Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
av.by

Первые изображения нового купе Audi RS5 появились в Сети

В начале месяца независимые дизайнеры делились своими представлениями о том, как могло бы выглядеть купе Audi А5 нового поколения. Теперь же они показали возможный облик его топовой версии RS5. Неофициальное изображение нового Audi RS5. Рендер: «Колёса.ру» Спорткар изображён в его изначальном виде с двумя дверьми: у купе такая же передняя часть с большой решёткой радиатора и контрастной отделкой бампера, как и у других моделей RS5 третьего поколения. Арки передних и задних колёс существенно расширены, а в передних крыльях появились вертикальные воздуховоды. У двухдверной версии оригинальная форма бокового остекления, которая перекликается с предыдущими двумя поколениями RS5 Coupe. Фонари позаимствованы у лифтбека A5L Sportback, предназначенного для китайского рынка. Ниша номерного знака при этом расположилась на крышке багажника, освободив место для массивного диффузора заднего бампера с встроенными в него овальными патрубками выхлопной системы, пишут «Колёса.ру». RS5 первого поколения

В начале месяца независимые дизайнеры делились своими представлениями о том, как могло бы выглядеть купе Audi А5 нового поколения. Теперь же они показали возможный облик его топовой версии RS5.

Неофициальное изображение нового Audi RS5. Рендер: «Колёса.ру»

Спорткар изображён в его изначальном виде с двумя дверьми: у купе такая же передняя часть с большой решёткой радиатора и контрастной отделкой бампера, как и у других моделей RS5 третьего поколения. Арки передних и задних колёс существенно расширены, а в передних крыльях появились вертикальные воздуховоды. У двухдверной версии оригинальная форма бокового остекления, которая перекликается с предыдущими двумя поколениями RS5 Coupe. Фонари позаимствованы у лифтбека A5L Sportback, предназначенного для китайского рынка. Ниша номерного знака при этом расположилась на крышке багажника, освободив место для массивного диффузора заднего бампера с встроенными в него овальными патрубками выхлопной системы, пишут «Колёса.ру».

-2

RS5 первого поколения оснащалась мотором V8 объёмом 4,2 литра мощностью 450 л. с., способным разгоняться до 100 км/ч за 4,5 секунды в рестайлинговой версии. Вторая генерация перешла на двигатель V6 2.9 от Porsche Panamera с такой же мощностью, как и у прежнего мотора, но при этом крутящий момент вырос с 430 Нм до 600 Нм, а время разгона сократилось до 3,9 сек. Третье поколение получило гибридную силовую установку с 510-сильным битурбомотором V6 объёмом 2,9 литра, работающим в тандеме со 177-сильным электромотором (460 Нм), интегрированным в восьмиступенчатый «автомат». Совокупная отдача PHEV-системы равна 639 л. с. и 825 Нм, а заявленный разгон до «сотни» происходит за 3,6 секунды.

Авто
5,66 млн интересуются