Toyota долгие годы строила репутацию на надежности своих автомобилей. Проблема с двухтурбинным двигателем V6 эту репутацию подрывает. Отзывная кампания тянется с 2024 года. Тогда производитель согласился заменить моторы более чем в 102 000 пикапах. В конце прошлого года список расширился на модели 2024 года, включая Lexus GX и LX. Теперь к ним добавились еще 44 000 негибридных Tundra. Общее число пикапов Toyota, попавших под отзыв из-за проблем с двигателем, превысило 250 000 машин.
Изображение: Сarscoops
Во всех этих двигателях остаются металлические частицы с производственной линии. Они могут повредить первый коренной подшипник и привести к поломке. Toyota признает, что даже дополнительные меры очистки не решают проблему полностью.
Компания заявляет, что на новых двигателях установила улучшенный коренной подшипник №1. Он лучше противостоит мусору, который может остаться внутри. Формулировка примечательная: производитель фактически подтверждает, что полностью избавиться от частиц не удаётся.
Дизайн первого 986-сильного электромобиля Ferrari Luce с запасом хода 530 км до сих пор засекречен
Toyota уже отремонтировала более 77 000 автомобилей. Решения по новой партии из 44 000 машин и по расширенной отзывной кампании ноября 2025 года пока не утверждены. Владельцы на автомобильных форумах выражают усталость и скептицизм. Один из них, у кого двигатель отказал до гарантийного ремонта, написал, что теперь не доверяет безопасности пикапа. У него двое маленьких детей.
Читайте далее на сайте
Сиденья как у Rolls-Royce за $440 тысяч появились в Toyota Corolla Cross
Toyota и Hyundai в 2026 году намерены возродить интерес к водородным автомобилям
Toyota показала баскетбольного робота CUE7 — он научился двигаться по площадке, бросать и вести мяч
Электрический кроссовер Lexus TZ покажут 6 мая как премиальный аналог Toyota Highlander EV