Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
МК в Новосибирске

В Новосибирске продают популярный японский спорткар 80-х годов за 1,4 млн рублей

В Новосибирске выставили на продажу японский спорткар Mitsubishi GTO 1989 года выпуска. За автомобиль владелец просит 1,4 млн рублей. Машина относится к числу культовых моделей японского автопрома конца 1980-х — начала 1990-х годов. Объявление опубликовано на портале Drom.ru. Согласно опубликованному объявлению, автомобиль оснащён трёхлитровым бензиновым двигателем мощностью 225 лошадиных сил, системой полного привода и шестиступенчатой механической коробкой передач. Также в комплектацию входят люк и две подушки безопасности. При этом продавец указал, что у автомобиля имеется неисправность — проблемы с включением задней передачи. Модель Mitsubishi GTO, известная на американском рынке под названием 3000GT, дебютировала в 1989 году и стала одним из символов технологического соперничества между японскими автопроизводителями. В те годы компании активно развивали сегмент спортивных автомобилей, оснащая их передовыми инженерными решениями. Спорткар получил характерный дизайн с низким кузовом

В Новосибирске выставили на продажу японский спорткар Mitsubishi GTO 1989 года выпуска. За автомобиль владелец просит 1,4 млн рублей. Машина относится к числу культовых моделей японского автопрома конца 1980-х — начала 1990-х годов. Объявление опубликовано на портале Drom.ru.

    Drom.ru
Drom.ru

Согласно опубликованному объявлению, автомобиль оснащён трёхлитровым бензиновым двигателем мощностью 225 лошадиных сил, системой полного привода и шестиступенчатой механической коробкой передач. Также в комплектацию входят люк и две подушки безопасности. При этом продавец указал, что у автомобиля имеется неисправность — проблемы с включением задней передачи.

Модель Mitsubishi GTO, известная на американском рынке под названием 3000GT, дебютировала в 1989 году и стала одним из символов технологического соперничества между японскими автопроизводителями. В те годы компании активно развивали сегмент спортивных автомобилей, оснащая их передовыми инженерными решениями.

Спорткар получил характерный дизайн с низким кузовом, выдвижными фарами и улучшенной аэродинамикой. В более мощных версиях автомобиль комплектовался турбированным двигателем V6, системой полного привода и подруливанием задних колёс, что для начала 1990-х считалось высокотехнологичным решением.

Модель получила широкую известность среди поклонников японских автомобилей и стала одним из наиболее узнаваемых GT-купе своего времени наряду с Toyota Supra и Nissan Skyline GT-R. При этом владельцы отмечали и недостатки машины — большой вес, сложную электронику и дорогостоящее обслуживание, особенно у турбированных модификаций.

Ранее "МК в Новосибирске" сообщал, что на продажу выставили один из 25 гиперкаров Brabus 900 Rocket R за 60 млн.

Автор: Кирилл Бурнин

Авто
5,66 млн интересуются