Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

Aston Martin в КНР с сегодняшнего дня отзывает 2033 DBX из-за подвески

22 мая появилась официальная информация о том, что Aston Martin Lagonda (China) Automobile Sales Co., Ltd. направила в Государственное управление по регулированию рынка КНР заявку на проведение сервисной кампании. Процедура оформлена в рамках действующего в Китае Положения об управлении отзывами дефектной автомобильной продукции и правил его применения. Отзыву присвоен номер S2026M0054V, и стартует он с текущего дня. Читать на сайте: Aston Martin в КНР с сегодняшнего дня отзывает 2033 DBX из-за подвески Под действие программы попадают сразу три версии кроссовера. Речь идет о DBX, выпущенных в период с 1 июля 2020 года по 28 марта 2024 года, таких машин насчитали 1162 экземпляра. Также отзываются DBX I6, сошедшие с конвейера с 7 сентября 2021 года по 26 октября 2023 года, всего 713 автомобилей. Третья группа это DBX707, выпущенные с 22 марта 2022 года по 16 июня 2025 года, 158 единиц. Причина связана с задней подвеской. Из-за слишком малого диаметра стержня крепежного болта торсионной т

22 мая появилась официальная информация о том, что Aston Martin Lagonda (China) Automobile Sales Co., Ltd. направила в Государственное управление по регулированию рынка КНР заявку на проведение сервисной кампании. Процедура оформлена в рамках действующего в Китае Положения об управлении отзывами дефектной автомобильной продукции и правил его применения. Отзыву присвоен номер S2026M0054V, и стартует он с текущего дня.

Читать на сайте: Aston Martin в КНР с сегодняшнего дня отзывает 2033 DBX из-за подвески

Под действие программы попадают сразу три версии кроссовера. Речь идет о DBX, выпущенных в период с 1 июля 2020 года по 28 марта 2024 года, таких машин насчитали 1162 экземпляра. Также отзываются DBX I6, сошедшие с конвейера с 7 сентября 2021 года по 26 октября 2023 года, всего 713 автомобилей. Третья группа это DBX707, выпущенные с 22 марта 2022 года по 16 июня 2025 года, 158 единиц.

Причина связана с задней подвеской. Из-за слишком малого диаметра стержня крепежного болта торсионной тяги нижнего рычага возможно ослабление соединения и выход установочного штифта тяги. В тяжелых случаях это способно привести к повреждению нижнего рычага, других элементов подвески и заднего тормозного механизма, а значит, увеличивает риск столкновения.

Как уточняет компания, авторизованные дилеры бесплатно заменят крепежные болты, а также осмотрят нижний рычаг задней подвески. Если будут обнаружены повреждения, узел заменят, чтобы полностью устранить потенциальную угрозу безопасности.

Популярные статьи:

-2

Гаишник рассекретил, на какой скорости камеры не смогут зафиксировать нарушение ПДД

-3

Майор полиции точно ответил, должен ли водитель давать ключи от машины инспекторам ГАИ по требованию

-4

Салон обновленного УАЗ «Патриот» впервые сняли на реальных фото с max.ru

-5

Гаишник перечислил машины, которые никогда не останавливают для проверок

-6

Эксперт Мартынов напомнил: A/C нужен в жару и при сырости

-7