Парижский апелляционный суд признал Air France и Airbus виновными в непреднамеренном убийстве по делу о катастрофе рейса AF447, произошедшей в 2009 году. Тогда Airbus A330, выполнявший ночной рейс из Рио-де-Жанейро в Париж, упал в Атлантический океан. Погибли все 228 человек на борту.
Это решение стало поворотным моментом в 17-летнем судебном процессе. В 2023 году обе компании были оправданы, однако теперь суд пришёл к выводу, что именно действия и недоработки авиакомпании и производителя сыграли ключевую роль в трагедии. Каждая компания должна выплатить штраф в размере 225 тысяч евро - максимальный по этой статье, но для таких гигантов сумма символическая. Airbus и Air France уже заявили, что будут обжаловать решение.
1 июня 2009 года Airbus A330 летел ночью над Атлантикой и проходил через зону гроз. На эшелоне начали обмерзать трубки Пито - небольшие датчики на фюзеляже, измеряющие скорость воздушного потока. Из-за их обледенения бортовые компьютеры начали получать противоречивые данные о скорости самолёта.
Автоматика отключила автопилот и передала управление экипажу. Пилоты, оказавшись в сложной ситуации ночью, в облаках и при сильной турбулентности, действовали хаотично и некорректно. Вместо того чтобы опустить нос самолёта и набрать скорость, они фактически перевели Airbus в режим набора высоты. Скорость начала стремительно падать.
В результате A330 вышел на большие углы атаки и свалился. Самолёт почти четыре минуты падал в океан, но экипаж так и не осознал происходящее полностью.
После катастрофы Airbus изменил конструкцию трубок Пито на ряде самолётов, а программы подготовки пилотов по всему миру серьёзно пересмотрели. Отдельное внимание начали уделять ручному пилотированию на больших высотах и действиям при потере достоверных показаний скорости.
Подробно о том, как развивались события рейса AF447 той ночью, мы рассказывали в отдельной статье.