Евгений МЕДВЕДЕВ
Составы класса Zinker вот уже на протяжении многих лет находят свое применение в самых разных сферах народного хозяйства: ими защищают от ржавчины опоры ЛЭП, нефтепроводы, металлоконструкции на буровых платформах, каркасы зданий и мостов, фасадные элементы, зернохранилища и даже корабли. По реальным кейсам, связанным с уникальной технологией цинкирования, впору писать отдельную книгу - если не целый цикл. Мы же, однако, на этот раз ограничимся некоторыми наиболее интересными историями, которые наглядно раскрывают свойства составов и их способность работать в самых экстремальных условиях. Сегодня нам предстоит настоящее путешествие - с Крайнего севера на жаркий юг. Приготовьтесь - будет интересно!
Мост через Кольский залив: высочайшая надежность в экстремальных условиях
Пожалуй, одним из самых сложных и самых интересных кейсов в истории компании стала обработка перил и конструкций моста через Кольский залив в городе Мурманск. Заполярье, как известно - место суровое, и испытаниям на прочность оно подвергает не только людей, но и металл. Резкие перепады температуры от +20 летом до -40 зимой, ледяной пронизывающей ветер, высокая влажность, насыщенный морской солью воздух, агрессивные реагенты, которыми посыпают дороги: чтобы все это выдержать и не утратить протекторные свойства, антикоррозионное покрытие должно быть не просто хорошим, а без преувеличения высококлассным. Добавило ответственности и сложности задаче еще и то, что мост через Кольский залив - не просто путепровод, а важнейшая транспортная артерия, которая обеспечивает связь Мурманска с западными районами Мурманской области, а также с Норвегией и Финляндией. Как писали местные СМИ, главное предназначение моста - повысить мобильность жителей и транспортную доступность Мурманска, а также способствовать развитию портовой инфраструктуры и логистики - то есть, социальная «миссия» накладывается на экономическую.
В условиях сурового заполярного климата работать пришлось быстро и четко. Несмотря на все сложности, диктуемые погодой, весь процесс удалось уложить в два этапа: на первом металлоконструкции очистили от налета, ржавчины и загрязнений, на втором - прямо на месте, без привлечения какого бы то ни было сложного оборудования покрыли их антикоррозионным составом. В итоге получилось стойкое и эффективное защитное покрытие, долговечное и выдерживающее широчайший спектр агрессивных воздействий. И к тому же ремонтопригодное: как мы уже не раз отмечали, чтобы восстановить защитный слой в случае, если он по каким-то причинам вдруг окажется нарушен, достаточно обычной кисточкой хорошенько промазать место скола. В условиях ограниченной доступности, сложного климата и высокой транспортной нагрузки, когда каждый день простоя моста может обойтись местному бюджету в немалую сумму, это стало одним из решающих факторов.
Тяговая подстанция в Севастополе: Zinker на страже света
Про далекий север рассказали - а теперь давайте переместимся на юг, а именно - на Крымский полуостров. Хотя человеку здесь, конечно, находиться комфортнее, чем на заснеженных просторах заполярья, южный климат в плане воздействия на металл вовсе не назовешь мягким и спокойным. Даже наоборот: в прибрежной зоне он часто подвергается нагрузкам, которые без преувеличения можно охарактеризовать как экстремальные. Высокая концентрация соли в воздухе, штормовые ветра, зашкаливающая влажность - условия для стремительного развития коррозии создаются прекрасные. Поэтому и защитный состав нужен под стать - надежный и устойчивый к самым агрессивным воздействиям.
В этом плане одним из самых интересных и показательных кейсов применения составов Zinker стала обработка реклоузера на одной из севастопольских электрических подстанций - специальное устройство, которое позволяет обнаруживать кратковременные сбои в воздушных сетях распределения энергии. Мы как-то рассказывали об этом подробно в одном из предыдущих материалов. Сердцем реклоузера является вакуумный выключатель - особое устройство, которое способно автоматически отслеживать сбои в подаче электроэнергии и при необходимости переключать питание на резервные линии. И вот этот-то выключатель и потребовалось защитить от коррозии.
Осложнялось дело тем, что к реклоузеру просто так не подберешься: напряжение на тяговой подстанции, где он расположен, достигает тридцати пяти киловольт, в 150 с лишним раз выше, чем в обычной бытовой сети! А значит, если защитное покрытие вдруг придется обновлять, подстанцию нужно будет обесточить и оставить без света все дома, квартиры и предприятия, которые от нее запитываются. Поэтому ответственные за работы долго искали такой антикоррозионный состав, который служил бы без «осечек» на протяжении многих лет - и предсказуемо остановились на Zinker.
Работы в итоге провели успешно. Было это в 2021 году, и за все минувшее время к защитному покрытию ни разу не возникало никаких нареканий. Так что можно с уверенностью сказать, что Zinker бережет не только металл, но и помогает сохранять свет в севастопольских квартирах.
Мост в Магнитогорске: 15 тысяч деталей за два месяца
И еще немного поговорим про мосты. Вернее, про мост - пешеходный мост в парке отдыха «Притяжение» в городе Магнитогорск. Такой выбор кейса кому-то может показаться странным - стратегического значения у этого объекта нет, экономика от него практически не зависит, так что же в нем интересного?
А интересно в нем то, что именно эта работа позволяет понять и оценить гибкость технологии цинкирования и широчайшие возможности для использования защитных составов. Дело в том, что антикоррозионной защитой покрывали элементы мостового ограждения. А это, на секунду - более 15 тысяч элементов, самые маленькие из которых величиной едва превосходят обыкновенную зажигалку. Обрабатывать такое количество деталей какой-нибудь эмалью или краской, особенно с учетом того, как они «любят» образовывать подтеки - гиблое дело. Везти на какой-нибудь завод, где есть оборудование для горячего цинкования - тоже. Так что остается единственный вариант - цинкирование.
По воспоминаниям ответственных за работы, все процедуры по нанесению состава заняли... всего два месяца. Что с учетом колоссального объема работ - срок не просто маленький, а прямо-таки смехотворный. Решающую роль тут сыграла простота использования составов класса Zinker. Во-первых, их вообще никак не нужно подготавливать к нанесению: купил, привез на место, открыл, размешал - и сразу можно приступать, не забыв лишь подготовить поверхность. Во-вторых, при наличии минимальной сноровки обработку можно организовать практически конвейерным способом: знай себе успевай распылять состав. Да и сохнут составы класса Zinker намного быстрее традиционных лакокрасочных покрытий. Вот и получается: неважно, что вам нужно обработать, гигантские опоры линии электропередач или крохотные художественные детали - цинкирование всегда будет лучшим выбором.