Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
IXBT.com

Китай сделал то, чего долго не мог: собственный реактивный двигатель, рассчитанный на полёты на высоте до 15 км и скорость до 960 км/ч, уже летает

Китайская Aero Engine Corporation впервые успешно испытала в полёте полностью китайский турбовентиляторный двигатель тягового класса 600 кг. Испытания прошли 23 мая в небе над Внутренней Монголией: двигатель был установлен на двухдвигательный беспилотник нового поколения и отработал без сбоев на протяжении всего полёта. По данным китайских СМИ, это первый случай, когда Китаю удалось добиться полной локализации и независимого производства высокотехнологичного малоразмерного турбовентиляторного двигателя для гражданской и беспилотной авиации. В Пекине называют проект важным шагом к снижению зависимости от иностранных авиационных технологий. Новый двигатель предназначен прежде всего для тяжёлых беспилотников массой от 1,5 до 4 тонн, а также перспективных систем «низковысотной экономики» — направления, куда входят дроны, аэротакси и автоматизированная авиационная логистика. Разработка продвигалась необычайно быстро даже по меркам авиационной отрасли: от начала проектирования до успешного з

Китайская Aero Engine Corporation впервые успешно испытала в полёте полностью китайский турбовентиляторный двигатель тягового класса 600 кг. Испытания прошли 23 мая в небе над Внутренней Монголией: двигатель был установлен на двухдвигательный беспилотник нового поколения и отработал без сбоев на протяжении всего полёта.

Изображение сгенерировано Gemini  📷
Изображение сгенерировано Gemini 📷

По данным китайских СМИ, это первый случай, когда Китаю удалось добиться полной локализации и независимого производства высокотехнологичного малоразмерного турбовентиляторного двигателя для гражданской и беспилотной авиации. В Пекине называют проект важным шагом к снижению зависимости от иностранных авиационных технологий.

Новый двигатель предназначен прежде всего для тяжёлых беспилотников массой от 1,5 до 4 тонн, а также перспективных систем «низковысотной экономики» — направления, куда входят дроны, аэротакси и автоматизированная авиационная логистика.

Разработка продвигалась необычайно быстро даже по меркам авиационной отрасли: от начала проектирования до успешного запуска двигателя прошло менее восьми месяцев.

По заявленным характеристикам, установка рассчитана на полёты на высоте до 15 км и скорость до 0,8 Маха (до 960 км/ч). Такие параметры позволяют использовать двигатель для дальнемагистральных беспилотников нового поколения.