16-17 мая в Санкт-Петербурге состоялся главный в России праздник малого судостроения: «Парусный слёт ВМК №1». Приглашались все желающие, а в особенности те, кто построил лодки своими руками. Координатор мероприятия Евгений Еремеев настойчиво и целеустремленно разыскивал нас, самостройщиков, по городам и весям необъятной Родины. И не напрасно: в этом году собралось рекордное число участников! Каждый прибывший чувствовал, что он желанный и особенный гость. Этот праздник уже стал традицией, так что, друзья, следите, не пропускайте, регистрируйтесь, приезжайте! Вас ждут!
Примечание: фотографии взяты со страницы Петродворцового Водно-моторного клуба №1 (ВМК №1). По ссылке найдёте больше фото, видео со слета, информацию и прошедших и последующих мероприятиях.
Результаты общего зачёта
Важным, но не единственным событием слёта была парусная гонка. Очень приятно, что в пятёрке сильнейших в общем зачёте оказались герои моих предыдущих публикаций: Алексей Алёшин (владелец первого Вагая), Александр Яковлев (главный конструктор Вагая), Алексей Крылов («Святогорка»), Андрей Благушин («Пуля»).
Погода не подвела — был хороший ходовой ветер (по отзывам участников, до 8 м/с). Гонка проходила по треугольнику, который следовало пройти дважды в противоположных направлениях. Суммарная протяженность дистанции — 3 морские мили (сторона треугольника 0,5 nm). Семеро участников не финишировали (н/ф), а девять не стартовали (н/с) из-за неисправностей и прочих проблем.
Результаты по зачётным группам
Что вспоминают участники
Попробую передать атмосферу праздника короткими цитатами участников. Но это, конечно, лишь капля в море и бледный отблеск того фейерверка эмоций. Ну а всем, кто отсутствовал, следует трансформировать чувство зависти в усилия по подготовке к следующему слёту.
Алексей Алёшин (Вагай): «К финишу мы оторвались от „Конька“ на 2 минуты! А „Конёк“, между прочим, это Koalen-18 с 24 квадратными метрами парусов! На лавировке мы делали всех! И это при том, что нас на борту было трое».
Евгений Еремеев (Сава): «Обратите внимание, какой плотный финиш! Это говорит об уровне подготовки капитанов».
Алексей Крылов ("Святогорка"): «Как и в прошлые разы, заметил, что терял скорость из-за лейзибэга. Но в этот раз не настолько фатально, как прогнозировал. Ошибки были, как и у всех, можно было быстрее. Андрей на "Пуле" несколько раз обходил нас как стоячих. Но на лавировке уступал».
Алексей Волгов ("Ёжик"): «Мы шли без балласта, трижды черпали бортом на порывах! Впрочем, нам не страшно черпануть — между двух широких ящиков плавучести плещется на дне литров 10-20, да и фиг бы с ними... На всех знаках я довольно хорошо сработал. А вот единственную лавировку слил вчистую. Почему — до сих пор не вполне понимаю».
Тимофей Николаев ("Пилар"): "Мы несли полную парусность: 9 м2 грот и 1.2 м2 стаксель. Даже канат по привальнику ни разу в воду не входил. Стаксель надо бы примерно вдвое больше, этот откровенно мал... Но даже он улучшил отвратительную центровку. Оверштаги получались сильно лучше, чем с одним гротом. Как всегда, к открытию сезона очень много недоделок" (лодка была построена прошлой осенью).
Константин Ковальчук ("Дымка"): "На гонках слишком возрастает риск столкновений. На этой гонке "Щуку" Антона Сергеева тримаран "Лана" зацепил, впилились". (Но это не помешало Антону Сергееву взять первое место в своей группе).
Михаил Дудоров ("Муза"): "У меня всё новое сломалось... На половинке грота походил вне гонки. Накануне ливень случился, деревянная мачта разбухла малость, ползуны грота подклинивали. А грот-то новый, неиспытанный. Потом со стакселем затык случился... Полоса чёрная!"
Таким было славное начало нового сезона! Спасибо участникам, организаторам, спонсорам! До встречи на воде!
PS: Уважаемые самостройщики! Для участия в ежегодной рубрике "Они построили свои лодки" присылайте свои истории и фотографии лодок на электронную почту канала (kasatky-rw38@yandex.ru). Не считайте проделанную Вами работу пустяком или безделицей - это сокровище для нашего маленького сообщества. Так мы делимся опытом и находим коллег-единомышленников по всей стране. Очень жду!