С Вами транспортный юрист Сергей Богатов.
Господа, в целом, думаю, что тему экспедиции в своих материалах раскрыл. Для тех, кто видел только часть статей, «велком» в Базу знаний!
Дальше еще будут всякие чек-листы, но это по мере появления времени.
Ну а если чего не хватило, Вы знаете куда сообщать (комментарии, в Базе знаний и т.п.).
Так вот… Все, что мы с Вами все это время обсуждали:
— как груз принимать,
— как работать,
— как в ФСБ заявления подавать и даже как ставить программные комплекс – это все прекрасно!
Вот только мы забыли о «руле»! А у любого исполнителя кто главный руль? Заказчик!
Чувствуете, куда ветер подул?
Скажу так: «рынок» (и заказчики тоже) уже и так устраивает «Тихо шифером шурша едет крыша не спеша». Те сигналы и то, что мне клиенты рассказывает на консультациях по требуют заказчики заставляет волосы дыбом становиться.
НО!!! Именно клиент заказывает музыку и именно он будет «рулить» рынком.
Что это значит?
Что беспокоиться надо не о том, как с ФСБ работать, а то, как донести заказчику, что с 1 сентября 2026 года электронные транспортные накладные, что с экспедиторами надо работать… а еще не надо требовать от перевозчика / экспедитора рисовать из себя перевозчика НЕ своего транспорта.
Другими словами, господа, сейчас самое время пойти к своему заказчику и начать с ним обсуждать текущие изменения, а еще изменения с 1 сентября 2026 г. (появления электронного документооборота).
Я вот с содроганием августа и, особенно, сентября жду…
Ну а если надо, берите меня на переговоры с заказчиками.
Богатого Вам дня!
P.S. До чек-листов доберусь. Вроде начинается лето и чуть поспокойнее стало. Но только они вначале тем, кто на консультацию приходил пойдут. Хо-хо-хо)))