За доплату в 12 тысяч юаней (примерно 125 тысяч рублей) любой желающий может расширить возможности системы автопилота до версии DiPilot 300, в составе которой появляется лидар, расположенный над лобовым стеклом. Примечательно, что базовая комплектация — единственная, где пакет автономного вождения DiPilot 100 не входит в стандартное оснащение. Все остальные версии получают его по умолчанию. Именно с таких подробностей стоит начать разговор о новом электрическом паркетнике BYD Yuan Plus 2026 третьего поколения, продажи которого официально стартовали на внутреннем рынке Китая.
Читать на сайте: BYD Yuan Plus 3-го поколения дебютировал в Китае: запас хода 630 км
Что изменилось в облике и габаритах
Говорить о смене поколения как о косметическом обновлении здесь не приходится. Кузов вырос по всем направлениям: длина теперь составляет 4665 мм, ширина — 1895 мм, высота — 1675 мм, а межосевое расстояние достигло 2770 мм. Для сравнения, предшественник располагал габаритами 4455х1875х1615 мм и базой 2720 мм. Изменилось и многое другое: кузовные панели, форма задней оконной стойки, дверные ручки, а также расположение зарядного порта — он переехал с правого переднего крыла на заднее. Коэффициент аэродинамического сопротивления составил 0,264. В салоне появился двухспицевый руль, переработанная центральная консоль и обновлённый тоннель между передними сиденьями. Под капотом обнаруживается дополнительное отделение для вещей объёмом 180 литров. Пятиместный салон построен на архитектуре e-Platform 3.0 Evo с независимой подвеской McPherson спереди и многорычажной системой сзади.
Начинка и ценовая линейка
Новинка предлагается в четырёх исполнениях с существенными различиями в технических характеристиках.
Начальные версии ценой 119 990 и 129 900 юаней (от 1,25 до 1,35 млн рублей) оснащаются задним электромотором отдачей 272 л.с. и аккумулятором ёмкостью 57,54 кВт·ч. Запас хода по методике CLTC — 540 км, разгон до 100 км/ч — 6,6 секунды, максимальная скорость — 190 км/ч.
Более дорогие исполнения стоимостью 142 900 и 149 900 юаней (1,5–1,56 млн рублей) получили усиленный мотор мощностью 326 л.с. и батарею на 68,54 кВт·ч. Километраж на одной зарядке по тому же циклу достигает 630 км. Динамика улучшилась: первая сотня — за 5,9 секунды, предельная скорость — 200 км/ч.
Все четыре варианта поддерживают ультрабыструю зарядку: за 5 минут аккумулятор пополняется с 10 до 70%, а полный цикл от 10 до 97% укладывается в 9 минут.
Оснащение в зависимости от комплектации
Базовое исполнение уже включает немало полезного:
- 18-дюймовые литые диски и светодиодную оптику;
- обивку сидений из экокожи;
- систему кругового обзора с режимом «прозрачного шасси»;
- бесключевой доступ и климат-контроль с фильтром PM 2.5;
- восьмиканальную аудиосистему;
- 8,8-дюймовую цифровую приборную панель и 12,8-дюймовый сенсорный дисплей с системой DiLink;
- беспроводную зарядку смартфона мощностью 50 Вт и электрорегулировку передних сидений с обогревом и вентиляцией.
Топовые версии добавляют к этому перечню 19-дюймовые колёса, адаптивную регулировку жёсткости подвески (система YunNian-C), активный воздухозаборник, 15,6-дюймовый центральный экран, проекционный дисплей HUD на 12 дюймов, панорамную крышу, встроенный холодильник, 16 динамиков и 256-цветную подсветку салона.
Популярные статьи:
