Ветераны уфимского предприятия ОДК-УМПО – работники времен Великой Отечественной войны рассказывают о том, как была организована ударная работа завода по производству двигателей для боевой авиации Красной Армии, о роли легендарного директора завода Василия Петровича Баландина в организации производства.
Публикуем уникальное видео. Фрагменты видеоинтервью взяты из программы Светланы Мушкиной «100 имен Башкортостана. Василий Баландин» ГУП ТРК Башкортостан, 2017 год.
Почетный моторостроитель ОДК-УМПО Борис Александрович Горностаев (1915, Рыбинск – 2002, Уфа)
Прибыл в Уфу в эвакуацию осенью 1941 г. вместе с Рыбинским заводом в должности старшего диспетчера, затем стал начальником цеха и прошел путь до начальника производства. Награжден орденами «Знак Почета» (1943), Красной Звезды (1945), Трудового Красного Знамени (1971), Почетной грамотой Министерства авиационной промышленности СССР (1950), медалями.
Из воспоминаний Б. Горностаева о директоре завода № 26 В. Баландине, посаженном в тюрьму по ложному оговору в июне 1941 г. и выпущенном через несколько месяцев для обеспечения эвакуации завода из Рыбинска в Уфу:
Василия Петровича Баландина я вначале не узнал. Сильно похудевший, но не сломленный, цепкий, проницательный взгляд и широкая твердая походка сразу выделяли его из окружавших людей. Появилась уверенность, что и здесь, в Уфе, у нас все получится.
Потребовались значительные усилия авторитетных людей (наркома А. Шахурина, его заместителей П. Дементьева и А. Яковлева), чтобы через Сталина вызволить талантливого организатора авиационного производства. Этот человек выдержал нечеловеческие испытания и тем самым не дал подписать себе смертный приговор. Как ни пытали его в застенках Берии, Баландин своей вины в шпионаже не признал. И это сыграло решающую роль.
Опыт Василия Баландина нам здорово помог при организации и наращивании производства объединенного предприятия, включившего в свой состав уфимский и эвакуированные заводы. В сложной обстановке, когда поставки фронту авиамоторов срывались, Василию Петровичу удалось собрать волю коллектива в кулак. К маю 1942 года количество выпускаемых двигателей достигло объема предвоенного производства.
Анна Филипповна Киршина (р. 1921)
Начала работать на моторном заводе (ныне ОДК-УМПО) в июне 1940 года и отдала производству более 30 лет (полировщик, сверловщик). 4 февраля 2026 года Анне Филипповне исполнилось 105 лет. Награждена Почётной грамотой г. Уфы как труженик тыла (2025); получила поздравления со 105-летием от председателя профсоюзной организации ПАО «ОДК‑УМПО» Василия Горбунова и председателя совета ветеранов ОДК‑УМПО Светланы Симоновой (6 февраля 2026 года).
Анна Филипповна принадлежит к поколению тружеников военной поры, работавших на износ: смены длились по 12 часов, люди порой выполняли по 2–3 сменные нормы.
Виктор Федорович Евсееев (1926-?)
Ветеран труда ОДК-УМПО, токарь.
Из воспоминаний: 1940-е годы.
В ФЗУ нас учили недолго: пару дней отвели на технику безопасности – и к станку. В нашей группе токарей были одни мальчишки, нас по аналогии с октябрятами называли токарятами. Когда подошло время призыва, в 1944 году, у меня, 18-летнего, уже пятый разряд был. Я считался ценным специалистом. Два или три раза приходили повестки, я их отдавал старшему мастеру, потом начальство приходило, мне говорили: работай!
Ходили в шанхаях. Это такая обувь на деревянной подошве, а сверху брезент. Делали их в одном из цехов и выдавали заводчанам бесплатно. Ходить в шанхаях было тяжело – подошва не гнулась. И если был снег, то, обернувшись, можно было увидеть, что следы елочкой: по-другому просто идти не получалось. Потом умная голова придумала делать подошву из двух частей, а на месте стыка ставить шарниры. С гнущейся подошвой было легче. Когда давали сирену на обед и во всем цехе наступала тишина, отовсюду по проходам слышался цокот сотен ног в шанхаях – звук оригинальный!
Мы с бригадиром Павлом Васильевичем Салтыковым после смены, отработав 12 часов, оставались еще на пару часов, чтобы убрать стружку. За это нам давали дополнительный хлеб – УДП (усиленное диетпитание). Иногда выпадало такое счастье, что на двоих за эту работу мы получали целую буханку. Был одно время в цехе уборщик. Славный такой мужчина лет пятидесяти. Работаю как-то в ночную смену, а позади меня верстак слесарный. Днем там слесари работали, а на ночь этот уборщик спать устроился. Я повернулся, а из-под верстака в мою сторону – ручеек. Уборщик умер, оказывается. От голода…
Обухова Роза Михайловна (1924–2023)
Сборщик, технолог, начальник технологического бюро. Представитель трудовой династии Обуховых. Личный стаж на предприятии – 36 лет. Награждена медалью «За трудовое отличие».
Закончила десятилетку в 1941-м, поступила на физмат в пединститут в Уфе, собиралась учить детей математике (со школы была талантлива в точных науках).
Вместе с Рыбинским моторным заводом осенью 1941 г. в Уфу был эвакуирован и авиационный техникум. И подруга уговорила Розу перевестись туда. Отец воевал на фронте, в семье было четыре дочки, Роза – старшая.
Пришла на завод № 26 (ныне ОДК-УМПО) на практику в цех, где делали гайки крепления блока к картеру. Практика превратилась в настоящую работу, тяжелый труд. Рабочих рук не хватало. Трудились по 12 часов в две смены. На работу (на окраину) ездила из центра города на поезде. Поезд часто опаздывал, и порой дома даже не удавалось поспать – нужно было снова на работу.
Защитила диплом в авиационном техникуме 31 декабря 1943 г. и поступила на работу в сборочный цех завода № 26, где собирали поршневые двигатели М-105 и ВК-107 в сутки до ста (!) штук.
В марте 1944 г. Роза поступила на вечернее отделение Авиационного института. Чернила замерзали, пальцы коченели от холода, но ребята продолжали учиться!
Из дома во время войны все продали: скатерти, одеяло, простыни, даже занавески. И когда отец после ранения вернулся, он расплакался, увидев, как живет семья…