Рассекречено «четырёхдверное купе» Mercedes-AMG GT нового поколения, ставшее электрическим. Новинка, которая по сути является лифтбеком, получила сверхмощную силовую установку, хотя предусмотрена и версия попроще. Читайте также: Ferrari построила уникальный суперкар HC25 по спецзаказу Представлен самый мощный в истории родстер Lamborghini с необычными стёклами
Рассекречено «четырёхдверное купе» Mercedes-AMG GT нового поколения, ставшее электрическим. Новинка, которая по сути является лифтбеком, получила сверхмощную силовую установку, хотя предусмотрена и версия попроще.
- Силовые агрегаты для модели разработала британская фирма Yasa. Вне зависимости от модификации её будут комплектовать тремя двигателями — одним для передних колёс и двумя для задней оси. Передний мотор выполнен подключаемым.
- Mercedes-AMG GT выходит на рынок в двух вариантах исполнения GT 55 и GT 63. В первом случае он развивает 816 сил и 1800 Нм, во втором — 1169 л.с. и 2000 Нм.
- У начальной версии разгон до 100 км/ч займёт 2,5 секунды, 200 км/ч электрокар наберёт за 8,7 секунды. Показатели более мощной модификации — 2,1 и 6,4 секунды при максимальной скорости 300 км/ч.
- Тяговая батарея разработана с применением технологий из «Формулы-1». Она имеет ёмкость 106 кВт·ч и обеспечивает запас хода от 597 до 770 километров в зависимости от модификации гиперкара и условий эксплуатации. Батарея поддерживает зарядный ток до 600 кВт.
- Новый Mercedes-AMG GT получил продвинутую многорычажную подвеску, часть компонентов которой изготовлена из кованого алюминия. В состав системы также включены пневмоэлементы и гидравлическая система контроля кренов кузова, заменяющая традиционные стабилизаторы.
- Кроме того, пятидверку снабдили управляемыми задними колёсами, способными доворачиваться на угол до 6 градусов в каждую сторону.
- Ещё на AMG GT дебютировал управляющий комплекс AMG Race Engineer, позволяющий независимо настраивать реакцию на педаль акселератора, степень поворачиваемости на виражах и уровень вмешательства системы контроля тяги.
- В одном из режимов доступна функция AMG Force S+, при активации которой электрокар начинает имитировать звук работы бензинового V8.
- При длине 5094 миллиметра Mercedes-AMG GT имеет колёсную базу 3040 миллиметров. Применены аэродинамические решения для трека и дорог общего пользования под общим названием Aerokinetics. Это создающие граунд-эффект активные элементы в днище, управляемый задний спойлер и набор жалюзи в передней части.
Читайте также:
Ferrari построила уникальный суперкар HC25 по спецзаказу
Представлен самый мощный в истории родстер Lamborghini с необычными стёклами