Директор торговой компании из Екатеринбурга отправил машину с товаром из Казахстана. Стандартная поставка — делали так уже три года. Но с 1 июля фура встала на границе. Водитель позвонил: «Нас не пропускают, говорят нужен какой-то QR-код». Директор не понимал о чём речь. Машина простояла двое суток, пока разбирались.
Это реальный сценарий который с 1 июля 2026 года ждёт тысячи компаний по всей России. Новая система СПОТ меняет всё как работает импорт из стран ЕАЭС. И большинство импортёров к ней не готовы.
Подпишитесь на канал — здесь только реальные угрозы для бизнеса и конкретные способы защититься. Без воды.
Что такое СПОТ
СПОТ — Система подтверждения ожидания товаров. Это новый механизм контроля ФНС за импортом из стран ЕАЭС: Казахстана, Беларуси, Армении и Киргизии.
Главный принцип один: раньше НДС при импорте платили после того как товар пришёл и принят на учёт. Теперь — до того как фура пересечёт границу.
Государство создало СПОТ для двух целей. Первая — пресечь серые схемы когда товары ввозили через компании-однодневки и НДС не платили вообще. Вторая — убрать схемы занижения стоимости при импорте. Раньше компания ввозила товар по заниженной цене, НДС платила с неё, а продавала по рыночной. Теперь это видно заранее.
Как работает СПОТ пошагово
Шаг 1. За 2 дня до того как машина поедет к границе — подаёте в ФНС документ о предстоящей поставке. Называется ДОПП (документ о предстоящей поставке продукции). Форма КНД 1160303, утверждена приказом ФНС от 15.01.2026 №123-ФНС.
В ДОПП указываете: кто импортёр, кто продавец, кто перевозчик, что за товар (наименование, код ТН ВЭД, количество, стоимость), когда и где пересечёт границу.
Шаг 2. Одновременно с ДОПП — вносите обеспечительный платёж. Это предварительная уплата ввозного НДС и акцизов по этой конкретной поставке. Деньги идут на специальный КБК в бюджет.
Шаг 3. ФНС проверяет данные — обычно несколько минут. Если всё корректно — выдаёт QR-код для этой поставки.
Шаг 4. Водитель предъявляет QR-код на пункте пропуска. Без QR-кода — машину не пустят. Точка.
С какого числа и в каком режиме
С 1 апреля по 30 июня 2026 года — тестовый режим. ДОПП подавать нужно, но обеспечительный платёж пока необязателен. Ошибки в тестовом периоде не блокируют поставку.
С 1 июля 2026 года — полноценный режим. Обеспечительный платёж обязателен. Нет QR-кода — нет пропуска. Нет пропуска — машина стоит на границе за ваш счёт.
Пока система работает только для автомобильного транспорта. Другие виды транспорта подключат позже.
Кто обязан работать по СПОТ
Все организации и ИП которые ввозят товары из стран ЕАЭС автомобильным транспортом. Неважно как часто — хоть раз в год. Если товар облагается НДС или акцизами при ввозе — система обязательна.
Кто освобождён:
— крупнейшие налогоплательщики
— компании на налоговом мониторинге
— уполномоченные экономические операторы (УЭО)
— резиденты особых экономических зон
— транзитные перевозчики — те кто везёт товар через Россию в третью страну
Если вы не попадаете ни в одну из этих категорий — СПОТ обязателен.
Подпишитесь на канал — здесь только реальные угрозы для бизнеса и конкретные способы защититься. Без воды.
Как рассчитывается обеспечительный платёж
Формула простая: стоимость товара по договору умножаете на ставку НДС (20% или 10% в зависимости от категории товара). Если товар подакцизный — добавляете акциз.
Важный момент: обеспечительный платёж не привязан к конкретному ДОПП напрямую. Это общий резерв. Если внесли 500 тысяч, а поставка по факту обошлась в НДС 300 тысяч — остаток переходит на следующие поставки. Излишек можно вернуть.
Если сумма внесённого обеспечения не покрывает потребность по направленным ДОПП — поставку не одобрят. Нужно пополнить резерв.
Что будет если не успеть подготовиться к 1 июля
Сценарий первый — фура встала на границе. Самый неприятный вариант. Водитель звонит, товар не везут, клиент ждёт, контракт под угрозой. Простой машины и водителя — за ваш счёт.
Сценарий второй — подали ДОПП с ошибками. ФНС не выдаёт QR-код, нужно переподавать. Теряете время — минимум несколько часов, иногда сутки.
Сценарий третий — не успели внести обеспечительный платёж вовремя. Деньги ещё идут в бюджет, ДОПП уже подан, но QR-код не выдают пока не поступит платёж. Задержка поставки.
Сценарий четвёртый — не знали про СПОТ вообще. Груз ввезли без QR-кода через не авто-транспорт или через пограничника который не заметил. Но ФНС увидит расхождение при проверке — и доначислит НДС с штрафом.
Что нужно сделать прямо сейчас
До 1 июля 2026 года осталось меньше полутора месяцев. Конкретный список действий:
— Зарегистрироваться в системе СПОТ через личный кабинет налогоплательщика на сайте ФНС
— Подать первый тестовый ДОПП — лучше на реальной поставке в тестовом режиме, чтобы отработать процесс
— Проверить учётные системы — 1С начиная с версии 3.0.194.23 поддерживает ДОПП
— Рассчитать резерв под обеспечительный платёж — исходя из планового объёма поставок в июле
— Уточнить у контрагентов из ЕАЭС — готовы ли они предоставить данные для ДОПП заранее
— Обновить договоры — добавить порядок уведомления о поставках минимум за 2 дня
Компании которые успеют пройти тестовый период в мае-июне выйдут на 1 июля без сбоев. Те кто проигнорирует — встанут на границе в первые же дни.
В следующей части серии: как оптимизировать обеспечительный платёж, как работает вычет НДС и как не заморозить лишние деньги в бюджете.
Узнали свою ситуацию?
Если работаете с импортом из ЕАЭС и ещё не разобрались со СПОТ — не откладывайте. До 1 июля меньше полутора месяцев. Напишите, разберём вашу ситуацию за 15–20 минут: что именно нужно сделать, какие риски в вашем случае, как подготовиться без потерь.
Telegram: @Agroup_lawyers
ВКонтакте: vk.com/agroup_lawyers
Подписывайтесь на канал — здесь только реальные угрозы для бизнеса и конкретные способы защититься.
