Индийское подразделение японского автопроизводителя Honda Cars India Ltd представило рестайлинговую версию своего популярного городского седана City 2026 модельного года. Примечательно, что это первое полноценное обновление модели с момента её дебюта в 2020 году, и производитель постарался охватить сразу несколько ключевых аспектов: внешний облик, список оснащения и технические характеристики.
Читать на сайте: Honda City 2026 впервые обновилась за 5 лет: иной облик и цены
Стартовая цена обновлённого City начинается от 12 лакх рупий за базовое исполнение SV MT. Версии V MT и V CVT оцениваются в 13,3 и 14,3 лакх рупий соответственно. Исполнения ZX MT и ZX CVT предлагаются за 15,26 и 16,26 лакх рупий, а флагманские варианты ZX+ MT, ZX+ CVT и ZX+ e:HEV стоят 16,15, 17,15 и 21 лакх рупий соответственно. Палитра кузовных цветов насчитывает шесть оттенков, среди которых появился новый Кристально-чёрный жемчуг.
Главным изменением в экстерьере стала переработанная передняя часть. Автомобиль получил более изящные фары с двухсекционными светодиодными ходовыми огнями и соединительной планкой между ними. Спортивный бампер украшен глянцево-чёрными элементами. Задняя часть также не осталась без внимания: обновлённые фонари с дымчатым эффектом и прозрачным экраном визуально придают седану спортивный характер. Изменился и дизайн легкосплавных колёсных дисков.
Интерьер претерпел менее радикальные изменения, однако и здесь есть на что обратить внимание. Центральным элементом обновлённого салона стал увеличенный информационно-развлекательный дисплей с подсветкой и новым пользовательским интерфейсом. Под экраном появились кнопки управления вентиляцией передних сидений, что весьма актуально для климатических условий Индии. Также была слегка переработана центральная консоль с двумя подстаканниками.
Вопросы безопасности решены на высоком уровне. Седан оснащается системой ADAS второго уровня, шестью подушками безопасности, камерами кругового обзора и системой автоматического экстренного торможения с адаптивным круиз-контролем.
Под капотом рестайлинговой версии по-прежнему трудится атмосферный четырёхцилиндровый двигатель объёмом 1,5 литра мощностью 121 л.с. и крутящим моментом 145 Нм, агрегатируемый с шестиступенчатой механической или семиступенчатой вариаторной коробкой передач. Гибридная версия e:HEV базируется на моторе цикла Аткинсона аналогичного объёма в паре с двумя электродвигателями. Суммарная мощность такого тандема достигает 126 л.с., а топливная экономичность составляет до 27,26 км на литр.
Популярные статьи:
