Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Выжившие на Титанике: жизни после

15 апреля 1912 года. 2:20 ночи. «Титаник» уходит под воду. Семьсот десять человек в шлюпках смотрят как гаснут огни. Слышат крики людей в воде — полторы тысячи человек в ледяном океане. Крики длятся около двадцати минут. Потом стихают. Наступает тишина. Выжившие гребут в темноте. Ждут рассвета. Ждут помощи. Многие в лёгкой одежде — выбежали на палубу в чём были, не понимая что происходит. Некоторые в вечерних платьях. Некоторые босиком. «Карпатия» подберёт их через несколько часов. Они поднимутся на борт — живые, спасённые, навсегда изменённые. Для большинства из них та ночь станет границей. До Титаника — и после. Некоторые проживут долгую счастливую жизнь. Некоторые не смогут оправиться никогда. Некоторые будут до конца дней слышать крики в темноте. Это истории тех кто выжил. О том как жить дальше когда ты вышел из воды — а полторы тысячи человек нет. Маргарет Браун вошла в историю под прозвищем которое она сама терпеть не могла — «Непотопляемая Молли». Богатая американка из Денвера,
Оглавление

15 апреля 1912 года. 2:20 ночи.

«Титаник» уходит под воду. Семьсот десять человек в шлюпках смотрят как гаснут огни. Слышат крики людей в воде — полторы тысячи человек в ледяном океане. Крики длятся около двадцати минут. Потом стихают.

Наступает тишина.

Выжившие гребут в темноте. Ждут рассвета. Ждут помощи. Многие в лёгкой одежде — выбежали на палубу в чём были, не понимая что происходит. Некоторые в вечерних платьях. Некоторые босиком.

«Карпатия» подберёт их через несколько часов. Они поднимутся на борт — живые, спасённые, навсегда изменённые.

Для большинства из них та ночь станет границей. До Титаника — и после. Некоторые проживут долгую счастливую жизнь. Некоторые не смогут оправиться никогда. Некоторые будут до конца дней слышать крики в темноте.

Это истории тех кто выжил. О том как жить дальше когда ты вышел из воды — а полторы тысячи человек нет.

Маргарет Браун: непотопляемая Молли

Маргарет Браун вошла в историю под прозвищем которое она сама терпеть не могла — «Непотопляемая Молли». Богатая американка из Денвера, жена горного магната, путешествовала первым классом возвращаясь из Европы.

В ту ночь она помогала другим пассажирам добраться до шлюпок — буквально силой заталкивала людей в лодки, раздавала собственную одежду замерзавшим. Когда наконец оказалась в шлюпке номер шесть — немедленно взяла командование на себя, заставила мужчин грести интенсивнее и требовала вернуться за выжившими в воде.

Квартермейстер Хиченс который командовал шлюпкой отказался — боялся что лодку захлестнут тонущие. Маргарет Браун пообещала выбросить его за борт если он не будет грести. Он грёб.

На «Карпатии» она организовала сбор средств для выживших третьего класса — тех кто потерял всё. Собрала десять тысяч долларов ещё до прибытия в Нью-Йорк.

После возвращения стала одной из главных свидетелей на слушаниях в Конгрессе. Говорила ясно, без истерики, с точными деталями. Добивалась того чтобы виновные были названы и наказаны.

Прожила ещё двадцать лет — активно, шумно, в своём стиле. Занималась благотворительностью, защищала права рабочих, участвовала в суфражистском движении. Дала тысячи интервью о той ночи — всегда точно, всегда без украшательств.

Умерла в 1932 году от опухоли мозга, в возрасте шестидесяти пяти лет. В её некрологе в New York Times было написано что она прожила жизнь достойную восхищения — и это была правда.

Прозвище «Непотопляемая» она не любила. Говорила — это не геройство, это просто здравый смысл. Когда тонет корабль — надо помогать людям а не плакать.

Чарльз Лайтоллер: второй офицер который нырнул последним

Чарльз Лайтоллер был вторым офицером «Титаника» — старшим из выживших членов экипажа. В ту ночь он руководил посадкой в шлюпки с левого борта, строго соблюдая правило «женщины и дети первыми» — настолько строго, что не пускал мужчин даже в полупустые лодки.

Когда корабль уходил под воду он оставался на палубе. Был затянут под воду вентиляционной решёткой — и выброшен обратно взрывом котла. Добрался до перевёрнутой складной шлюпки и провёл на ней несколько часов — стоя, балансируя, вместе с ещё примерно тридцатью людьми. Они переступали и балансировали всю ночь чтобы лодка не перевернулась снова.

После катастрофы Лайтоллер давал показания на обоих слушаниях — британском и американском. Защищал компанию и капитана сколько мог. Историки до сих пор спорят — был ли он искренне убеждён или выгораживал корпоративные интересы.

Вернулся на флот. В Первую мировую командовал эсминцем, потопил немецкую подводную лодку. Получил несколько наград.

Но самым удивительным эпизодом его жизни стало другое.

В мае 1940 года, когда британские войска были окружены под Дюнкерком, шестидесятишестилетний Лайтоллер вышел в море на собственной яхте «Сандаун» — и вывез с французского берега сто двадцать два солдата. Сам, с сыном и одним другом.

Человек переживший Титаник поплыл под бомбами спасать солдат.

Умер в 1952 году в возрасте семидесяти восьми лет. Тихо, дома, в постели.

Харольд Брайд: радист который передавал сигналы до последнего

Харольд Брайд был младшим радистом «Титаника». Ему было двадцать два года.

В ту ночь он и старший радист Джек Филлипс передавали сигналы бедствия до тех пор пока рубка не ушла под воду. Филлипс погиб — его нашли на перевёрнутой шлюпке уже мёртвым, предположительно от переохлаждения. Брайд выжил — обмороженный, с травмированными ногами, но живой.

На «Карпатии» его почти сразу посадили за радиостанцию — помогать передавать имена выживших. Он работал всю дорогу до Нью-Йорка — с обмороженными руками, с забинтованными ногами. Потому что больше некому было.

В Нью-Йорке его сняли с трапа на носилках.

После выздоровления дал несколько интервью — подробных, точных. Потом замолчал. Навсегда.

Харольд Брайд вернулся на флот, работал радистом на торговых судах. Никогда больше не давал интервью о Титанике. Никогда публично не говорил о той ночи.

Переехал в Шотландию, женился, растил детей. Работал коммивояжёром. Жил тихо и незаметно.

Умер в 1956 году в возрасте шестидесяти шести лет. Соседи знали его как приятного тихого человека. Некоторые не знали что он выжил на Титанике — он не рассказывал.

Артур Пирс: стюард который спас пятерых и молчал шестьдесят лет

Артур Пирс работал стюардом в первом классе. В ту ночь помог нескольким пассажирам добраться до шлюпок, сам прыгнул в воду и добрался до перевёрнутой лодки.

Вернувшись в Англию — молчал. Шестьдесят лет. Не давал интервью, не участвовал в памятных мероприятиях, не отвечал на письма журналистов.

Его семья узнала подробности той ночи только когда ему было за восемьдесят — он наконец заговорил, незадолго до смерти.

Почему молчал? Сказал просто: «Не хотел помнить. А когда рассказываешь — помнишь».

Евгений Дакворт: мальчик которому было два года

Среди выживших было несколько детей которые были слишком малы чтобы помнить ту ночь. Их спасали матери, нянни, случайные люди.

Мишель Навратил — французский мальчик двух лет — был на корабле с братом Эдмоном трёх лет. Их отец посадил их в шлюпку и остался на палубе. Он погиб. Мать была во Франции — не знала где дети.

Братьев нашла мать через несколько недель после того как их фотографии появились в газетах по всему миру. Их называли «сиротами Титаника» — никто не знал кто они такие, они говорили только по-французски.

Мишель Навратил прожил долгую жизнь. Умер в 2001 году в возрасте девяноста двух лет — последним из выживших мужчин. В интервью которое он дал в конце жизни сказал — он не помнит саму ночь. Помнит только холод. И отца который держит его на руках.

Ева Харт: девочка которая не могла забыть

Ева Харт была семилетней девочкой когда «Титаник» затонул. Она помнила всё.

Её отец Бенджамин Харт с самого начала не доверял кораблю — говорил что называть судно непотопляемым значит искушать судьбу. В ту ночь он посадил жену и дочь в шлюпку и остался. Его тело так и не нашли.

Ева Харт прожила с этой памятью восемьдесят лет. Она никогда не пыталась забыть — наоборот, считала своим долгом помнить и рассказывать. Давала интервью, участвовала в документальных фильмах, говорила с исследователями.

Когда в 1985 году Роберт Баллард нашёл обломки «Титаника» на дне океана — Ева Харт была в числе тех кто выступил против подъёма артефактов. Называла это мародёрством на могиле.

«Там лежат полторы тысячи человек», — говорила она. — «Это кладбище. Кладбища не раскапывают ради сувениров».

Умерла в 1996 году в возрасте девяноста одного года. До конца жизни отвечала на письма людей интересовавшихся Титаником. Каждое письмо — лично.

Дж. Брюс Исмей: человек которого не простили

Дж. Брюс Исмей был управляющим директором компании «Уайт Стар Лайн» — той самой которая построила «Титаник». Он плыл на борту в качестве пассажира.

В ту ночь он сел в шлюпку. Одну из последних. Пока вокруг ещё оставались люди которых можно было спасти.

Технически он не нарушил никаких правил — в шлюпке было место, женщин рядом не было. Но он был директором компании. Он был хозяином корабля. И он спасся.

Американская пресса уничтожила его. Журналист Уильям Рэндольф Херст назвал его «J. Brute Ismay» — «Джей Брют Исмей», игра слов с «brutal» — жестокий. Карикатуры изображали его прыгающим в шлюпку через головы тонущих женщин.

На слушаниях в Сенате сенатор Смит допрашивал его жёстко и публично. Исмей отвечал тихо, без эмоций. Да, он сел в шлюпку. Да, он выжил. Он не считал что сделал что-то неправильное — место было свободным.

Вернувшись в Англию он ушёл с поста директора. Уехал в Ирландию. Жил уединённо, избегал людей, отказывался от всех публичных мероприятий связанных с Титаником.

Говорят что до конца жизни он каждое утро завтракал ровно в 2:20 — в то время когда корабль затонул. Правда ли это — неизвестно. Но история прилипла к нему.

Умер в 1937 году от инсульта в возрасте семидесяти четырёх лет. Почти четверть века прожил в тени — богатый, одинокий, незабытый.

Виолетта Джессоп: женщина которая пережила три катастрофы

Виолетта Джессоп — пожалуй, самая удивительная история среди выживших.

Она работала стюардессой на судах компании «Уайт Стар Лайн». В 1911 году плыла на «Олимпике» — систершипе Титаника — когда тот столкнулся с военным кораблём «Хоук». Все выжили, но корабль получил серьёзные повреждения.

В апреле 1912 года она была на «Титанике». Выжила — её посадили в шлюпку, дали держать младенца, которого потом забрала какая-то женщина не сказав ни слова.

В 1916 году она работала медсестрой на военном госпитальном судне «Британик» — ещё одном систершипе. «Британик» подорвался на мине в Эгейском море и затонул. Виолетта выжила — прыгнула в воду, получила травму черепа от винта корабля, но выплыла.

Три корабля. Три катастрофы. Все три раза — выжила.

После войны вернулась на флот — работала стюардессой ещё много лет. Коллеги звали её «мисс Непотопляемая» — она относилась к этому с юмором.

Вышла на пенсию, жила в деревне в Эссексе, разводила кур и писала мемуары. Мемуары были опубликованы уже после её смерти.

Умерла в 1971 году в возрасте восьмидесяти трёх лет. От сердечной недостаточности. В собственной постели.

Что делала с ними память

Психологи которые изучали выживших на Титанике — уже в поздние десятилетия, когда появилась возможность говорить об этом академически — отмечали несколько устойчивых паттернов.

Многие выжившие никогда больше не садились на корабль. Некоторые отказывались от любых путешествий по воде — полностью, навсегда. Некоторые боялись темноты. Некоторые не могли слышать звук льда в стакане — он напоминал звук айсберга скребущего по обшивке.

Многие никогда не говорили о той ночи — дома, с семьёй, с детьми. Не потому что забыли. Потому что помнили слишком хорошо.

Некоторые говорили постоянно — давали интервью, писали мемуары, участвовали в памятных мероприятиях. Как будто непрерывный разговор помогал держать память под контролем.

Выжившие первого класса в целом восстанавливались быстрее — у них были деньги, связи, возможность получить помощь. Выжившие третьего класса нередко теряли всё что имели и начинали с нуля в чужой стране.

Общим было одно — чувство вины. То что психологи сегодня называют survivor's guilt — вина выжившего. Почему я а не они. Почему мне досталось место в шлюпке. Что я сделал или не сделал чтобы кто-то погиб.

Это чувство не проходило. Ни через год, ни через десять, ни через всю оставшуюся жизнь.

Последняя выжившая

Милвина Дин была на «Титанике» младенцем — ей было девять недель. Её отец погиб. Мать с двумя маленькими детьми была спасена и вернулась в Англию.

Милвина выросла не зная что она выжившая на Титанике — мать не рассказывала. Узнала только в восемнадцать лет случайно прочитав что-то в газете.

Долгие годы она жила тихо — работала секретарём, ничем не выделялась. Когда в 1985 году нашли обломки Титаника и интерес к катастрофе возрос она начала давать интервью. Стала, сама того не желая, символом.

В последние годы жизни она оказалась в трудном финансовом положении — продавала вещи связанные с Титаником чтобы оплачивать дом престарелых. Леонардо Ди Каприо и Кейт Уинслет — звёзды фильма Кэмерона — узнали об этом и перечислили деньги на её содержание.

Милвина Дин умерла 31 мая 2009 года. Ей было девяносто семь лет. Она была последним человеком на Земле который плыл на «Титанике».

С её смертью оборвалась последняя живая нить с той ночью.

Теперь Титаник — только история. Книги, фильмы, обломки на дне океана на глубине трёх тысяч восьмисот метров.

И фотографии людей в шлюпках — смотрящих как гаснут огни.