·м) или 2.0TD (218 л.с., 325 Н·м, 0–100 км/ч за 7,9 с).
- Коробка: 7DCT «мокрого» типа во всех версиях.
- Подвеска: McPherson спереди и независимая многорычажная сзади; ход задней — 200 мм.
- Манёвренность: минимальный радиус разворота 5,9 м.
- Габариты: 4860–4900 × 1910 × 1770 мм, база 2825 мм.
- Салон: 5/6/7 мест; 2+2+2 или 2+3+2, «жилое пространство» 86,4%.
- Багажник: 628 л (5 мест) и до 2360 л при сложенных рядах.
Комплектации и цены
Раздел комплектации и цены Джили Окаванго 2026 неизбежно требует оговорки: здесь приведены названия версий для рынка КНР (Haoyue L), а точные прайсы по каждой из них не названы. Поэтому ниже цены указаны ориентировочно, на базе позиционирования модели в диапазоне 100–150 тыс. юаней и структуры линейки. Для понимания логики выбора важнее то, как отличаются версии по посадочной формуле (5/6/7 мест), двигателю (1.5TD или 2.0TD) и «умному» оснащению (Flyme Auto, ассистенты L2, камеры).
1.5TD DCT «Хуаньлэ» (5 мест) — начальная
Ориентировочная цена: 100–115 тыс. юаней (1,07 — 1,24 млн рублей). Это «входной билет» в модель, и он интересен тем, что базовое оснащение у Okavango уже само по себе «семейное». По данным производителя, во всех версиях штатно есть панорамная крыша и электропривод двери багажника — редкое заявление для нижней комплектации в сегменте.
Обычно «Хуаньлэ» выбирают те, кому важны габариты и объём (628 л в 5-местной раскладке), но не принципиальны максимальные опции второго ряда. Мультимедийная часть заявлена с Flyme Auto (в отличие от версий 2024–2025, где фигурирует Galaxy OS 2.0).
1.5TD DCT «Синфу» (5 или 7 мест) — практичный семейный вариант
Ориентировочная цена: 115–130 тыс. юаней (1,24 — 1,4 млн рублей). Ключевое отличие — возможность выбрать семиместную компоновку 2+3+2 без перехода на более дорогой двигатель. Для многих семей это «золотая середина»: третьим рядом можно пользоваться эпизодически, а в остальное время держать багажник в более удобной конфигурации.
По оснащению такие версии обычно становятся «порогом входа» в расширенные электронные помощники: присутствует L2-ассистент вождения. Значит, при выборе «Синфу» может быть в наличии ACC с Stop&Go, удержания в центре полосы и AEB.
1.5TD DCT «Мэймань» (6 или 7 мест) — акцент на комфорт салона
Ориентировочная цена: 125–140 тыс. юаней (1,34 — 1,51 млн рублей). Здесь в фокусе — пассажиры, особенно во втором ряду. Для шестиместной компоновки 2+2+2 прямо заявлено: отдельные кресла второго ряда получают вентиляцию, подогрев и массаж. Это превращает Okavango из «просто большого» SUV в действительно дальнобойный семейный автомобиль, где второй ряд по ощущению ближе к минивэну.
Также в зависимости от исполнения встречаются 19- или 20-дюймовые колёса, а в старших вариантах — система кругового обзора 540° (включая «прозрачное шасси»). Если часто приходится парковаться во дворах и узких проездах, 540° — не игрушка, а реальный аргумент.
2.0TD DCT «Мэймань» (6 или 7 мест) — топ по динамике
Ориентировочная цена: 140–155 тыс. юаней (1,5 — 1,67 млн рублей). Это верхняя точка линейки по силовой части: 218 л.с., 325 Н·м и разгон до 100 км/ч за 7,9 секунды. В сочетании с габаритным кузовом такая версия логично смотрится у тех, кто часто ездит полной загрузкой (люди + багаж).
По оснащению именно здесь чаще всего ожидаешь максимум: L2-пакет, развитую мультимедийную среду Flyme Auto, расширенные камеры/радары: 5 HD-камер и 5 радаров для комплекса, а также наиболее «богатые» варианты отделки и колёс.
Какие версии встречаются на рынке из прежних годов
Отдельно стоит сказать о снятых с производства, но ещё встречающиеся в продаже варианта: 2025 2.0T DCT «Цзунсян», а также 2024 2.0T DCT «Хаохуа», «Цзунгуй» и «Цичзянь». Их главный маркер — мультимедийная платформа Galaxy OS 2.0 (а у 2024 года также отмечалось появление 14,6-дюймового «парящего» экрана и производительного чипа по техпроцессу 7 нм).
- Панорамная крыша и электропривод двери багажника заявлены штатно для всех версий.
- Салон: 5/6/7 мест; самая «комфортная» посадка — 2+2+2 с отдельными креслами во втором ряду.
- Мультимедиа: Flyme Auto с облачной экосистемой, голосовым управлением и интеграцией смартфонов (HiCar, Flyme Link, Carlink).
- Экраны: 14,6″ центральный HD и 10,2″ цифровая приборная панель.
- Ассистенты: уровень L2 (ACC Stop&Go, LKA, AEB-P, BSD, LDW, ELKA и др.) — в средних/старших комплектациях.
- Камеры: в старших версиях доступен обзор 540° с «прозрачным шасси».
- Колёса: 19″ или 20″ в зависимости от комплектации.
- Практичность: до 2360 л при сложенных рядах и ровная площадка для перевозки.
Дизайн
Экстерьер
Внешность модели построена вокруг крупной восьмиугольной решётки радиатора с вертикальными ламелями с 16 хромированными планкаим, визуально связанной с LED-фарами. Профиль подчёркнут двойной подштамповкой, колёса — 19 или 20 дюймов. Сзади — сквозные LED-фонари, которые делают автомобиль визуально шире. Палитра включает белый, чёрный, серый и серебристый цвета.
Интерьер
В салоне акцент на «цифре»: 10,2-дюймовая приборная панель и 14,6-дюймовый «парящий» центральный дисплей. Также заявлена система Flyme Auto (у версий 2024–2025 годов — Galaxy OS 2.0). Доступны коричневая и серая гаммы, а ранее для 2024 предлагалась красная расцветка интерьера «Данься». Важная фишка — кресла второго ряда в 6-местной версии: подогрев, вентиляция и массаж.
Безопасность
Официальных результатов краш-тестов (в формате Euro NCAP/IIHS или официального эквивалента) нет, поэтому оценивать «звёзды» некорректно. Зато у кроссовера присутствует силовая «клетка» кузова с долей высокопрочных сталей до 75%, а в ключевых зонах применена горячештампованная сталь прочностью 1500 МПа (стойки A и B, внутренние панели дверей и т.п.). Пассивная безопасность включает 6 подушек, а в базе присутствует Bosch ESP 9.3. Активную часть усиливает пакет помощи водителю уровня L2 на базе 5 HD-камер и 5 радаров: ACC с Stop&Go, удержание в полосе/центре, AEB-P, контроль «слепых» зон, предупреждения и экстренное удержание в полосе. В старших версиях встречается круговой обзор 540° с «прозрачным шасси».
Стоимость обслуживания
Точных расчётов владения (в рублях или юанях за 3–5 лет) еще нет, но сама концепция модели подразумевает «практичный семейный SUV» и сравнительно невысокие затраты. Ключевой фактор — допуск бензина АИ-92, который обычно заметно снижает ежедневные расходы по сравнению с моторами, требующими более высокого октанового числа. Второй момент — массовые турбомоторы 1.5TD/2.0TD и унифицированная 7DCT: обслуживание, как правило, укладывается в стандартные регламенты бренда. Если рассматривать технические характеристики Джили Окаванго как основу экономичности, то наиболее выгодной обычно выглядит версия 1.5TD (WLTC от 7,3 л/100 км), тогда как 2.0TD берут за динамику и тягу при полной загрузке.
Поведение на бездорожье
Geely Okavango 2026 позиционируется прежде всего как комфортный семейный SUV для города и трассы, а не как «покоритель грязи». На плохих дорогах могут помочь практичные вещи: независимая многорычажная подвеска сзади с ходом 200 мм и настройками, выполненными совместной китайско-европейской командой. Для деревенских направлений и грунтовок важны также манёвренность (разворот 5,9 м) и обзорность, а в старших комплектациях — камеры 540°, позволяющие аккуратнее проезжать «слепые» места и высокие бордюры.
Дата старта продаж
Мировая премьера Geely Okavango состоялась 8 ноября 2022 года, а официальный выход на рынок — 12 декабря 2022-го (три комплектации, 7 мест 2+3+2 и Drive-E 2.0TD). 24 ноября 2023 года начались продажи модельного года 2024 (обновления салона и мультимедиа). Данные о рестайлинге второго поколения раскрыли 30 октября 2025 года, а 27 ноября 2025-го обновлённый Okawango вышел на рынок в четырёх версиях и получил, в том числе, двигатель 1.5TD и новую мультимедийную систему Flyme Auto.
Конкуренты
Итог
Geely Okavango 2026 — это история про максимально рациональный «большой салон»: 5/6/7 мест, продуманная трансформация до ровной площадки и объём до 2360 л, плюс современная мультимедийная среда Flyme Auto и набор L2-ассистентов. Если вы выбираете «семейник» не по моде, а по полезной площади, удобству второго ряда (особенно в 2+2+2) и возможности ездить на АИ-92, у модели есть сильные аргументы — даже с учётом того, что на российском рынке она остаётся нишевой и чаще привязана к импортным поставкам.
Фото
Видео тест-драйв
Популярные статьи:
Салон обновленного УАЗ «Патриот» впервые сняли на реальных фото с max.ru
Гаишник перечислил машины, которые никогда не останавливают для проверок
Стартовали продажи Lada NIVA Travel Techno: кожа и мотор 1.8, 1000 шт
Салон Lada Azimut расклыи на фото: 1,6 (120 л.с.) и autohold, вариатор
Перекупщик раскрыл, какие бэушки почти невозможно продать в России
