Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Сергей Мороз

Век авиации:

30 декабря 1939 г. в СССР в Москве с Центрального аэродрома имени Фрунзе летчик-испытатель А.И. Жуков выполнил первый полет на истребителе И-190 с двигателем М-88РЛ конструкции запорожского моторостроительного завода №29 и воздушным винтом АВ-25. По сезону машина начинала полеты на лыжном шасси с убирающимися основными опорами. Самолет И-190 стал последним истребителем-бипланом, построенным по проекту Николая Николаевича Поликарпова, и изначально вызвал бурные споры в отношении своевременности такого проекта вообще. Тем не менее, постройку опытных образцов одобрили, и согласно Постановлению №233сс Комитета Обороны в этом месяце первая машина должна была уже быть предъявлена на Государственные испытания, но едва начала заводские. Календарь Века авиации смотрите здесь

30 декабря 1939 г. в СССР в Москве с Центрального аэродрома имени Фрунзе летчик-испытатель А.И. Жуков выполнил первый полет на истребителе И-190 с двигателем М-88РЛ конструкции запорожского моторостроительного завода №29 и воздушным винтом АВ-25. По сезону машина начинала полеты на лыжном шасси с убирающимися основными опорами. Самолет И-190 стал последним истребителем-бипланом, построенным по проекту Николая Николаевича Поликарпова, и изначально вызвал бурные споры в отношении своевременности такого проекта вообще. Тем не менее, постройку опытных образцов одобрили, и согласно Постановлению №233сс Комитета Обороны в этом месяце первая машина должна была уже быть предъявлена на Государственные испытания, но едва начала заводские.

Календарь Века авиации смотрите здесь

Опытный истребитель И-190 М-8РЛ – последний биплан конструкции Н.Н. Поликарпова. Фото: http://www.airpages.ru/img/i190.jpg
Опытный истребитель И-190 М-8РЛ – последний биплан конструкции Н.Н. Поликарпова. Фото: http://www.airpages.ru/img/i190.jpg